Découvrez la France depuis une location de camping-car à Lyon et explorez le cœur gastronomique du pays, des vallées alpines aux côtes méditerranéennes. Conduisez vers le sud à travers les champs de lavande et les villages perchés de la Provence, dirigez-vous vers l'est à travers les Alpes françaises vers Annecy et Chamonix, ou aventurez-vous au nord vers la région viticole de Bourgogne et ses châteaux historiques. Choisissez parmi les gammes California, Active ou Comfort d'Indie Campers, toutes avec kilométrage illimité, options flexibles en aller simple, assistance en ligne 24h/24 et 7j/7, et des extras comme des kits de cuisine, du mobilier d'extérieur ou des ensembles de literie. Soutenu par une flotte paneuropéenne et un service noté 4,8 étoiles, Indie Campers rend l'exploration de la France simple, confortable et inoubliable.
Nos Itinéraires
La France dispose d'un réseau autoroutier qui fonctionne. Les péages sont réels et les frais s'accumulent sur un circuit alpin, mais les routes sont entretenues, signalisées et constamment peu fréquentées en dehors des jours noirs de Bison Futé en juillet et août. Les A6, A7, A40 et A41 rayonnant de Lyon couvrent quatre paysages complètement différents en deux heures et demie dans n'importe quelle direction, et chacun de ces paysages dispose d'infrastructures de camping, d'aires de service pour camping-cars et de nourriture qui vaut le détour.
La position du dépôt de Lyon est particulièrement utile pour les arrivées internationales. LYS gère des vols directs depuis le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Espagne et les Pays-Bas, et l'aéroport est à 25-30 km à l'est du dépôt sur une seule route. Pour les départs vers l'est en direction des Alpes, le dépôt est déjà du bon côté de la ville. Vous n'avez pas à traverser le réseau urbain lyonnais pour atteindre l'un des quatre circuits principaux.
Le réseau français d'aires de camping-car ajoute une dimension que d'autres pays n'ont pas. Environ 4 000 aires de service désignées pour camping-cars à travers le pays, gérées par les municipalités, la plupart gratuites ou à 5-10 €/nuit, fournissent de l'eau, l'évacuation des eaux usées et souvent de l'électricité sans la structure d'un camping formel. L'Ardèche seule en compte des dizaines. Park4Night les cartographie toutes. Cela modifie considérablement la logistique des ajustements d'itinéraire spontanés.
LYS reçoit des vols directs de plus de 50 destinations européennes et internationales. Le covoiturage depuis le terminal jusqu'au dépôt de Lyon vous permet de prendre possession du véhicule après l'atterrissage, plus rapidement que de vous rendre à tout autre dépôt de la région Rhône-Alpes.
Chaque réservation inclut le kilométrage illimité en standard. L'aller-retour de Lyon à Chamonix représente 430 km. La boucle complète Alpes-Bourgogne-Ardèche sur 14 jours couvre environ 2 500 km. Une location au kilomètre sur ce circuit ajouterait des centaines d'euros en frais de distance. La politique de kilométrage illimité d'Indie Campers élimine entièrement ce calcul.
Les options d'aller simple relient Lyon à Paris, Marseille, Nice, Barcelone, Bordeaux et Amsterdam pour des itinéraires qui se terminent quelque part de plus logique que de faire demi-tour. L'A6 nord vers Paris traverse la Côte d'Or ; l'A7 sud vers Marseille passe par Vienne, Valence et la sortie Ardèche. Confirmez les itinéraires et frais actuels d'aller simple sur indiecampers.com au moment de la réservation.
Garantie du meilleur prix sur toutes les réservations directes. Assistance routière 24h/24 et 7j/7 active dès que vous quittez le dépôt, les Alpes, le Vercors et l'Ardèche sont des circuits où cela compte. La flotte Indie Campers compte plus de 7 000 véhicules répartis sur plus de 100 sites.
Printemps (avril à juin recommandé) : La Côte d'Or et le Beaujolais sont à leur meilleur : assez chaud pour s'asseoir dehors lors des dégustations de domaine, assez frais pour conduire toute la journée. Les cols alpins ouvrent progressivement à partir de fin mai (Col du Mont Cenis, Col de l'Iseran — vérifiez les dates d'ouverture actuelles sur viamichelin.fr avant le départ). Le niveau d'eau de l'Ardèche est suffisamment élevé pour le canoë. La Roseraie du Parc de la Tête d'Or atteint son apogée de fin mai à juin avec 15 000 rosiers. La disponibilité des campings est bonne en dehors des vacances scolaires. Meilleure période globale pour les primo-visiteurs.
Septembre : Saison des vendanges dans le Beaujolais et la Côte d'Or. Les domaines viticoles travaillent, ils n'accueillent pas de touristes — les visites de domaine nécessitent une réservation à l'avance mais les conversations sur le millésime sont plus substantielles. L'eau des gorges de l'Ardèche est chaude et claire. Les Alpes sont peu fréquentées après l'exode des vacances scolaires d'août. Le mois le plus gratifiant pour un voyage œnologique sérieux.
Juillet et août : Haute saison. Chamonix et Annecy sont à leur densité maximale de visiteurs ; le téléphérique de l'Aiguille du Midi affiche complet tous les jours. Les réservations de camping dans les Alpes à partir de juin sont essentielles. La route des canoës de l'Ardèche à pleine capacité en août nécessite de réserver la location de canoës et le parking des semaines à l'avance. L'avantage : l'A40 vers Chamonix fonctionne 24 heures sur 24 et les températures à Lyon (régulièrement 35°C+) rendent la vallée de Chamonix à 1 035 m vraiment agréable. Réservez tout avant le départ.
Octobre : Les couleurs d'automne arrivent sur la Côte d'Or à partir de la mi-mois. La récolte des crus du Beaujolais est terminée et certains domaines vendent des échantillons de fûts. Les Alpes commencent à fermer les routes d'altitude à partir de fin octobre (Col du Grand Saint-Bernard en premier). L'Ardèche est calme ; la Caverne du Pont d'Arc a des disponibilités pour la semaine en cours. Meilleur mois pour un voyage œnologique en Bourgogne.
Novembre à mars : Saison de ski à Chamonix, Les Contamines et le Vercors. Le Beaujolais Nouveau sort le troisième jeudi de novembre — Lyon le célèbre avec une intensité particulière étant donné la proximité de l'appellation. La Côte d'Or en hiver est la bonne saison pour les acheteurs sérieux : pas de touristes, les portes des domaines sont ouvertes, des feux dans les salles de dégustation. Un court circuit œnologique hivernal depuis Lyon est tout à fait viable.
Mois les plus populaires : mai, juin, septembre.
3 à 5 jours : Beaujolais et Bourgogne
Jour 1 : Prise en charge du camping-car, route au nord sur l'A6 jusqu'à Villefranche-sur-Saône (30 km), route des vins du Beaujolais (Brouilly, Fleurie, Moulin-à-Vent sur la D68), nuit près de Fleurie ou Romanèche-Thorins. Jour 2 : Continuer au nord jusqu'à Beaune (90 km via l'A6), Hôtel-Dieu, après-midi route des Grands Crus, nuit dans la région de Beaune. Jour 3 : Clos de Vougeot, Nuits-Saint-Georges, continuer jusqu'à Dijon (30 km), Musée des Beaux-Arts, Les Halles Victor Hugo si samedi. Jour 4 : Retour à Lyon via l'A6 (190 km). Total : environ 450 km. Faible kilométrage, nourriture et vin exceptionnels tout au long.
5 à 7 jours : Circuit des Alpes françaises
Jour 1 : Prise en charge du camping-car, visite de la ville de Lyon (Fourvière, Musée Gallo-Romain, Les Halles Paul Bocuse), nuit au Camping Indigo Lyon. Jour 2 : Route A41 vers Annecy (140 km), Palais de l'Isle, vélo autour du lac, nuit au Camping Municipal Le Belvédère. Jour 3 : Route A40 vers Chamonix (80 km d'Annecy), Aiguille du Midi (réserver à l'avance), nuit aux Houches. Jour 4 : Montenvers et Mer de Glace, après-midi Tunnel du Mont Blanc vers Courmayeur si le circuit s'étend en Italie. Jour 5 : Retour via Grenoble (A40 ouest, A48 sud, 115 km), Téléphérique de la Bastille, nuit dans la région de Grenoble. Jour 6 : Distillerie de Chartreuse à Voiron (25 km), Vercors si le temps le permet, retour à Lyon (65 km). Total : environ 600 km.
7 à 10 jours : Circuit Ardèche et Rhône
Prise en charge du camping-car → Vienne (30 km, Théâtre Antique, Temple d'Auguste, nuit) → Vallon-Pont-d'Arc (155 km, 2 nuits : corniche D290, Caverne du Pont d'Arc, descente en canoë) → Montélimar et détour nougat → retour au nord via l'A7 → Beaujolais (Fleurie, Moulin-à-Vent, 1 nuit) → retour à Lyon. Total : environ 700 km sur 7-8 jours.
14 jours : La boucle complète de Lyon
Prise en charge du camping-car → ville de Lyon (1 jour) → Beaujolais (1-2 nuits) → Côte d'Or et Beaune (2 nuits) → Dijon (1 nuit) → Genève (1 nuit, vignette suisse requise) → Annecy (2 nuits) → Chamonix (2 nuits) → Grenoble et Vercors (1-2 nuits) → Chartreuse (visite d'une journée) → gorges de l'Ardèche (2 nuits) → Vienne (1 nuit) → retour à Lyon. Total : environ 2 200-2 500 km. Chaque axe majeur du circuit lyonnais sans repasser par la même route. Rien d'important n'est laissé de côté dans le couloir Rhône-Alpes et Bourgogne.
Stations-service
E.Leclerc drive — L'arrêt de ravitaillement avant le départ : Leclerc affiche systématiquement les prix à la pompe les plus bas en France, généralement 0,10-0,20 €/L en dessous des aires de service autoroutières et des stations de marque. Diesel et sans plomb disponibles ; confirmez les voies de passage pour les véhicules de Classe C.
Total Access — Pompes automatiques, 24h/24, fonctionnant par carte ; généralement 0,05-0,10 €/L en dessous des stations Total de marque. Bonne solution de repli lorsque Leclerc est fermé (dimanche après-midi, jours fériés).
Aires de service autoroutières : Le ravitaillement sur autoroute est l'option la plus chère en France — généralement 0,15-0,25 €/L au-dessus des prix hors autoroute. N'utilisez que si nécessaire entre les arrêts de ravitaillement prévus. L'A40 ouest depuis Chamonix a des aires de service à Bonneville et Annecy-Nord. L'A6 sud depuis Dijon a des aires de service environ tous les 40-50 km. L'A7 sud vers l'Ardèche a des aires de service à Vienne-Reventin et Montélimar.
Ouest de Lyon vers Clermont-Ferrand (A89) : Faites le plein à Clermont-Ferrand ou à l'aire de service de l'A89 à Combronde avant de continuer vers l'ouest. Le plateau volcanique entre Clermont et Bordeaux ne manque pas de carburant mais les options hors autoroute se raréfient au-delà de la Corrèze.
Note sur le prix du carburant : Le diesel français (gazole) coûte environ 1,65-1,80 €/L en 2025-2026. Un circuit alpin de 7 jours d'environ 1 500 km à 12L/100km consomme environ 180L — prévoyez 300-325 € aux tarifs actuels.
Stations de recharge GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié)
Station Total — Total est le réseau GPL le plus fiable en France ; la plupart des stations Total à service complet (pas les Total Access automatiques) proposent du GPL. Le localisateur de stations sur total.fr/carburants/stations-services filtre par disponibilité GPL.
Stations Avia — Avia est le deuxième fournisseur de GPL le plus constant sur les routes nationales françaises.
Échange de bouteilles de GPL (butane/propane) : Disponible dans la plupart des supermarchés Leclerc, Carrefour et Intermarché. Les bouteilles Butagaz (rouge = propane, bleu = butane) et Antargaz sont les standards les plus courants. Échange environ 15-25 € par échange de bouteille. Tous les régulateurs de camping-car n'acceptent pas les raccords de bouteilles français ; confirmez la compatibilité lors de la prise en charge au dépôt.
Note régionale : La région des gorges de l'Ardèche (Vallon-Pont-d'Arc, Ruoms) dispose de GPL dans les stations Total à Aubenas (30 km de Vallon-Pont-d'Arc). Faites le plein avant de quitter le couloir de l'A7 si votre itinéraire va directement à Vallon. Chamonix dispose de GPL à la station Total sur l'Avenue de l'Aiguille du Midi ; faites le plein avant de parcourir tout le circuit alpin.
Points de service pour camping-cars (aires de vidange)
Réseau d'aires de camping-car : La France compte environ 4 000 aires de service municipales pour camping-cars avec remplissage d'eau douce, évacuation des eaux grises et vidange des eaux noires. La plupart facturent 2-5 € pour l'utilisation du point de service, que vous y passiez la nuit ou non. Park4Night cartographie tous les emplacements confirmés avec le statut opérationnel signalé par les utilisateurs.
Points de service clés confirmés sur les circuits principaux :
L'âge minimum de location est de 21 ans. Un permis de conduire valide est requis. Les permis du Royaume-Uni et de l'UE sont acceptés sans documentation supplémentaire. Les visiteurs de l'extérieur de l'UE et de l'EEE dont le permis n'est pas en caractères latins doivent être munis d'un permis de conduire international en plus de leur permis de leur pays d'origine.
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans toute ZFE (Zone à Faibles Émissions) française. Les véhicules de location Indie Campers sont munis de vignettes dans le cadre de leur immatriculation française ; confirmez que la vignette est présente et visible sur le pare-brise lors de la prise en charge au dépôt. La flotte Indie Campers utilise des moteurs Euro 6 (Crit'Air 1 ou 2), qui ne sont pas affectés par l'interdiction actuelle de Lyon pour les Crit'Air 3 et inférieurs, mais la vignette doit être affichée quoi qu'il arrive.
Aucune vignette de contrôle technique ou document d'émissions supplémentaire n'est requis pour les véhicules de location traversant l'Allemagne, la Suisse ou l'Espagne depuis la France. Confirmez auprès du dépôt avant tout voyage transfrontalier en dehors de l'UE (Suisse, Royaume-Uni). Pour l'Italie via le tunnel du Mont Blanc, confirmez si une autorisation préalable est requise auprès du dépôt de Lyon avant le départ.
La France n'a pas de frais d'entrée dans les parcs nationaux dédiés comparables au système américain. L'Ardèche, le Vercors et la Chartreuse sont tous des Parcs Naturels Régionaux avec un accès gratuit ; les frais pour des attractions spécifiques (Caverne du Pont d'Arc, visites de distilleries) sont des frais d'entrée à des sites individuels, et non des frais d'entrée au parc.
Limitations de vitesse
Autoroutes :
Routes nationales et voies rapides :
Routes départementales (routes à voie unique hors agglomérations) : 80 km/h (réduit de 90 km/h en 2018)
Agglomération (villes) : 50 km/h. De nombreuses villes françaises, y compris le centre de Lyon, ont mis en place des Zones 30 (30 km/h) dans les rues résidentielles et commerciales.
Routes d'approche de montagne : L'équivalent de la Chisos Basin Road en France est le Col du Galibier (2 642m) : affiché à 40 km/h dans les lacets, et cette limite n'est pas décorative. La route de la Combe Laval dans le Vercors affiche 30 km/h dans les sections exposées.
Contrôle radar : La France possède l'un des réseaux de radars les plus denses d'Europe, y compris des radars tronçons sur de nombreux tronçons de routes nationales entre des points spécifiques. Waze fonctionne avec des avertissements de radars restreints en France par la loi ; utilisez Bison Futé pour le trafic plutôt que pour éviter les radars.
Amendes : Les amendes pour excès de vitesse vont de 68 € (1-20 km/h au-dessus) à 3 750 € (50+ km/h au-dessus), avec suspension de permis et confiscation du véhicule possibles au-delà de 50 km/h d'excès.
Conditions routières
Autoroutes : Excellentes. Financées par les péages et entretenues ; les A6, A7, A40, A41 et A43 depuis Lyon sont à plusieurs voies, bien revêtues et supportent un trafic de marchandises important sans dégradation.
Routes départementales dans les Alpes : Excellente qualité de surface sur les principales routes de montagne (D1006 Grenoble à Bourg-Saint-Maurice, D1090 à Modane). Les sections étroites dans le haut Vercors (D531 à l'ouest de Grenoble) nécessitent une attention particulière dans les virages sans visibilité mais sont en bon état.
D290 corniche de l'Ardèche : Voie unique par sections avec des aires de croisement ; entretenue mais exposée. Pas de glissières de sécurité côté canyon dans certaines parties de la section du Belvédère de Gaud. Conduisez aux limites affichées.
Risque de crue éclair : La rivière Ardèche peut monter de 5 à 8 mètres en quelques heures après de fortes pluies en amont. La D290 et les approches basses de la D579 vers Vallon-Pont-d'Arc sont vulnérables. Vérifiez les alertes météo de Météo-France avant toute journée dans les gorges de l'Ardèche à basse altitude.
Culture de la conduite
Priorité à droite : Sur les routes sans panneau de priorité en forme de losange, le trafic venant de droite a la priorité — même sur ce qui semble être une route principale. Cette règle s'applique toujours sur certains réseaux routiers internes des petites villes françaises. Le panneau losange jaune confirme que vous avez la priorité ; son absence signifie qu'il faut vérifier à droite.
Ronds-points : Le trafic sur le rond-point a la priorité sur le trafic entrant (depuis 1984). Cependant, certains ronds-points antérieurs à 1984 sont toujours signalés avec priorité à droite vers l'intérieur ; recherchez la signalisation à l'approche.
Appels de phares : Les conducteurs français font des appels de phares pour avertir de la présence de la police ou d'un radar à venir — une courtoisie, pas une agression.
Restrictions alimentaires : La France interdit légalement de manger en conduisant. L'utilisation du téléphone mains libres est obligatoire ; l'utilisation du téléphone portable à la main entraîne des amendes sur-le-champ.
Limite d'alcool : 0,05 % d'alcoolémie (plus strict que les 0,08 % du Royaume-Uni et des États-Unis). 0,02 % pour les conducteurs ayant moins de 3 ans de permis. Première infraction : amende de 135 à 4 500 €, suspension de permis. Il est recommandé de transporter un éthylotest à usage unique dans le véhicule (auparavant obligatoire ; amende supprimée mais toujours bonne pratique).
Équipement obligatoire : Gilet haute visibilité (accessible depuis l'intérieur du véhicule, pas dans le coffre), triangle de signalisation et documents d'assurance valides. Vignette Crit'Air affichée sur le pare-brise.
Spécifique aux camping-cars
Hauteur du véhicule : Saisissez la hauteur de votre véhicule dans ViaMichelin avant de planifier un itinéraire à travers une ville française. Les vieux ponts en pierre sur les routes départementales de Bourgogne et les passages souterrains à faible dégagement dans les villages ardéchois peuvent descendre à 3,2-3,5 m sans avertissement préalable du GPS standard.
GPL/propane : Éteignez à tous les arrêts de carburant — protocole de sécurité français standard. Pas de restrictions de tunnel sur l'A40, l'A41 ou l'A6 ; le tunnel du Mont Blanc a des restrictions GPL spécifiques pour les véhicules avec des réservoirs GPL fixes (confirmez sur atmb.com avant le départ si votre véhicule a un système de chauffage GPL fixe plutôt que des bouteilles amovibles).
Stationnement : N'essayez pas de vous garer dans les rues du centre de Lyon, de la vieille ville d'Annecy ou du centre de Beaune avec un camping-car. Utilisez un service de covoiturage ou marchez depuis les parkings désignés pour camping-cars.
Gestion de la chaleur : Un camping-car garé en plein soleil ardéchois en juillet atteint des températures intérieures de 50-55°C en 30 minutes après l'arrêt du moteur. Les parkings des gorges ont une ombre limitée ; garez-vous face à l'est si possible et utilisez un pare-soleil réfléchissant. La vallée de Chamonix est l'échappatoire thermique naturelle à une canicule lyonnaise ; la différence de température entre Lyon (35°C en juillet) et Chamonix (22°C) est la raison pour laquelle la moitié de la France se dirige vers l'est en août.
Pentes de montagne : Le haut du Col du Galibier a une pente de 12 % sur l'approche sud. Rétrogradez avant le début de la pente ; ne freinez pas en descente prolongée avec un véhicule chargé. La route d'accès à la vallée de Chamonix (D1506) depuis Cluses est bien nivelée et convient à toutes les catégories de véhicules Indie Campers.
7 jours
Location de camping-car : 700-1 500 €
Carburant (environ 1 500 km à 12L/100km, 1,70 €/L en moyenne) : 300-325 €
Péages (circuit des Alpes : Lyon-Annecy-Chamonix-Grenoble) : 60-90 €
Campings (22-45 € x 7 nuits) : 154-315 €
Activités (Aiguille du Midi 70 €, 1-2 autres) : 100-200 €
Nourriture et boissons : 150-400 €
Budget : environ 1 100 € — camping-car compact, tous les repas cuisinés, camping aux Houches, aires Park4Night, sans le tunnel du Mont Blanc
Milieu de gamme : environ 2 000 € — camping-car de taille moyenne, mélange de cuisine et 2-3 déjeuners dans des bouchons, camping municipal d'Annecy, camping de la vallée de Chamonix, billet anticipé pour l'Aiguille du Midi, Caverne du Pont d'Arc
Premium : environ 4 000 €+ — grand camping-car Comfort, repas fréquents au restaurant y compris Daniel et Denise, sites Camping Car Park avec tous les services, tunnel du Mont Blanc vers Courmayeur, prix de haute saison juillet-août
14 jours
Location de camping-car : 1 400-3 000 €
Carburant : (environ 2 500 km à 12L/100km, 1,70 €/L en moyenne) : 500-550 €
Péages (circuit complet : Beaujolais, Alpes, Ardèche, Bourgogne) : 120-200 €
Vignette suisse (si le circuit des Alpes s'étend à Genève ou Verbier) : 42-45 €
Campings (22-45 € x 14 nuits) : 308-630 €
Activités : 200-450 €
Nourriture et boissons : 300-800 €
Budget : environ 2 700 € — camping-car compact, la plupart des repas cuisinés, aires Park4Night partout, sans l'Aiguille du Midi
Milieu de gamme : environ 5 200 € — camping-car de taille moyenne, mélange de cuisine et 4-5 repas au restaurant y compris les bouchons lyonnais et les bistrots beaunois, Aiguille du Midi, Montenvers, Hôtel-Dieu, Caverne du Pont d'Arc, Clos de Vougeot
Premium : environ 9 000 €+ — plus grand camping-car Comfort, repas fréquents au restaurant, sites avec tous les services partout, tunnel du Mont Blanc, visite de la Chartreuse, spectacle aux Nuits de Fourvière, prix de haute saison estivale ou des vendanges d'automne
Lyon → Paris (470 km, environ 4h30 via l'A6 nord | péage environ 35-40 €). L'A6 nord est la Route des Grands Crus par autoroute : les sorties à Beaune et Dijon vous mènent sur la route des vins D122. La structure logique est 3-4 jours de Beaujolais et de Bourgogne en remontant vers le nord, avec une restitution à Paris à la fin. Le retour de Paris offre la même option en sens inverse.
Lyon → Marseille (315 km, environ 3h via l'A7 sud | péage environ 20-25 €). Le corridor de l'Autoroute du Soleil traverse Vienne (théâtre romain, 30 km au sud de Lyon), Valence, Montélimar (détour nougat, 15 minutes de l'autoroute), et Avignon (Palais des Papes, 2,5 heures de Lyon). Restitution à Marseille après un détour par l'Ardèche via la D579 est. Aller simple disponible ; confirmez les itinéraires et frais actuels sur indiecampers.com.
Lyon → Nice (470 km, environ 4h30 via A43/A8 | péage environ 40-55 €).
L'aller simple naturel des Alpes : prise en charge à Lyon, route A41 vers Annecy (140 km), A40 vers Chamonix (215 km), retour vers l'ouest à Grenoble, puis A48/A51/A8 sud via Sisteron, Digne, et les Alpes-Maritimes jusqu'à Nice. Passe par la route d'accès du Vercors et le plateau de lavande de Haute-Provence (floraison maximale de mi-juin à mi-juillet). Circuit complet d'environ 800 km sur 7-10 jours.
Lyon → Barcelone (environ 640 km, environ 6h30 via A43 est et AP7 sud via Perpignan | péage environ 55-80 €). Itinéraire alternatif via A7 sud via Montpellier et la côte du Languedoc (640 km, environ 6h). Passe par Nîmes (Maison Carrée, Arènes), Montpellier, les parcs à huîtres de l'Étang de Thau, Narbonne, et Perpignan avant d'entrer en Espagne. L'un des meilleurs longs itinéraires en aller simple du réseau européen Indie Campers pour combiner plusieurs destinations.
Lyon → Bordeaux (environ 550 km, environ 5h via l'A89 ouest)
L'A89 Autoroute des Arvernes traverse le plateau volcanique d'Auvergne (Parc des Volcans, Puy de Dôme visible depuis l'autoroute à l'est de Clermont-Ferrand) avant de descendre dans la Dordogne et l'estuaire de la Gironde. La route autoroutière la plus intéressante au départ de Lyon ; Saint-Émilion (à 10 km de l'A89 près de Bordeaux) est un arrêt final logique avant la restitution.
Lyon → Amsterdam (environ 1 050 km, environ 9h30 via A6/A31/E25)
Le circuit complet de l'Europe du Nord : Lyon au nord à travers la Bourgogne et la Champagne, à travers la Belgique, jusqu'à Amsterdam. Idéalement sur 3-5 jours avec des arrêts à Beaune, Reims (caves de Champagne, environ 4h au nord de Lyon), et Bruxelles ou Gand avant Amsterdam. Confirmez les itinéraires et frais d'aller simple disponibles sur indiecampers.com.
Les frais d'aller simple varient selon l'itinéraire et la saison. Confirmez la disponibilité au moment de la réservation.
LYS reçoit des vols directs de plus de 50 aéroports européens et gère des vols long-courriers directs depuis le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et l'Amérique du Nord via des hubs de correspondance. Il est particulièrement bien placé pour les visiteurs britanniques, allemands, espagnols et néerlandais qui ont besoin d'une alternative à Paris CDG ou Marseille.
La ville elle-même mérite cette journée avant votre départ. La traboule du 27 Rue Saint-Jean ouverte au public dans le Vieux Lyon, le Théâtre Gallo-Romain de Fourvière au-dessus, le Musée des Beaux-Arts de l'autre côté de la Saône sur la Place des Terreaux, et le bouchon de la Rue du Garet à distance de marche des trois : c'est la concentration la plus dense de choses à voir dans n'importe quelle ville française en dehors de Paris, et cela prend une journée complète plutôt qu'un long week-end.
Ensuite, la géographie fait le reste. Les A6, A7, A40 et A41 rayonnant de Lyon couvrent les quatre paysages de roadtrip les plus distincts du centre de la France en 2h30 de route. Ce qui rend Lyon particulièrement adapté à un roadtrip en aller simple, c'est ce que ces routes relient au-delà de leurs premières destinations : l'A40 est vers Chamonix continue à travers le tunnel du Mont Blanc vers Courmayeur et le nord de l'Italie ; l'A7 sud à travers l'Ardèche relie Avignon, Marseille et Barcelone ; l'A6 nord à travers la Bourgogne relie Paris, Reims et Amsterdam. Une réservation de 14 jours depuis Lyon peut boucler une boucle complète de l'Europe centrale sans repasser par la même autoroute.
Le kilométrage illimité simplifie l'arithmétique. L'aller-retour de Lyon à Chamonix via Annecy et Grenoble couvre environ 800 km. La boucle complète de 14 jours Beaujolais-Alpes-Ardèche-Bourgogne couvre environ 2 500 km. Aucune de ces options n'entraîne de supplément au kilomètre sur une réservation Indie Campers ; les seules variables sont le carburant et les péages. Assistance routière 24h/24 et 7j/7 active dès que vous quittez le dépôt. Garantie du meilleur prix sur toutes les réservations directes.
En général, il n'est pas nécessaire d'avoir un permis spécial pour une location de camping-car à Lyon. Toutefois, un permis de conduire valide est requis pour louer un van. Pour certains ressortissants de pays non membres de l'UE, un PCI est nécessaire, en plus du permis de conduire de leur pays d'origine. D'autres éléments, tels qu'un permis valide correspondant au type de véhicule (manuel ou automatique), sont également requis. Pour plus d'informations sur nos exigences en matière de permis, consultez cette page.
Oui, nos camping-cars acceptent les animaux domestiques. Veillez simplement à ajouter le service de nettoyage supplémentaire lors de votre réservation. Ce service comprend un nettoyage professionnel anti-allergique après votre voyage. Veuillez noter qu'un seul animal de compagnie est autorisé par véhicule et qu'il ne doit pas peser plus de 30 kg. Nous ne sommes pas responsables des frais juridiques liés à votre voyage avec un animal. Pour les réservations via la place de marché, vérifiez la section « règles du véhicule » et recherchez l'icône « animaux acceptés » pour savoir si les animaux sont autorisés dans ce véhicule spécifique.
Le nombre de personnes pouvant dormir dans nos véhicules dépend du modèle et de la taille du véhicule. En général, nos camping-cars de classe C peuvent accueillir jusqu'à 4-8 personnes, tandis que nos modèles de classe B peuvent accueillir jusqu'à 2-4 personnes. Pour une location de van aménagé, les véhicules avec une tente de toit peuvent accueillir environ 2 personnes. Retrouvez plus de détails sur nos modèles et leurs capacités de couchage ici.
Si vous voyagez avec une location de camping-car autour de Lyon, il est essentiel de connaître les règles officielles du camping dans le pays visité. Comme les zones naturelles sont souvent protégées par la loi, il est fortement recommandé de séjourner dans un camping officiel ou une aire de stationnement désignée. Cela contribue à protéger les communautés locales et garantit que vous pouvez profiter de votre voyage en toute sécurité. Consultez nos conseils et protocoles de sécurité ici.
Nous proposons trois plans de protection pour couvrir les incidents et les dommages pendant la durée de votre location de van aménagé. Tous nos véhicules sont couverts par une assurance responsabilité civile et dommages matériels (les conditions varient selon le pays). Pour les véhicules disponibles sur notre marketplace, les options d’assurance peuvent différer selon l’hôte. Retrouvez plus d’informations sur nos plans de protection ici.
Oui, notre moteur de recherche vous permet de trouver un camping-car en location près de votre position dans un rayon de 60 km. Selon votre emplacement, vous pourrez facilement localiser un centre Indie Campers à proximité.
Oui, un certain nombre de locations de camping-cars Indie Campers à Lyon incluent un kilométrage illimité, ce qui te permet d'explorer librement et de profiter au maximum de ton road trip ! Veuille noter que le kilométrage illimité s'applique exclusivement aux camping-cars Indie Campers et est soumis à une utilisation responsable.
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“Parfaitement accueillis lors de la prise en compte et la restitution du van, avec un véhicule totalement neuf (750 km). Tout fonctionnait parfaitement à bord. Séjour sympa, comme espéré. à recommander.”
“Super moment avec Rahish, ça a très bien fonctionné.”
“Très bonne expérience avec notre véhicule”
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