La géographie de la Floride rend le cas du camping-car simple. L'État est plat, le réseau de campings est dense, le temps de novembre à avril est l'un des plus agréables d'Amérique du Nord, et les distances de conduite entre les destinations importantes sont gérables. Aucun autre État de l'est des États-Unis n'offre cette combinaison de nature subtropicale, de paysages côtiers et de viabilité de camping toute l'année.

L'itinéraire des Florida Keys est un argument spécifique en soi. Vous ne pouvez pas découvrir les Keys en séjournant dans des hôtels de Key West ; le caractère des îles réside dans l'eau, les quais de pêche, les canaux de mangroves et les campings qui se trouvent directement du côté Atlantique. Un camping-car garé au Bahia Honda State Park, avec l'ancien pont au-dessus et l'arrière-pays des Keys s'étendant dans toutes les directions, est un voyage complètement différent de tout ce qui est disponible à un prix d'hôtel.

L'aéroport international de Miami (MIA) est à 11 km au nord-ouest du centre-ville, à environ 20-30 minutes en voiture. L'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) est à 47 km au nord, à environ 40-50 minutes en voiture et offre souvent des tarifs plus bas. Les deux aéroports sont à une distance raisonnable du centre de prise en charge Indie Campers de Miami. La Floride n'a pas d'alternative sans péage aux principales autoroutes de la métropole ; consultez la section logistique pour les détails sur SunPass.

Chaque réservation comprend le kilométrage illimité, l'assistance routière 24h/24 et 7j/7, et un plan de protection de base en standard. Un aller-retour dans les Florida Keys depuis Miami couvre 640 km. Ajoutez les Everglades, une remontée de la côte du Golfe et une portion vers le nord en direction de la Géorgie et vous dépassez les 2 400 km pour la semaine sans même essayer. Il n'y a pas de limite de kilométrage pour tout cela.

Des locations en aller simple sont disponibles de Miami vers tous les centres de prise en charge Indie Campers actifs aux États-Unis. L'aller simple naturel depuis Miami se dirige vers le nord le long de la côte atlantique en passant par la Space Coast, Savannah et Charleston avant de déposer le véhicule à Orlando, Atlanta, Nashville, ou même jusqu'à New York. Toute la côte est est accessible sans refaire un seul kilomètre. Confirmez la disponibilité et les prix lors de la réservation.

L'hiver (novembre à avril) est la meilleure période pour le sud de la Floride, et le reste du pays le sait aussi. Les températures varient de 18 à 27 °C, l'humidité baisse à des niveaux tolérables, la population de moustiques est gérable, et les campings des Everglades, des Keys et du système de parcs d'État se remplissent de visiteurs des États-Unis et d'Europe. C'est la haute saison dans tous les sens du terme : réservez les campings des mois à l'avance via Reserve America et Recreation.gov, et attendez-vous à ce que les parcs d'État de Floride soient à pleine capacité ou presque les week-ends de décembre à mars.

Le printemps (mars à mai) est une transition. Mars est la période des vacances de printemps et le mois le plus fréquenté du calendrier touristique de Floride. La circulation dans les Keys est à son pire les deuxième et troisième semaines de mars. Fin avril, les foules diminuent, les températures grimpent jusqu'à 30 °C, et l'humidité estivale commence à s'installer. Avril et mai sont des mois légitimes pour voyager en camping-car en Floride ; juste pas les Keys pendant un week-end de vacances de printemps.

L'été (juin à septembre) est la saison la plus exigeante. Les températures atteignent 32-35 °C avec une humidité qui fait que 35 °C se ressentent comme plus. Les orages de l'après-midi arrivent de manière fiable tous les jours de juin à septembre. La population de moustiques des Everglades en été n'est pas un inconvénient mineur ; les répulsifs et les moustiquaires sont des outils de survie. L'avantage est que la disponibilité des campings s'ouvre considérablement et les Keys sont nettement moins fréquentées. Une activité matinale de 6h à 11h avant que la chaleur ne culmine est l'approche fonctionnelle du camping d'été dans le sud de la Floride.

La saison des ouragans (du 1er juin au 30 novembre) est un facteur de planification réel. La période de pointe est d'août à octobre. Surveillez quotidiennement le National Hurricane Center (nhc.noaa.gov) pendant ces mois et ayez un plan d'annulation flexible. Les campings de Floride sur la trajectoire d'un ouragan ferment avec un court préavis et les ordres d'évacuation peuvent couvrir des comtés côtiers entiers. Ce n'est pas une raison d'éviter complètement la Floride à l'automne ; c'est une raison de surveiller les prévisions et de réserver avec flexibilité.

3 à 5 jours

Miami + Florida Keys (400 km aller-retour, 3-4 jours)

Jour 1 : Prise en charge du camping-car, route vers le sud jusqu'à Key Largo (100 km, 1h15 via la Florida's Turnpike), plongée avec tuba au John Pennekamp Coral Reef State Park, nuit au camping John Pennekamp
Jour 2 : Conduite sur l'Overseas Highway vers le sud à travers Islamorada et Marathon, traversée du Seven Mile Bridge, nuit au Bahia Honda State Park (GPS restreint ; réservez bien à l'avance)
Jour 3 : Excursion d'une journée à Key West (50 km au sud de Bahia Honda), Duval Street, coucher de soleil à Mallory Square, maison d'Hemingway, retour à Bahia Honda pour la nuit
Jour 4 : Retour à Miami via l'US-1 et la Florida's Turnpike (215 km), après-midi à Wynwood et Little Havana, dépôt au centre

Miami + Everglades (250 km aller-retour, 3-4 jours)

Jour 1 : Prise en charge du camping-car, route vers l'ouest jusqu'à l'entrée principale des Everglades (60 km via la Florida's Turnpike), Anhinga Trail, Royal Palm, nuit au Long Pine Key Campground
Jour 2 : Conduite sur la route principale du parc jusqu'à Flamingo, Pa-hay-okee Overlook, excursion en kayak ou en bateau sur la baie de Floride, nuit au Flamingo Campground
Jour 3 : Retour via le Tamiami Trail (US-41), arrêt à la Big Cypress Preserve, excursion en hydroglisseur Miccosukee
Jour 4 : Journée à Miami, South Beach, Little Havana, dépôt au centre

7 à 10 jours

Florida Keys + Everglades + Côte du Golfe (1 400 km, 8-9 jours)

Miami → Keys (3 nuits : Key Largo, Islamorada ou Long Key State Park, Bahia Honda) → journée à Key West → Everglades via l'US-41 Tamiami Trail (1 nuit à Big Cypress) → Naples Côte du Golfe (1 nuit) → Fort De Soto County Park, St. Petersburg (2 nuits, 240 km au nord de Naples) → retour à Miami via l'I-75 (530 km). Couvre les Keys de l'Atlantique, le corridor des Everglades et les plages de sable blanc de la Côte du Golfe en une seule boucle.

Miami à la Space Coast et retour (1 200 km, 7-8 jours)

Miami → journée à la plage de Fort Lauderdale (45 km au nord) → Palm Beach (90 km, 1 nuit) → Sebastian Inlet State Park (180 km, 1 nuit, pêche au surf et nidification des tortues marines en saison) → Kennedy Space Center/Titusville (50 km, 1 journée complète) → Canaveral National Seashore (1 nuit) → Daytona Beach (70 km, 1 nuit) → retour vers le sud via l'I-95 (460 km). La Space Coast est la destination de nuit la plus sous-estimée à une journée de route de Miami.

14+ jours

Boucle complète de la Floride (2 800 km+, 14-16 jours)

Miami → Keys (3 nuits) → Everglades/Big Cypress (2 nuits) → Naples/Marco Island (1 nuit) → Sanibel/Captiva (1 nuit, plages de coquillages) → Fort Myers Beach (1 nuit) → Sarasota/Siesta Key (1 nuit) → Tampa Bay/Fort De Soto (2 nuits) → Crystal River (1 nuit, plongée avec les lamantins) → Ocala National Forest (1 nuit, camping dispersé gratuit dans la forêt nationale) → Gainesville (1 nuit) → retour vers le sud via l'I-75 (550 km). Le circuit complet de la Floride depuis un seul dépôt.

Miami à Atlanta en aller simple : La route de la côte atlantique (1 700 km, 10-12 jours)

Miami → Fort Lauderdale (45 km) → Palm Beach (90 km) → Vero Beach (120 km) → Kennedy Space Center/Titusville (180 km) → Canaveral National Seashore (50 km) → St. Augustine (180 km, plus ancienne ville des États-Unis) → Savannah, GA (130 km) → Tybee Island, GA (1 nuit) → Charleston, SC (165 km) → dépôt à Atlanta (535 km via l'I-26). L'aller simple le plus simple vers le nord depuis Miami dans le réseau Indie.

La plupart des voyageurs trouvent que 7 à 9 jours sont idéaux pour combiner les Keys et les Everglades avec suffisamment de temps à Miami avant le départ. Les Keys seules méritent un minimum de 3 nuits ; les précipiter va à l'encontre du but.

Stations-service

• Costco — Carburant le moins cher de la métropole (membres seulement), généralement 0,15-0,30 $ en dessous des prix de la rue. Vaut le détour pour un plein avant de partir vers le sud ou l'ouest
• BP — Présence dominante dans toute la métropole de Miami et le long du corridor Tamiami Trail en direction de la région des Everglades
• Shell — Couverture étendue sur l'I-95, la Florida's Turnpike et l'US-1 à travers le corridor des Keys
• Chevron — Forte couverture suburbaine dans les comtés de Broward et Miami-Dade
• Wawa — S'étend rapidement dans le sud de la Floride. Prix toujours compétitifs, installations propres et grands parkings adaptés aux camping-cars de grande taille. Meilleure chaîne pour les pleins de routine dans la métropole

Prix moyen de l'essence ordinaire sans plomb en Floride : 3,20-3,70 $/gallon. Les prix en Floride sont proches de la moyenne nationale ; les prix dans les Keys sont 0,30-0,60 $/gallon au-dessus des niveaux de la métropole de Miami en raison de la logistique de livraison insulaire.

Notes sur le carburant en Floride et dans la région :

• Le carburant à Key West est le plus cher de Floride, souvent 0,50-0,80 $ au-dessus de Miami. Faites le plein complet à Florida City ou Homestead avant d'entrer sur l'US-1 en haut des Keys
• Marathon, au milieu des Keys, a les options de carburant les plus fiables au milieu des Keys si vous avez besoin de faire le plein
• Everglades City et Flamingo n'ont pas de stations-service à l'intérieur du parc ; faites le plein à Homestead ou Florida City avant de tourner vers le sud ou l'ouest
• Big Cypress Preserve sur le Tamiami Trail n'a pas de carburant sur plus de 96 km entre Miami et Naples ; faites le plein avant d'entrer
• Vers le nord en direction de la Space Coast, le carburant du comté de Brevard est proche des prix de Miami

Stations de recharge de propane

• U-Haul — Plusieurs emplacements dans la métropole de Miami dans les comtés de Dade et Broward, ouverts 7 jours sur 7, 3,50-4,50 $/gallon, accessibles aux camping-cars. Option la plus fiable pour les recharges de propane avant un départ pour les Keys ou les Everglades
• Blue Rhino / AmeriGas — Échange de bouteilles dans la plupart des magasins Walmart, Home Depot et Lowe's dans le sud de la Floride. Échange seulement, environ 20-25 $ par échange de 9 kg
• Camping World — Magasin d'accessoires pour camping-cars avec station de remplissage de propane. Meilleur arrêt de ravitaillement avant un long voyage en Floride
• Tractor Supply — Les emplacements à Homestead et Davie (comté de Broward) proposent à la fois des recharges et des échanges de bouteilles

Notes sur le propane : Le propane alimente votre réfrigérateur, votre cuisinière et votre chauffage de bord. Un réservoir typique contient 75-115 litres et coûte 70-135 $ à remplir à vide aux tarifs actuels de la Floride. Il n'y a pas d'options de recharge de propane à l'intérieur du parc national des Everglades ou le long de la plupart des Keys en dessous de Key Largo. Faites le plein à Miami avant le départ et complétez à Homestead pour les Keys ou avant d'entrer dans les Everglades.

Stations de vidange

• Camping World — Station de vidange disponible pendant les heures d'ouverture du magasin
• Long Pine Key Campground, Everglades NP — Station de vidange sur place pour les campeurs enregistrés
• Flamingo Campground, Everglades NP — Station de vidange sur place pour les campeurs enregistrés
• John Pennekamp State Park — Station de vidange sur place pour les campeurs enregistrés à Key Largo
• La plupart des parcs d'État de Floride ont des stations de vidange pour les campeurs enregistrés ; utilisation non-invitée 10-15 $. Appelez à l'avance pour confirmer

Applications essentielles pour votre voyage en camping-car à Miami

• GasBuddy — Prix du carburant en temps réel dans toute la Floride. Les prix des Keys varient considérablement par rapport au continent ; vérifiez avant chaque plein une fois que vous avez dépassé Homestead
• NPS App — Téléchargez des cartes hors ligne pour les Everglades, Biscayne et Dry Tortugas avant le départ. Le service cellulaire à l'intérieur du parc des Everglades et le long des routes de l'arrière-pays tombe à zéro
• Recreation.gov — Réservations de campings fédéraux pour les Everglades (Long Pine Key et Flamingo). Réservez les dates d'hiver le plus tôt possible ; les deux se remplissent complètement d'ici novembre pour décembre-mars
• Reserve America — Système de réservation de campings des parcs d'État de Floride. Utilisé pour John Pennekamp, Bahia Honda, Long Key, Fort De Soto et la plupart des autres parcs d'État de Floride. Créez un compte avant votre voyage
• SunPass — Système de péage sans espèces de Floride. La Florida's Turnpike et la majorité des autoroutes de Miami sont des routes à péage sans espèces. Enregistrez votre plaque d'immatriculation de location via SunPass ou le système Toll-by-Plate avant de conduire. Les infractions sont de 25 $ et plus au-dessus du péage initial par occurrence. Téléchargez l'application avant la prise en charge
• Waze — Meilleur itinéraire en temps réel pour le trafic de la métropole de Miami. Entrez la hauteur et la longueur de votre camping-car pour éviter les routes à faible dégagement sur les anciens passages supérieurs de la ville
• Windy — Application de prévisions marines et météorologiques. Les zones côtières des Keys et des Everglades sont exposées aux systèmes de vent et de tempête qui changent rapidement ; essentiel pour quiconque planifie des activités de kayak ou de bateau dans la baie de Floride ou l'arrière-pays
• iOverlander — Idéal pour les coordonnées de camping dispersé de Big Cypress et les conditions des routes d'accès examinées par les utilisateurs pendant la saison sèche.

L'âge minimum du conducteur pour les véhicules Indie Campers est de 21 ans. Un permis de conduire valide est requis pour tous les conducteurs ; les visiteurs internationaux doivent avoir un permis de conduire international en plus de leur permis de leur pays d'origine. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est requise lors de la prise en charge pour le dépôt de garantie.

L'America the Beautiful Annual Pass à 80 $ couvre les frais d'entrée aux Everglades, à Biscayne, à Dry Tortugas et à tous les autres sites payants du NPS dans le pays. Si votre voyage comprend les Everglades plus une ou deux autres unités du NPS, le pass couvre immédiatement son coût.

Les réservations de campings des parcs d'État de Floride se font via Reserve America (reserveamerica.com), et non Recreation.gov. Il s'agit d'un système et d'un compte distincts. Bahia Honda et Long Key en particulier sont mis en ligne 11 mois à l'avance et se remplissent le jour même. Définissez des rappels de calendrier pour vos dates de réservation cibles et configurez votre compte Reserve America avant ces dates.

Configurez SunPass ou préparez le processus Toll-by-Plate avant de prendre le véhicule. C'est la tâche administrative la plus importante pour un voyage en camping-car en Floride et celle que la plupart des voyageurs ignorent jusqu'à ce qu'ils aient déjà traversé six portiques de péage.

Limitations de vitesse

• Autoroutes de Floride : 110 km/h dans les zones rurales, 105 km/h près des zones urbaines, 90 km/h dans la métropole de Miami et les sections en construction active.
• US-1 Overseas Highway à travers les Keys : 70-90 km/h selon la section, strictement appliquée par le shérif du comté de Monroe.
• Routes nationales : 90-105 km/h.
• Rues urbaines : 40-55 km/h.
• Zones scolaires : 25-30 km/h en présence d'enfants, application automatisée dans de nombreuses zones scolaires de Miami-Dade et Broward.

Application : La patrouille routière de Floride est active sur les autoroutes. Le bureau du shérif du comté de Monroe est très visible sur l'Overseas Highway à travers les Keys ; les sections à 70 km/h dans les zones peuplées et près des ponts sont activement verbalisées. Les comtés de Miami-Dade et Broward disposent de caméras automatisées dans les zones scolaires. Les amendes varient de 100 à 500 $ selon l'excès de vitesse.

Conditions routières

• Excellentes : L'I-95 au nord de Miami, le Florida's Turnpike et l'I-75 (Alligator Alley) sont des autoroutes à plusieurs voies bien entretenues dans tout le sud de la Floride.
• Pittoresque mais exigeante : L'Overseas Highway à travers les Florida Keys est une route à deux voies sur la majeure partie de ses 200 km de long, avec des possibilités de dépassement limitées et pas d'accotements sur les sections de pont. Prévoyez 3 à 4 heures de Florida City à Key West sans vous presser.
• Éloignée : La route principale du parc des Everglades (60 km jusqu'à Flamingo) est une route à deux voies sans services et avec des passages d'animaux sauvages actifs. Le Tamiami Trail (US-41) à travers le nord des Everglades présente de longues étendues vides entre les services ; faites le plein avant d'entrer.
• Inondations : Les routes du sud de la Floride inondent rapidement lors des orages d'été. L'I-95 et la SR-836 à Miami peuvent avoir de l'eau stagnante dans les 20 minutes suivant un orage violent. Ne conduisez pas dans les sections inondées ; il est impossible d'estimer la profondeur depuis l'intérieur d'un véhicule.
• Évacuations en cas d'ouragan : En cas d'évacuation déclarée pour un ouragan, le système de contre-flux de la Floride inverse certaines voies d'autoroute pour augmenter la capacité de sortie. Suivez les instructions officielles du FDOT et des services de gestion des urgences locaux si vous êtes dans l'État pendant un ouragan actif.

Culture de conduite

• Discipline de voie : Les conducteurs de Floride sont agressifs et rapides. L'occupation de la voie de gauche par des véhicules plus lents est presque universellement ignorée comme norme sociale dans le sud de la Floride. Soyez prêt à être dépassé à grande vitesse des deux côtés.
• Autoroutes de Miami : Le Dolphin Expressway et l'I-95 à travers le centre-ville impliquent des entrelacements complexes d'échangeurs, de courtes distances de fusion et des conducteurs qui traitent les marquages de voie comme des suggestions. Naviguez à la vitesse du trafic et n'hésitez pas aux points de fusion.
• Overseas Highway : Les dépassements sont presque impossibles sur la majeure partie du corridor des Keys. Acceptez de suivre le trafic au rythme du véhicule le plus lent devant vous, en particulier sur les ponts.
• Limite d'alcool : 0,08 % d'alcoolémie (0,00 % pour les conducteurs de moins de 21 ans). Les amendes pour conduite en état d'ivresse en Floride commencent à 500 $ pour une première infraction, plus une suspension obligatoire du permis. Les points de contrôle sont fréquents sur l'US-1 à travers les Keys pendant les week-ends fériés.

Spécifique aux camping-cars

• Hauteur : Connaissez la hauteur exacte de votre véhicule pour la conduite en ville à Miami. Plusieurs passages souterrains plus anciens sur les rues de surface de la métropole de Miami ont des dégagements restreints inférieurs à 4 mètres. Waze, avec la hauteur du camping-car saisie, vous guidera autour de ceux-ci ; ne vous fiez pas à la navigation standard.
• Longueur : Parc d'État de Bahia Honda (10,6 mètres maximum), Parc d'État de Long Key (10 mètres maximum), John Pennekamp (12 mètres maximum). Vérifiez la longueur spécifique de votre véhicule par rapport aux maximums des campings avant de réserver. Les rues de Key West ne sont pas accessibles aux véhicules de plus de 6,7 à 7,6 mètres ; installez-vous en dehors de la ville et faites des excursions d'une journée.
• Propane : Coupez le propane à tous les arrêts de carburant. Aucune restriction spécifique de tunnel sur le réseau routier principal de Floride, mais le protocole de sécurité standard s'applique.
• Stationnement : Pas de stationnement de camping-car dans les rues de South Beach ou de l'île barrière de Miami Beach. Utilisez les campings et parcs de camping-cars désignés comme base et prenez un covoiturage ou le Metrobus pour South Beach. La zone du Miami Beach Convention Center dispose d'un parking limité accessible aux camping-cars pour les visites diurnes ; vérifiez l'application Park Mobile avant de vous y rendre.
• Alligators : Des alligators sont présents dans toutes les étendues d'eau du sud de la Floride, y compris les fossés de drainage le long des campings et des routes de parc. Ne laissez pas les animaux domestiques ou les jeunes enfants près des bords d'eau douce, en particulier à l'aube et au crépuscule. Un alligator assis près d'un chemin ne va pas nécessairement bouger ; laissez-lui une large marge et continuez votre chemin.
• Faune sur les routes : Des cerfs de Virginie, des ratons laveurs, des cerfs des Keys (sous-espèce plus petite et menacée dans les Keys inférieures) et occasionnellement des panthères de Floride traversent les routes du sud de la Floride. Les cerfs des Keys sur l'US-1 à travers les Keys inférieures, de Big Pine Key au sud jusqu'à Stock Island, sont une préoccupation spécifique ; la limite de vitesse diminue pour une bonne raison sur cette section et les infractions sont lourdement sanctionnées.

• Location de camping-car : 850-1 800 $ (varie selon la saison et la taille du véhicule ; la semaine d'Art Basel en décembre et les vacances de printemps en mars augmentent les prix de 30 à 50 %)
• Carburant : 190-330 $ (essence sans plomb ordinaire 0,85-0,98 $/litre, 965-1 450 km par semaine typique incluant la boucle des Keys, 3,4-5,1 km/litre = 190-435 litres ; le carburant à l'entrée des Keys ajoute 0,10-0,16 $/litre par rapport aux prix de Miami)
• Propane : 25-55 $ (si un remplissage est nécessaire en milieu de voyage)
• Péages : 30-80 $ (le Florida's Turnpike et les autoroutes de la métropole de Miami sont inévitables sur la plupart des itinéraires ; SunPass ou Toll-by-Plate requis)
• Campings : 175-645 $ (20-92 $/nuit × 7 ; Big Cypress primitif gratuit à l'extrémité inférieure, Bahia Honda State Park avec tous les services à l'extrémité supérieure)
• Nourriture : 200-550 $ (épicerie vs restaurants ; repas à Miami 15-38 $/personne ; Joe's Stone Crab est un événement budgétaire en soi)
• Activités : 80-300 $ (Parc national des Everglades 35 $/véhicule ou couvert par le pass America the Beautiful ; excursion de plongée avec tuba à John Pennekamp 35 $/adulte ; Kennedy Space Center 75 $/adulte si au nord ; ferry Dry Tortugas 217 $/adulte)
• Stationnement : 20-70 $ (campings du Florida's Turnpike inclus dans les frais de site ; SunPass couvert ci-dessus ; visites diurnes en ville 10-20 $/jour)

Estimations totales :

Budget : 1 500 $ (petit camping-car, tous les repas cuisinés, camping gratuit à Big Cypress et campings NPS au tarif de base, pass America the Beautiful couvre les entrées de parcs, conduite dans les Everglades et les Keys sans excursions en bateau payantes)

Moyenne gamme : 2 900 $ (camping-car de taille moyenne, mélange de cuisine et de repas au restaurant, campings des parcs d'État de Floride dans toutes les Keys, entrée aux Everglades, excursion de plongée avec tuba à John Pennekamp, une soirée restaurant à Miami)

Premium : 5 000 $ (grand camping-car, repas fréquents au restaurant, y compris Joe's Stone Crab, campings Bahia Honda et avec tous les services, excursion d'une journée à Dry Tortugas, Kennedy Space Center, dates de la semaine d'Art Basel)

La Floride se situe dans la moyenne pour les coûts de voyage en camping-car aux États-Unis, mais les Keys augmentent le budget plus que la plupart des régions. Les frais de camping des parcs d'État (43-45 $/nuit) sont supérieurs à la moyenne du NPS, et les prix du carburant et de la nourriture dans les Keys comportent une prime touristique sur toute la chaîne d'îles. Les Everglades et Big Cypress offrent un véritable camping économique sur l'approche ouest qui compense les coûts des Keys si vous structurez le voyage comme une boucle plutôt qu'un itinéraire uniquement dans les Keys.

Miami → Orlando (380 km, 3 h 30 min via le Florida's Turnpike nord) — Walt Disney World, Universal Studios, Kennedy Space Center et les plages de la côte du Golfe sont tous accessibles depuis Orlando. L'aller simple court le plus simple du réseau floridien.

Miami → Atlanta (1 100 km, prévoir 1 à 2 jours via l'I-95 nord en passant par Savannah) — Le quartier historique de Savannah est une étape naturelle pour la nuit à 900 km. L'un des meilleurs allers simples à moyenne distance du réseau de l'est des États-Unis.

Miami → Nashville (1 700 km, prévoir 2 à 3 jours via l'I-75 nord en passant par Atlanta) — Atlanta est le point d'arrêt naturel pour une nuit. Nashville est la deuxième grande ville sur la route et un arrêt complet avant de continuer plus au nord.

Miami → New York (2 000 km, prévoir 3 à 4 jours via l'I-95 nord) — Le trajet complet de la côte est. Jacksonville, Savannah, Charleston, les Outer Banks (détour sur la NC-12) et Washington D.C. sont tous sur ou près de l'itinéraire.

Miami → Chicago (2 300 km, prévoir 4 à 5 jours via l'I-75 nord en passant par Atlanta et l'I-65 ou l'I-57 nord) — Un solide trajet transcontinental à travers le Sud et le Midwest. Atlanta et Nashville sont les points d'arrêt naturels de deux nuits avant la dernière poussée vers le nord.

Miami → Los Angeles (4 400 km via l'I-10 ouest, prévoir 12 à 16 jours) — À travers le Panhandle de Floride, la Nouvelle-Orléans, le Texas, le Nouveau-Mexique et l'Arizona. La route transcontinentale du sud avec les Everglades comme point de départ et le Pacifique comme ligne d'arrivée.

Les frais d'aller simple varient selon l'itinéraire et la saison. Confirmez la disponibilité et les prix au moment de la réservation.

Deux parcs nationaux à moins d'une heure. L'une des routes les plus uniques du pays dans les Florida Keys. Toute la côte est vers le nord sans un seul kilomètre de retour en arrière. Une ville avec une culture culinaire, une scène artistique et un littoral qui justifient au moins deux jours avant votre départ.

Le sud de la Floride ne ressemble pas au reste de l'Amérique et ne s'y sent pas non plus. Les Everglades à l'aube avec des hérons sur le sentier des anhingas et un alligator dans le canal le long de la route sont aussi spécifiques à cet endroit que le Grand Canyon l'est à l'Arizona. Les Keys sont une chaîne d'îles reliées par des ponts sur l'eau libre sans équivalent ailleurs dans les États-Unis continentaux.

Prenez votre véhicule à Miami, roulez vers le sud sur le Turnpike, et ces deux merveilles seront à vous avant la fin du premier après-midi.