Prenez la route avec une location de camping-car en Espagne avec Indie Campers et explorez un pays où chaque région raconte une histoire différente, des côtes dorées et villages blanchis à la chaux aux villes vibrantes et montagnes escarpées. Que vous recherchiez le surf dans le sud, les tapas dans les villes ou des routes panoramiques dans le nord, Indie Campers a le camping-car qu'il vous faut pour votre voyage. Choisissez parmi une flotte de camping-cars bien équipés avec kilométrage illimité, options d'aller simple flexibles, assistance en ligne 24h/24 et 7j/7, et des extras pratiques comme des parasols, des vélos pliables ou du mobilier d'extérieur. Approuvé par des milliers de voyageurs et noté 4,8 étoiles à travers l'Europe, Indie Campers rend la découverte de l'Espagne confortable, flexible et inoubliable.
Nos Itinéraires
La géographie des parcs nationaux espagnols justifie l'intérêt du voyage en camping-car sans aucune exagération. Les 16 parcs sont répartis dans le pays de manière qu'aucun itinéraire à base fixe ne peut couvrir efficacement. Les Picos de Europa, le premier parc national d'Espagne (1918) sur la côte cantabrique, se situe à 530 km à l'ouest des Pyrénées et à 1 530 km au nord de Doñana en Andalousie. Ordesa y Monte Perdido dans les Pyrénées aragonaises est à 750 km de la Sierra Nevada. Le Teide à Tenerife nécessite un vol. Le camping-car permet un circuit de six parcs en une seule location, avec le téléphérique de Fuente Dé aux Picos de Europa (14-18 € aller-retour) et le permis obligatoire et gratuit pour le sommet du sentier Telesforo Bravo du Teide comme seuls coûts d'entrée sur l'ensemble du circuit.
La comparaison des coûts est particulièrement claire pendant la haute saison en Espagne. Une chambre d'hôtel trois étoiles dans le centre de Barcelone en août coûte 180-280 €/nuit. Le Camping Gavà Mar (GPS : 41.2790° N, 2.0237° E), à 10 km de l'agence de Barcelone et à 200 mètres de la plage, coûte 50-65 €/nuit pour un emplacement de camping-car avec branchement électrique. À Séville pendant la Semaine Sainte, les tarifs des hôtels du centre-ville atteignent 200-400 €/nuit pour une chambre standard. Le Camping Villsom à Dos Hermanas (GPS : 37.3130° N, 5.9440° E), à 19 km de l'agence de Séville, coûte 28-42 €/nuit. Appliqué sur 14 nuits, le différentiel camping-hôtel génère une économie de 2 000-4 000 € avant que les activités, la nourriture ou le transport ne soient calculés.
L'infrastructure des campings espagnols présente une caractéristique saisonnière importante : elle est orientée vers l'été. La plupart des campings côtiers de Catalogne, de Valence, d'Andalousie et de Galice ne fonctionnent que d'avril à octobre. Les campings ouverts toute l'année se concentrent dans le sud de l'Andalousie (en particulier le corridor de la Costa del Sol à l'est de Málaga), les îles Canaries (ouverts toute l'année) et les zones urbaines intérieures. Le réseau d'aires de autocaravanas, environ 2 000 aires de stationnement désignées pour camping-cars réparties dans toute l'Espagne, complète le calendrier des campings : beaucoup fonctionnent toute l'année dans les villes et les centres de villages avec eau, évacuation des eaux grises et branchement électrique à 5-15 €/nuit. Utilisez l'application Park4Night et Autocaravanas.info pour localiser les emplacements légaux pour la nuit le long de votre itinéraire avant le départ.
Voici ce qui distingue Indie Campers des autres sociétés de location en Espagne :
Kilométrage illimité — Conduisez de Bilbao à Málaga (1 600 km), la Ruta de la Plata complète (1 560 km), ou la côte méditerranéenne en une seule location sans calcul de distance par jour. La plupart des concurrents en Espagne plafonnent à 200-300 km/jour ; un seul circuit en Andalousie dépasse régulièrement 1 770 km.
10 agences de prise en charge en Espagne — Commencez à Madrid et terminez à Málaga. Prenez en charge à Bilbao et restituez à La Corogne pour l'itinéraire de l'Espagne verte. Ou commencez à Barcelone et terminez à Alicante pour la côte méditerranéenne. Pas de retour à votre ville de départ.
Locations en aller simple dans plus de 100 agences dans le monde entier — Traversez de l'Espagne vers le Portugal (l'itinéraire de l'agence de Madrid à Faro, Portugal est l'un des allers simples transfrontaliers les plus populaires du réseau européen), ou continuez vers le nord en France depuis l'agence de Barcelone. Le réseau européen relie les agences espagnoles à Lisbonne, Porto, Paris, et au-delà.
Assistance routière 24h/24 et 7j/7 — Incluse sur chaque réservation dans les 10 agences espagnoles et sur tous les itinéraires transfrontaliers.
Plan de protection de base inclus — Couvert dès le premier jour. Options de surclassement disponibles lors de la réservation.
Annulation flexible disponible — Annulez jusqu'à 31 jours avant la prise en charge sans pénalité.
Réservez maintenant, payez plus tard — Le paiement intégral n'est pas requis avant 30 jours avant la prise en charge.
Ruta de la Plata : Séville à Saint-Jacques-de-Compostelle (1 560 km, 7-10 jours recommandés)
Départ : Séville → Arrivée : Saint-Jacques-de-Compostelle (centre de La Corogne, à 95 km de Saint-Jacques)
Traverse : Mérida, Cáceres, Salamanque, Zamora, Ourense
La Ruta de la Plata est l'une des plus anciennes routes d'Ibérie, suivant la Via de la Plata romaine vers le nord le long de la bordure occidentale de la péninsule, d'Hispalis (Séville) à la côte atlantique. La route est antérieure au Camino de Santiago de plusieurs siècles — les légions romaines l'utilisaient pour se déplacer entre la vallée du Guadalquivir et les territoires de conquête du nord. Par la route, elle s'étend sur environ 1 560 km et traverse quatre communautés autonomes : l'Andalousie, l'Estrémadure, la Castille-et-León et la Galice, chacune avec un climat, une cuisine et un paysage complètement différents.
Les points de référence fixes de la route sont le théâtre et l'amphithéâtre romains de Mérida (GPS : 38.9163° N, 6.3422° O, UNESCO, le théâtre romain le mieux conservé d'Espagne, programme de spectacles actifs, 12 €/adulte pour l'ensemble archéologique), la ville médiévale fortifiée de Cáceres (GPS : 39.4752° N, 6.3722° O, UNESCO, le centre-ville médiéval le mieux conservé d'Espagne avec 30 tours intactes), la Plaza Mayor de Salamanque et ses deux universités (GPS : 40.9630° N, 5.6633° O, UNESCO), et l'entrée finale dans la vieille ville de Saint-Jacques-de-Compostelle sur le chemin de pèlerinage traditionnel (GPS : 42.8805° N, 8.5457° O, UNESCO, la cathédrale de Saint-Jacques-de-Compostelle est le terminus de toutes les routes du Camino).
Points forts : Le paysage de dehesa d'Estrémadure (savane de chênes-lièges et de chênes verts, le plus grand système agroforestier traditionnel d'Europe avec 4 millions d'hectares en Espagne et au Portugal, pâturé par les porcs ibériques qui produisent le jamón ibérico) ; le Parque Nacional de Monfragüe (GPS : 39.8260° N, 6.0073° O, le meilleur site d'Espagne pour les vautours noirs et les aigles impériaux espagnols, entrée gratuite, parking désigné pour camping-cars au centre d'accueil) ; les vallées fluviales galiciennes au nord d'Ourense où les fermes en granit et les hórreos surélevés marquent la transition vers l'Ibérie celtique.
Meilleure saison : D'avril à juin et de septembre à octobre ; l'été (juillet-août) est chaud en Estrémadure (plus de 40°C est courant en juillet) ; l'hiver est froid à Salamanque et Zamora (gelées nocturnes de novembre à mars)
Option aller simple : Oui, agence de Séville à agence de La Corogne (la seule paire d'agences qui rend la Ruta de la Plata complète viable en aller simple ; Saint-Jacques-de-Compostelle est à 95 km de La Corogne)
Le circuit andalou (1 770 km, 7-10 jours recommandés)
Départ : Séville ou Málaga → Arrivée : agence de Séville ou Málaga (boucle ou aller simple)
Traverse : Cordoue, Grenade, Málaga, Ronda, Cadix, Jerez de la Frontera
Le circuit andalou est le roadtrip le plus dense culturellement d'Espagne dans la zone géographique la plus restreinte. Les trois sites UNESCO de Séville (Alcázar, Cathédrale, Archivo de Indias), Cordoue (Mezquita, centre historique, Medina Azahara) et Grenade (Alhambra, Generalife, Albaicín) se situent dans un triangle de 560 km. L'itinéraire les relie via la Via Verde del Aceite (l'ancienne ligne de chemin de fer à travers le pays de l'huile d'olive de la province de Jaén) et continue vers le sud à travers les villages de montagne des Alpujarras, la Costa del Sol, les gorges de Ronda, les villes de sherry de Jerez et El Puerto de Santa María, et Cadix sur sa péninsule atlantique — la plus ancienne ville habitée en continu d'Europe occidentale, fondée par les Phéniciens vers 1100 av. J.-C.
Points forts : Les Palais Nasrides de l'Alhambra (réservez sur alhambra-patronato.es, 14 €/adulte, 6 600 places d'entrée quotidiennes pour toutes les zones ; les Palais Nasrides nécessitent spécifiquement une entrée chronométrée) ; les gorges du Tajo de Ronda et le Puente Nuevo (GPS : 36.7462° N, 5.1614° O, 98 mètres au-dessus de la rivière Guadalevín, le pont le plus photographié d'Andalousie) ; la visite en 4x4 de la zone restreinte du Coto de Doñana depuis El Rocío ou Sanlúcar de Barrameda (30-35 €/personne, réservez à l'avance)
Meilleure saison : De mars à mai et d'octobre à novembre ; évitez août (l'intérieur de Séville dépasse régulièrement 45°C ; la côte est gérable à 28-32°C mais les campings se remplissent)
Option aller simple : Oui, agence de Séville à agence de Málaga (385 km, 2,5 heures direct ; idéal pour une couverture unidirectionnelle de l'Andalousie)
Espagne verte : Bilbao à La Corogne (950 km, 6-8 jours recommandés)
Départ : Bilbao → Arrivée : La Corogne
Traverse : Saint-Sébastien/Donostia, Santander, Santillana del Mar, Gijón, Oviedo, Lugo, Saint-Jacques-de-Compostelle
La route côtière de l'Espagne verte suit la mer Cantabrique vers l'ouest, du Pays basque à la Galice, le long de l'autoroute A-8 (entièrement gratuite) et de l'ancienne route côtière N-634, où elle fait des détours par des villages de pêcheurs et des caps en bord de falaise. La section basque (Bilbao à Saint-Sébastien, 160 km) est le tronçon de 160 km le plus concentré gastronomiquement d'Espagne : les zones métropolitaines de Bilbao et Saint-Sébastien/Donostia comptent à elles deux plus d'étoiles Michelin par kilomètre carré que toute autre zone comparable au monde, à l'exception de la région de Copenhague au Danemark. La section cantabrique (Santander à Llanes, 240 km) possède les meilleures plages de surf d'Espagne (Playa de Somo près de Santander, Playa de Merón à San Vicente de la Barquera) et les Picos de Europa s'élevant directement derrière la côte à 2 000-2 648 mètres. La section asturienne (Llanes à Gijón, 240 km) contient les sites de traces de dinosaures de la Côte jurassique (Playa de La Griega, GPS : 43.5160° N, 5.3190° O, traces de sauropodes directement sur la plage, accès gratuit) et les lacs de Covadonga (GPS : 43.2556° N, 4.9973° O, deux lacs glaciaires à 1 000 mètres dans les Picos de Europa, la route est fermée aux véhicules privés en haute saison : utilisez la navette de Cangas de Onís à 3 €/personne). La Galice (La Corogne à Saint-Jacques-de-Compostelle, 95 km au sud) clôture la route à la Cathédrale et sur la côte atlantique.
Points forts : Le Guggenheim Bilbao (GPS : 43.2688° N, 2.9340° O, 18 €/adulte) ; la réplique de la néocueva d'Altamira à Santillana del Mar (GPS : 43.3917° N, 4.1033° O, 3 €/adulte, reproductions d'art rupestre paléolithique de 14 000 ans) ; le phare du Cap Fisterra (GPS : 42.8863° N, 9.2695° O, 95 km à l'ouest de Saint-Jacques, la fin traditionnelle du Camino, accès gratuit)
Meilleure saison : De juin à septembre ; juillet et août sont les seuls mois fiablement secs ; le printemps et l'automne impliquent des pluies importantes mais une lumière côtière spectaculaire.
Option aller simple : Oui, c'est un aller simple naturel de l'agence de Bilbao à l'agence de La Corogne ; l'itinéraire ne fait pas de boucle.
Route de montagne des Pyrénées (1 125 km, 6-8 jours recommandés)
Départ : Bilbao → Arrivée : Barcelone (ou inversement)
Traverse : Pampelune, Jaca, Parc national d'Ordesa, Ainsa, Benasque, Sort, La Seu d'Urgell, Ripoll
Les Pyrénées espagnoles s'étendent sur 690 km le long de la frontière française, de la côte atlantique de la Navarre à la côte méditerranéenne de la Catalogne, atteignant leur point culminant au sommet de l'Aneto (3 404 mètres, GPS : 42.6305° N, 0.6557° E) dans les Pyrénées aragonaises. La route de montagne suit une série de vallées nord-sud qui se rejoignent à leur base via les routes N-240 et A-23, chaque vallée (les vallées de Hecho, Ansó, Ordesa, Benasque et Boí) ayant un caractère distinct et une infrastructure de camping. La route n'est pas une route continue de crête de montagne : les cols pyrénéens espagnols sont plus hauts et moins accessibles aux camping-cars que du côté français, la plupart des cols étant au-dessus de 2 000 mètres. L'itinéraire pratique suit les routes de vallée à 800-1 500 mètres, avec des randonnées d'une journée dans les hautes terres.
Le Parc national d'Ordesa y Monte Perdido (GPS : 42.6416° N, 0.0490° O, 15 608 hectares, UNESCO) est la pièce maîtresse de l'itinéraire : le canyon d'Ordesa est un canyon en forme de boîte de 6,5 km de large et 1 000 mètres de profondeur, sculpté par les glaciers dans des parois calcaires, accessible à pied depuis le parking de la Pradera de Ordesa. En haute saison (juillet-août), la route menant au canyon est fermée aux véhicules privés ; utilisez la navette de Torla (4-5 €/personne, part du parking P2 à 6,5 km en dessous de Torla). Les camping-cars séjournent à Torla ou au Campingplatz Valle de Pineta sur le côté est du canyon.
Points forts : Le village médiéval d'Ainsa (GPS : 42.4183° N, 0.1411° E, l'un des villages romans les mieux conservés des Pyrénées, accès gratuit) ; la route de l'art roman à travers les églises de la vallée de Boí (GPS : 42.5100° N, 0.8331° E, neuf églises romanes dans une seule vallée, UNESCO, billet combiné 7 €/adulte) ; le plateau de Cerdagne (GPS : 42.4000° N, 1.7000° E, une vallée alpine franco-espagnole partagée à 1 000 mètres avec le plus grand nombre d'heures d'ensoleillement de toutes les vallées pyrénéennes — 3 000 heures/an)
Meilleure saison : De juin à septembre pour un accès complet aux cols et aux sentiers ; les stations de ski des Pyrénées aragonaises et catalanes fonctionnent de décembre à avril ; la navette d'Ordesa est obligatoire en juillet-août.
Option aller simple : Oui, agence de Bilbao à agence de Barcelone via la N-240 et l'A-2 (direction la plus pratique : d'ouest en est suit le sens des vallées)
Route de la côte méditerranéenne : Barcelone à Málaga (1 600 km, 8-12 jours recommandés)
Départ : Barcelone → Arrivée : Málaga (ou Alicante pour une version plus courte)
Traverse : Tarragone, Valence, Alicante, Carthagène, Almería, Nerja
La route côtière méditerranéenne complète de Barcelone à Málaga relie les trois communautés autonomes méditerranéennes (Catalogne, Valence, Murcie) et la bordure orientale de l'Andalousie dans un corridor côtier et proche de la côte continu. L'autoroute AP-7 s'étend sur toute la longueur ; au sud d'Alicante, elle devient gratuite (AP-7 sud : Alicante à Carthagène à Almería est gratuite depuis 2020). L'A-7 est parallèle et entièrement gratuite. La stratégie pratique pour les camping-cars : utilisez la route gratuite A-7 dans les sections catalanes et valenciennes les plus fréquentées, et ne prenez l'AP-7 que lorsque l'A-7 traverse des centres urbains sans parking facile.
La logique géographique de l'itinéraire change à chaque section majeure. La Costa Brava (Blanes à la frontière française, GPS : 41.6723° N, 2.7959° E à 42.3527° N, 3.1747° E) est la Costa la plus variée sur le plan des paysages : pas une plage plate continue mais une succession de criques, de villages de pêcheurs et de caps de chênes-lièges accessibles uniquement par un sentier côtier. La Costa Dorada (Tarragone à Salou) est la côte romaine : l'amphithéâtre et les ruines du cirque de Tarragone sont les plus grands vestiges romains d'Espagne en dehors de Mérida. La Costa Blanca (province d'Alicante) a la plus forte densité de campings par kilomètre de côte en Espagne. La Costa de Almería, en dessous de la ville d'Almería, est la section la plus sauvage et la plus vide : le Parc naturel de Cabo de Gata (GPS : 36.7728° N, 2.1835° O, 80 km de côte volcanique sans développement entre phare et phare, camping à Los Escullos à 25-35 €/nuit) est la plus grande zone côtière protégée de la Méditerranée occidentale.
Points forts : L'amphithéâtre romain et les ruines de Tarraco à Tarragone (GPS : 41.1189° N, 1.2445° E, UNESCO, accès extérieur gratuit, 3,30-9 €/adulte pour l'entrée individuelle aux monuments) ; l'excursion d'une journée à l'île de Tabarca depuis Alicante en ferry (GPS : 38.1656° N, 0.4803° O, la seule réserve naturelle insulaire habitée d'Espagne en Méditerranée, 12-15 € aller-retour en ferry) ; le phare de Cabo de Gata à Arrecife (GPS : 36.7283° N, 2.1944° O, le cap volcanique à la pointe sud du parc, le meilleur point de vue pour le coucher de soleil sur la côte d'Almería, accès gratuit)
Meilleure saison : De mai à juin et de septembre à octobre pour toute la côte sans les foules de juillet/août ; juillet et août sont viables avec des réservations de camping à l'avance (3-4 mois à l'avance pour la Catalogne ; 4-6 semaines pour Valence et Murcie)
Option aller simple : Oui, agence de Barcelone à agence de Málaga ; ou agence de Barcelone à agence d'Alicante pour une version plus courte de 835 km.
Été (juin à août)
La haute saison touristique en Espagne est aussi la plus polarisée géographiquement : la côte méditerranéenne et les îles sont à leur apogée (mer chaude, température de l'air de 26 à 30°C, 10 à 11 heures de lumière du jour), tandis que l'intérieur de la Meseta et les villes intérieures d'Andalousie atteignent 38 à 45°C en juillet et août — des conditions véritablement limitantes pour les activités de plein air entre 11h et 18h. La côte de l'Espagne verte (Bilbao à La Corogne) est la plus chaude et la plus sèche en juillet-août, faisant de l'été la seule fenêtre fiable là-bas.
Situation régionale en été :
Idéal pour : Camping sur la plage ; kayak côtier et sports nautiques ; San Fermín à Pampelune (6-14 juillet, GPS : 42.8188° N, 1.6440° O, la course de taureaux commence à 8h chaque matin ; la ville dispose d'une aire de autocaravanas désignée en dehors de la vieille ville) ; le calendrier des festivals espagnols (Feria de Málaga, Semana Grande à Bilbao et Saint-Sébastien en août)
À éviter si : Tourisme urbain intérieur en juillet-août sans climatisation ; visites de marchés tôt le matin en Andalousie pendant les alertes canicule.
Note de réservation : Les campings de la côte méditerranéenne pour juillet et août nécessitent une réservation 3-4 mois à l'avance en Catalogne ; côte andalouse 4-8 semaines ; côte de l'Espagne verte 4-6 semaines ; Meseta et intérieur 2-4 semaines.
Automne (septembre à novembre)
La meilleure saison globale en Espagne pour un circuit en camping-car. Les températures sur la côte méditerranéenne descendent à 20-26°C en octobre. Les fêtes des vendanges commencent : la vendange de sherry de Jerez (Fiesta de la Vendimia, fin septembre, GPS : 36.6866° N, 6.1360° O) se déroule en même temps que la vendange de la Rioja le long du corridor viticole A-68 au sud de Bilbao ; la vendange de cava du Penedès, près de Barcelone, suit en octobre. Les villes intérieures (Séville, Grenade, Cordoue) deviennent accessibles à des températures confortables à partir de mi-septembre. Les prix des campings baissent généralement de 15-25 % par rapport au pic à la mi-septembre, sauf en Catalogne, où les tarifs de pointe s'étendent jusqu'à la mi-septembre.
Situation régionale en automne :
Idéal pour : Tourisme œnologique ; visites en Andalousie ; photographie (la lumière d'octobre sur la Meseta et les Rías Baixas est unique) ; voyages à petit budget (les tarifs des campings baissent, la disponibilité des locations de véhicules s'améliore)
À éviter si : Camping côtier en Espagne verte au-delà de mi-octobre.
Note de réservation : Septembre nécessite une réservation anticipée pour la côte catalane (toujours en haute saison jusqu'à mi-septembre) et les campings urbains de Séville/Grenade. Octobre et novembre : 2-4 semaines suffisent dans la plupart des régions.
Printemps (mars à mai)
Le printemps est la saison des fleurs sauvages en Espagne : la dehesa d'Estrémadure reverdit après les pluies hivernales, les prairies pyrénéennes sont en fleurs en mai, et la colonie de flamants roses de Doñana atteint son apogée (jusqu'à 150 000 oiseaux) pendant le cycle d'inondation de mars-avril. La plupart des campings rouvrent à partir du week-end de Pâques, avec des opérations complètes dans toutes les régions à la mi-avril. La Semaine Sainte (date varie avec Pâques) génère le calendrier d'événements culturels le plus intense d'Espagne : les processions de Séville sont mondialement suivies, et les campings autour de la ville atteignent leur pleine capacité pour la semaine.
Situation régionale au printemps :
Idéal pour : Tourisme culturel de la Semaine Sainte (réservez les campings près de Séville 3-4 mois à l'avance) ; roadtrips de fleurs sauvages en Estrémadure et en Andalousie ; voyages à petit budget (20-30 % en dessous des tarifs de pointe des campings d'été dans la plupart des régions)
À éviter si : Baignade en mer (températures de la mer inférieures à 18°C sur la côte atlantique jusqu'en mai ; la mer Méditerranée atteint la température de baignade à partir de fin mai dans le sud, juin dans le nord)
Note de réservation : Les campings de Séville et Grenade pendant la Semaine Sainte nécessitent une réservation 3-4 mois à l'avance ; autres réservations de camping au printemps : 4-8 semaines suffisent.
Hiver (novembre à février)
L'hivernage en camping-car en Espagne est une histoire régionale : l'Andalousie (en particulier la Costa del Sol entre Nerja et Estepona), les îles Canaries et le sud de la Costa Blanca (Alicante à Torrevieja) maintiennent des campings ouverts toute l'année avec des températures douces de 15-20°C sur la côte. L'intérieur et le nord de l'Espagne connaissent un véritable hiver (Salamanque a une moyenne de 4°C en janvier ; les Pyrénées et les Picos de Europa ont des campings de stations de ski ouverts en saison de ski mais il y fait froid). Le réseau d'aires de autocaravanas complète le calendrier réduit des campings dans tout le pays : la plupart des aires fonctionnent toute l'année quelle que soit la saison.
Situation régionale en hiver :
Idéal pour : Le soleil d'hiver sur la côte andalouse et Tenerife ; le ski dans les Pyrénées et la Sierra Nevada (la station de ski de Grenade est la plus méridionale d'Europe, accessible depuis l'agence de Málaga) ; la saison du Carnaval (février) à Cadix (GPS : 36.5271° N, 6.2886° O, le Carnaval le plus satirique et musicalement complexe d'Espagne, spectacles de rue gratuits dans toute la vieille ville)
À éviter si : Tourisme prolongé en Espagne verte, dans la Meseta ou dans les Pyrénées de décembre à février sans préparation aux nuits froides (des minima de -5°C sont possibles à Salamanque, Burgos et dans la Meseta en janvier).
Les mois les plus populaires pour la location de camping-cars en Espagne sont juillet, août et septembre.
Une semaine suffit pour couvrir une seule région espagnole sans se presser : l'Andalousie depuis Séville ou Málaga, la côte de l'Espagne verte de Bilbao à un point avant La Corogne, la section Catalogne et Costa Brava depuis Barcelone, ou un circuit insulaire de Majorque depuis Palma. Ce n'est pas suffisant pour un circuit multi-régions : Bilbao à Málaga représente 1 600 km et nécessite au moins deux semaines si quelque chose est fait entre les points d'arrivée et de départ.
Meilleure approche pour 7 jours : Un itinéraire nommé ou une région en profondeur
Circuit andalou (agence de Séville, 7 jours) :
Deux semaines permettent de combiner deux régions connectées : l'Andalousie et la côte méditerranéenne combinées de Málaga via Alicante à Barcelone (4 transferts d'agences disponibles) ; ou l'Espagne verte de Bilbao à La Corogne combinée à une boucle intérieure galicienne via la Ruta de la Plata ; ou l'itinéraire complet des Pyrénées de Bilbao à Barcelone combiné à une section côtière catalane.
Le circuit du contraste ibérique (14 jours, Bilbao à Málaga) :
C'est le contraste thématique le plus large possible en Espagne sur une seule location : le Pays basque et la côte cantabrique au nord (verte, pluvieuse, gastronomique, architecturalement basque/romane), la Meseta via Burgos et Madrid (plateau, gothique castillan, plaines de blé), et la descente en Andalousie via Cordoue et Grenade. Distance totale : environ 2 250 km. Prise en charge à l'agence de Bilbao, restitution à l'agence de Málaga. La cathédrale de Burgos (GPS : 42.3408° N, 3.7043° O, UNESCO, 7 €/adulte, la plus grande cathédrale gothique d'Espagne et le site de la tombe du Cid), le sanctuaire et les lacs de Covadonga dans les Picos de Europa, et l'aqueduc de Ségovie sur le détour vers le sud ajoutent les monuments intermédiaires.
Trois semaines ou plus permettent d'utiliser le réseau de 10 agences d'Espagne tel qu'il est conçu. La séquence logique pour toute l'Espagne : prise en charge à La Corogne, conduite de la côte atlantique vers le sud à travers la Galice (3 jours), la Ruta de la Plata du nord au sud à travers l'Estrémadure (3 jours), circuit andalou de Séville à Málaga (4 jours), côte méditerranéenne du nord de Málaga à Valence à Barcelone (5 jours), section des Pyrénées de Barcelone à Bilbao (4-5 jours). Conduite totale : environ 4 800-5 600 km. Pas de retour en arrière ; chaque agence est un transfert naturel. Ajoutez Majorque ou Tenerife à chaque extrémité comme extension insulaire.
Andalousie et le Sud
Espagne méditerranéenne
Nord de l'Espagne
Centre de l'Espagne
Îles
Âge minimum : 21 ans. Les conducteurs de 21 à 24 ans sont soumis à un supplément jeune conducteur ; confirmez le tarif spécifique au moment de la réservation.
Exigences en matière de permis : Les titulaires de permis de l'UE et de l'EEE n'ont pas besoin de permis de conduire international (PCI). Les titulaires de permis britanniques sont légalement suffisants. Les titulaires de permis américains et canadiens ont besoin d'un PCI ; obtenez-le auprès de l'AAA, de la CAA ou d'une organisation automobile nationale équivalente avant le départ. Ayez toujours le PCI avec votre permis original dans le véhicule.
Carte de crédit et dépôt : Une carte de crédit valide au nom du conducteur principal est requise lors de la prise en charge. Un dépôt de garantie (le montant varie selon la catégorie de véhicule et le niveau de plan de protection) est retenu sur la carte et libéré lors de la restitution en bon état. Les cartes de débit ne sont généralement pas acceptées pour la retenue du dépôt.
Gilets réfléchissants et triangles : La loi espagnole exige deux triangles de signalisation et un gilet réfléchissant haute visibilité par occupant dans le véhicule à tout moment. Confirmez qu'ils sont fournis lors de la prise en charge ; sinon, achetez-les dans n'importe quelle station-service ou Carrefour avant de quitter la zone de l'agence.
Planification des routes à péage : Téléchargez l'application DGT (dgt.es) pour le trafic en temps réel et les emplacements des caméras. Utilisez Google Maps ou Waze avec l'évitement des péages activé pour vous diriger automatiquement via les autovías numérotées A. Le planificateur d'itinéraire Via Michelin sur viamichelin.com calcule les coûts de péage par itinéraire avant le départ.
Réservation de camping : L'Espagne n'a pas de système national de réservation centralisé. Réservez via ACSI CampingCard (campingcard.com), Pitchup.com, PiNCAMP ou les sites Web individuels des campings. Pour la côte méditerranéenne (juillet-août), réservez 3-4 mois à l'avance pour la Catalogne et 6-8 semaines pour Valence et Murcie. Campings de la côte andalouse pour août : 6-8 semaines. Les aires de autocaravanas ne nécessitent généralement pas de réservation à l'avance.
ACSI CampingCard : La carte de camping européenne à prix réduit (environ 20 € pour deux personnes) réduit les tarifs dans environ 400 campings espagnols pendant la basse et la moyenne saison à un maximum de 12-19 €/nuit. Elle est rentabilisée en 2-3 nuits sur les sites participants.
Surveillance des prix du carburant : Utilisez Gasolineras.es ou l'application Gasolineras pour une comparaison des prix en temps réel dans les stations-service le long de votre itinéraire. Repsol et Cepsa sont les réseaux dominants ; les stations de supermarchés (Carrefour, Alcampo) offrent régulièrement le prix au litre le plus bas. Consommation de diesel pour un camping-car standard à 145 km/h sur une autovía : environ 20-22 L/100 km.
Chaleur estivale : En juillet et août, l'intérieur de la Meseta et les villes intérieures d'Andalousie atteignent régulièrement 38-45°C entre 11h et 17h. Planifiez les visites touristiques tôt le matin (8h-11h) et en début de soirée (18h-21h). Tous les camping-cars de la flotte Indie Campers sont équipés de la climatisation ; confirmez les spécifications de refroidissement du véhicule lors de la prise en charge.
Exigences en matière de permis et d'âge
L'âge minimum de location pour Indie Campers en Espagne est de 21 ans. Les conducteurs âgés de 21 à 24 ans encourent un supplément jeune conducteur ; confirmez le tarif au moment de la réservation.
Les titulaires de permis de l'UE et de l'EEE conduisent en Espagne avec leur permis national sans documentation supplémentaire requise. Les titulaires de permis britanniques (carte photo) sont légalement suffisants en Espagne selon la réglementation actuelle, bien que certains opérateurs de location puissent encore demander un permis de conduire international (PCI) comme documentation supplémentaire ; cela ne s'appliquera pas chez Indie Campers mais il est bon de le savoir si vous êtes arrêté par la police de la circulation espagnole (Guardia Civil DGT).
Les titulaires de permis américains et canadiens ont besoin d'un permis de conduire international (PCI) pour la location de voiture en Espagne. Le PCI doit être délivré en vertu de la Convention de Genève de 1949, être porté avec le permis national original à tout moment, et est disponible auprès des associations automobiles nationales (AAA aux États-Unis, CAA au Canada) pour environ 20 USD, valable 12 mois. Les titulaires de permis australiens n'ont techniquement pas besoin d'un PCI en vertu de la loi espagnole, mais en avoir un évite les complications en cas d'arrêt.
L'Espagne conduit à droite ; le volant est à gauche.
Limites de vitesse
Les limites de vitesse en Espagne pour les camping-cars et les motorhomes suivent les limites standard des voitures particulières. Les véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de 750 kg de poids brut ont des limites réduites comme indiqué ci-dessous.
Sur les autoroutes et les autovías, les camping-cars et les motorhomes sont limités à 120 km/h, avec une vitesse minimale de 60 km/h. Les véhicules tractant une caravane ou une remorque sur les mêmes routes sont limités à 80 km/h. Sur les routes conventionnelles en dehors des zones urbaines, la limite est de 90 km/h pour les camping-cars et les motorhomes, et de 70 km/h pour les véhicules tractant. Dans les zones urbaines avec deux voies ou plus dans chaque direction, la limite est de 50 km/h pour tous les véhicules. Sur les routes urbaines à voie unique, la limite tombe à 30 km/h. Dans les zones piétonnes partagées et les rues résidentielles prioritaires, la limite est de 20 km/h.
L'application des radars en Espagne est active sur les autoroutes et les routes conventionnelles. La DGT (Dirección General de Tráfico) publie les emplacements de ses caméras fixes sur dgt.es, mais des unités mobiles et des véhicules de la Guardia Civil non marqués opèrent sur toutes les routes. Les amendes pour excès de vitesse vont de 100 € (moins de 20 km/h au-dessus de la limite) à 600 € et la perte de 6 points de permis (plus de 50 km/h au-dessus). Dépasser la limite de plus de 60 km/h est une infraction pénale.
L'Espagne utilise un système de points : les conducteurs commencent avec 12 points (15 après 3 années sans infraction). Les déductions de points accompagnent les amendes de circulation ; la perte totale de points signifie la révocation du permis.
Routes à péage
La structure des péages en Espagne est essentielle à comprendre avant de planifier un itinéraire. La règle est simple : les autovías numérotées A sont toujours gratuites ; les autopistas numérotées AP sont généralement payantes. Les principaux corridors à péage sont :
Routes récemment dé-péagisées (maintenant gratuites) :
Un voyage Barcelone-Madrid via les routes à péage coûte environ 25-40 € selon le choix de l'itinéraire ; l'alternative gratuite A-2 ajoute 30-60 minutes. Un voyage Bilbao-Málaga via le corridor à péage coûte environ 40-60 € ; de grandes portions du trajet se font sur des autovías gratuites quel que soit le choix de l'itinéraire.
Le transpondeur électronique VIA-T (inscription sur viat.es) offre des réductions de 5 à 8 % sur les tarifs de péage, fonctionne en Espagne, au Portugal, en France et en Italie, et permet de passer dans les voies désignées sans s'arrêter. Confirmez si votre véhicule est déjà équipé lors de la prise en charge.
Zones à faibles émissions en Espagne
Les principales villes espagnoles exploitent des Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) dans les centres-villes. Les plus importantes pour les voyageurs en camping-car :
Les camping-cars modernes (Euro 4 et plus, généralement post-2006) sont généralement conformes aux exigences des ZBE. Confirmez la catégorie de vignette environnementale DGT de votre véhicule lors de la prise en charge.
Règles de circulation spécifiques à l'Espagne
Priorité aux intersections : Aux intersections signalisées, la route prioritaire est indiquée par le panneau Ceda el Paso (cédez le passage) et la règle européenne standard de priorité à droite s'applique aux intersections non marquées. Ronds-points : les véhicules déjà dans le rond-point ont la priorité absolue sur le trafic entrant.
Gilet réfléchissant et triangles de signalisation : La loi espagnole exige que chaque véhicule transporte deux triangles de signalisation (placés à 50 mètres devant et derrière en cas de panne ou d'accident) et un gilet réfléchissant haute visibilité par occupant. Confirmez qu'ils sont fournis avec le véhicule lors de la prise en charge. Le non-respect de cette obligation en cas de panne entraîne une amende.
Utilisation du téléphone portable au volant : Amende de 200 € et 6 points. L'application de la loi en Espagne est active ; les radars mobiles de la DGT et les patrouilles de la Guardia Civil ciblent spécifiquement l'utilisation du téléphone.
Limite d'alcoolémie : 0,5 g/l (0,05 %) pour les conducteurs standard ; 0,3 g/l pour les conducteurs ayant moins de deux ans d'expérience. Première infraction à 0,5-1,2 g/l : amende de 1 000 € et 6 points retirés. Au-dessus de 1,2 g/l : accusations criminelles, interdiction de conduire de 1 à 4 ans et peine de prison possible. Refus de l'alcootest : amende de 2 000 € et interdiction de conduire de 1 à 4 ans. La réduction parlementaire proposée à 0,2 g/l a été signalée mais n'est pas encore entrée en vigueur à la mi-2026.
7 jours (une région : Andalousie ou côte méditerranéenne)
Budget (par couple, 7 jours, location de véhicule non incluse) : environ 850-1 300 €
Milieu de gamme (par couple, 7 jours, location de véhicule non incluse) : environ 1 400-2 100 €
Premium (par couple, 7 jours, location de véhicule non incluse) : environ 2 500-3 500 € (ajoute des repas gastronomiques à Saint-Sébastien ou Barcelone, des campings côtiers haut de gamme, une visite nocturne de l'Alhambra, une excursion guidée en 4x4 à Doñana)
14 jours (circuit complet : Ruta de la Plata ou Espagne verte à Andalousie)
Budget (par couple, 14 jours, location de véhicule non incluse) : environ 1 600-2 700 €
Milieu de gamme (par couple, 14 jours, location de véhicule non incluse) : environ 3 000-4 500 €
Premium (par couple, 14 jours, location de véhicule non incluse) : environ 5 500-8 000 €
L'Espagne se situe à l'extrémité abordable du spectre des coûts de camping-car en Europe occidentale lorsque les routes à péage sont évitées via le réseau d'autovías gratuites. La principale variable de coût est le carburant ; confirmez les prix actuels du diesel via le moniteur de prix du carburant CORES (preciosgasolineras.es) ou l'application Gasolineras avant le départ.
Itinéraires nationaux en aller simple
Séville → Málaga (385 km, 2,5 heures via A-92, sans péage) — L'ouverture de l'Andalousie : complétez le triangle Séville–Cordoue–Grenade et terminez à la porte de la Costa del Sol. L'aller simple national le plus populaire du réseau du sud de l'Espagne.
Séville → La Corogne (1 590 km, 9 heures direct via A-66/A-52 ; ou 7-10 jours sur la Ruta de la Plata) — Le plus long aller simple naturel de la péninsule ibérique : du sud au nord le long de l'ancienne route romaine de l'argent à travers l'Estrémadure, la Castille-et-León et la Galice. La seule paire d'agences qui rend la Ruta de la Plata complète viable.
Bilbao → La Corogne (950 km, 6 heures via A-8, sans péage) — L'aller simple de l'Espagne verte : la côte cantabrique du Pays basque à la Galice. Pas de retour en arrière ; pas de boucle requise.
Bilbao → Madrid (635 km, 3,5 heures via A-1, sans péage) — Du nord de l'Espagne à la Meseta centrale : complétez le Pays basque et les Picos de Europa, puis conduisez vers le sud à travers Burgos (cathédrale UNESCO) et le plateau castillan jusqu'à l'agence de Madrid.
Barcelone → Alicante (835 km, 5 heures via A-7, sans péage) — L'aller simple de la côte méditerranéenne : Costa Brava, Costa Dorada, Valence et Costa Blanca en une seule course vers le sud. L'option gratuite A-7 est parallèle à l'autoroute à péage AP-7 sur toute sa longueur.
Barcelone → Málaga (1 600 km, 9 heures direct via A-7 ; ou 8-12 jours avec des arrêts côtiers) — L'aller simple complet de la côte méditerranéenne : le plus long aller simple à corridor unique d'Espagne, reliant les deux régions côtières les plus visitées internationalement.
Madrid → Barcelone (998 km, 5,5 heures via A-2, sans péage) — La porte d'entrée du centre de l'Espagne vers le nord-est : partez de Madrid avec Ségovie et Saragosse comme arrêts intermédiaires, arrivez à Barcelone pour une extension pyrénéenne ou côtière.
Madrid → Séville (850 km, 5 heures via A-4, sans péage) — La connexion Meseta-Andalousie : prise en charge à Madrid avec Tolède et Cordoue comme excursions d'une journée, terminez à Séville pour le circuit andalou.
La Corogne → Bilbao (950 km, 6 heures via A-8) — La côte de l'Espagne verte en sens inverse : commencez à Fisterra et aux rías galiciennes, conduisez vers l'est à travers les Asturies et la Cantabrie, terminez à l'agence de Bilbao.
Itinéraires internationaux en aller simple
Madrid → Faro, Portugal (770 km, 4,5 heures via A-5 et IP2) — Le connecteur de la péninsule ibérique : Madrid à la côte de l'Algarve via la dehesa d'Estrémadure et l'Alentejo portugais.
Barcelone → Marseille ou Lyon, France (870-965 km, 5-6 heures via AP-7 nord et A9 en France) — La connexion Côte d'Azur : passage de la frontière de La Junquera, Perpignan et la côte du Languedoc. Confirmez l'autorisation de véhicule transfrontalier lors de la réservation. Les péages autoroutiers français s'appliquent au nord de la frontière.
Les frais d'aller simple varient selon l'itinéraire et la saison. Confirmez la disponibilité et l'autorisation de véhicule transfrontalier au moment de la réservation.
En général, il n'est pas nécessaire d'avoir un permis spécial pour une location de camping-car à Espagne. Toutefois, un permis de conduire valide est requis pour louer un van. Pour certains ressortissants de pays non membres de l'UE, un PCI est nécessaire, en plus du permis de conduire de leur pays d'origine. D'autres éléments, tels qu'un permis valide correspondant au type de véhicule (manuel ou automatique), sont également requis. Pour plus d'informations sur nos exigences en matière de permis, consultez cette page.
Oui, nos camping-cars acceptent les animaux domestiques. Veillez simplement à ajouter le service de nettoyage supplémentaire lors de votre réservation. Ce service comprend un nettoyage professionnel anti-allergique après votre voyage. Veuillez noter qu'un seul animal de compagnie est autorisé par véhicule et qu'il ne doit pas peser plus de 30 kg. Nous ne sommes pas responsables des frais juridiques liés à votre voyage avec un animal. Pour les réservations via la place de marché, vérifiez la section « règles du véhicule » et recherchez l'icône « animaux acceptés » pour savoir si les animaux sont autorisés dans ce véhicule spécifique.
Le nombre de personnes pouvant dormir dans nos véhicules dépend du modèle et de la taille du véhicule. En général, nos camping-cars de classe C peuvent accueillir jusqu'à 4-8 personnes, tandis que nos modèles de classe B peuvent accueillir jusqu'à 2-4 personnes. Pour une location de van aménagé, les véhicules avec une tente de toit peuvent accueillir environ 2 personnes. Retrouvez plus de détails sur nos modèles et leurs capacités de couchage ici.
Si vous voyagez avec une location de camping-car autour de Espagne, il est essentiel de connaître les règles officielles du camping dans le pays visité. Comme les zones naturelles sont souvent protégées par la loi, il est fortement recommandé de séjourner dans un camping officiel ou une aire de stationnement désignée. Cela contribue à protéger les communautés locales et garantit que vous pouvez profiter de votre voyage en toute sécurité. Consultez nos conseils et protocoles de sécurité ici.
Nous proposons trois plans de protection pour couvrir les incidents et les dommages pendant la durée de votre location de van aménagé. Tous nos véhicules sont couverts par une assurance responsabilité civile et dommages matériels (les conditions varient selon le pays). Pour les véhicules disponibles sur notre marketplace, les options d’assurance peuvent différer selon l’hôte. Retrouvez plus d’informations sur nos plans de protection ici.
Oui, notre moteur de recherche vous permet de trouver un camping-car en location près de votre position dans un rayon de 60 km. Selon votre emplacement, vous pourrez facilement localiser un centre Indie Campers à proximité.
Oui, un certain nombre de locations de camping-cars Indie Campers à Espagne incluent un kilométrage illimité, ce qui te permet d'explorer librement et de profiter au maximum de ton road trip ! Veuille noter que le kilométrage illimité s'applique exclusivement aux camping-cars Indie Campers et est soumis à une utilisation responsable.
Votre prochain Roadtrip en Van
Nos camping-cars
Nos Itinéraires
“Nous avons vraiment apprécié le camping-car. Il avait beaucoup d'espace mais en réalité, il était trop grand et rendait la navigation difficile dans de nombreuses villes et villages, et il était difficile de trouver des places de parking en dehors des campings. Nous réserverions à nouveau mais prendrions un van beaucoup plus petit. C'était très confortable avec des équipements de base, mais nous avons quand même dû acheter pas mal d'articles que nous n'avions pas prévus, comme des torchons, des serviettes de bain, même si nous avions loué l'ensemble de cuisine complet. Il n'y a pas de climatisation pour dormir la nuit, donc nous n'avons pas pu dormir dans le van une fois qu'il a fait chaud dans le sud de l'Espagne. Nous voyagerions par temps plus frais pour le sud de l'Espagne. Malheureusement, nous avons dû réserver des hôtels pour la dernière semaine de notre voyage. Nous avons apprécié l'expérience du camping-car et nous réserverions à nouveau avec Indie Campers à l'avenir.”
“Une expérience très recommandable et l'attention de l'entreprise très bonne. Nous reviendrons !”
“Tout est parfait. Recommandé à 100%.”
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
Louer un camping-car
