Crater Lake remplit la caldeira d'un volcan effondré avec l'eau la plus profonde et la plus bleue des États-Unis (592 m), encerclée par la Rim Drive de 53 km. Le Mazama Campground est la principale base de camping-cars (pas de raccordements). L'agence Indie Campers de Portland est à environ 4,5 heures / 400 km au nord, et le lac est une pièce maîtresse saisissante pour une boucle en camping-car dans le Pacifique Nord-Ouest ou le nord de la Californie.
Nous gérons la logistique. Un roadtrip vers un endroit aussi reculé implique de nombreux éléments, et notre modèle entier est conçu pour les simplifier. Vous arrivez en avion. Vous récupérez les clés. Vous partez. Le camping-car a tout : la literie, le kit de cuisine, les chaises de camping. Tout.
Notre agence de Portland est le point de départ le plus logique, à environ 400 km ou 4,5 heures de route de l'entrée nord du parc. Ou partez de San Francisco. Cette agence est à environ 595 km (6 heures de route) de l'entrée sud. Cela permet un voyage en aller simple parfait : prise en charge dans une ville, restitution dans l'autre, avec Crater Lake comme pièce maîtresse spectaculaire. Nos forfaits kilométrage illimité sont conçus pour ce genre d'itinéraires panoramiques longue distance. Pour les routes et les campings de Crater Lake, nous recommandons nos camping-cars de taille Compact ou Standard ; ils sont plus faciles à manier et s'adaptent sans problème aux aires de stationnement le long de la Rim Drive.
La conduite est le principal moyen de voir Crater Lake. Les routes sont excellentes. La saison ne l'est pas. Vérifiez toujours la page d'état des routes du NPS avant de partir, car la neige peut fermer les routes même en juin ou octobre.
Rim Drive
C'est l'événement principal : une route à deux voies de 53 km encerclant toute la caldeira avec plus de 30 points de vue. Prévoyez au moins 2-3 heures de conduite. Mieux encore, une journée complète. Nous vous recommandons de la parcourir dans le sens des aiguilles d'une montre car presque toutes les aires de stationnement sont du côté du lac, ce qui facilite l'accès. Les arrêts clés incluent le Sinnott Memorial Overlook, le Phantom Ship Overlook et The Pinnacles, bien que la plupart des points de vue puissent accueillir un camping-car de 7,6 mètres, mais quelques-uns des plus petits seront étroits.
Volcanic Legacy Scenic Byway
Crater Lake est le joyau de cette route de 800 km qui s'étend du parc national volcanique de Lassen en Californie vers le nord jusqu'en Oregon. Si vous venez de notre agence de San Francisco, vous pouvez en parcourir une grande partie. Le tronçon sur l'autoroute 97 au sud du parc et l'autoroute 138 au nord offre des paysages volcaniques classiques, traversant Klamath Falls et le haut désert avant de monter dans les montagnes Cascade.
Rogue-Umpqua Scenic Byway
Connue sous le nom de "Highway of Waterfalls", c'est une approche fantastique si vous venez de Portland. L'itinéraire suit la rivière North Umpqua, offrant de nombreux sentiers et cascades juste au bord de la route, une route beaucoup plus luxuriante et verte qui contraste fortement avec le paysage volcanique austère du parc lui-même. Prévoyez une journée complète pour cette seule route. C'est une route sinueuse, mais parfaitement gérable dans un camping-car de taille standard.
C'est l'élément le plus critique de la planification. Vous ne pouvez pas simplement vous arrêter et camper n'importe où à l'intérieur du parc national de Crater Lake, car le stationnement de nuit est strictement limité aux campings désignés. Les rangers patrouillent. Les amendes sont salées.
Les fortes chutes de neige du parc dictent une fenêtre de voyage très spécifique. Crater Lake reçoit en moyenne 13 mètres de neige par an, ce qui en fait l'un des endroits habités les plus enneigés d'Amérique. Cela limite considérablement l'accès.
Été (juillet à mi-septembre) : C'est la période idéale. Le parc est entièrement ouvert, la Rim Drive est dégagée de neige et le Mazama Campground est opérationnel. Les températures diurnes sont agréables, généralement entre 15 et 25 °C, mais chutent fortement à environ 5 °C la nuit. C'est aussi la haute saison, alors attendez-vous à des foules et soyez prêt à réserver votre emplacement de camping dès l'ouverture des réservations.
Automne (mi-septembre à octobre) : Cela peut être une période magnifique et calme avec moins de monde. Cependant, c'est un pari. La première tempête de neige majeure peut survenir à tout moment, fermant la Rim Drive et le camping pour la saison avec peu d'avertissement. Les services commencent à fermer après la fête du Travail.
Hiver et printemps (novembre à juin) : Un voyage en camping-car pendant cette période ? Non réalisable. L'entrée nord du parc et la Rim Drive sont fermées. L'entrée sud est maintenue ouverte jusqu'à Rim Village, mais de fortes chutes de neige nécessitent souvent des chaînes ou un 4x4, et le Mazama Campground est enfoui sous des dizaines de mètres de neige. Prévoyez l'été.
La réservation d'un emplacement pour votre camping-car nécessite une planification, surtout pour la courte saison estivale. Voici le détail.
Mazama Campground est la cible principale. Un emplacement standard non électrique coûte environ 31 $ pour une tente et 42 $ pour un camping-car. Les réservations se font via Recreation.gov et sont absolument essentielles. La fenêtre de réservation ouvre généralement six mois à l'avance, et vous devez savoir que les dates clés de juillet et août disparaissent en quelques minutes. Il n'y a aucun raccordement d'aucune sorte. Aucun. La station de vidange sur place coûte 5 $ à utiliser, et le camping dispose également de douches et d'une laverie à pièces, d'un petit magasin et d'une station-service.
Vous voulez une meilleure chance d'obtenir un emplacement ? Soyez flexible avec vos dates et consultez fréquemment le site de réservation pour les annulations. Si vous manquez la fenêtre, votre meilleure option est un parc de camping-cars privé en dehors du parc national.
Crater Lake RV Park à Prospect est à environ 40 km de l'entrée sud du parc. Il offre des raccordements complets (eau, égouts, électricité 30/50 ampères) avec des tarifs d'environ 50 à 70 $ par nuit. Klamath Falls KOA Journey, à environ 80 km, est une autre option fiable avec toutes les commodités, coûtant légèrement plus cher. Bien que ces parcs privés n'aient pas l'immédiateté du camping à l'intérieur des limites du parc, ils offrent la commodité des raccordements complets et des douches chaudes garanties, et ils sont également d'excellents endroits à utiliser comme base pour se réapprovisionner avant de se rendre dans le parc pour quelques jours de camping sans raccordements.
Oui. L'agence Indie Campers de Portland est à environ 4,5 heures (400 km) au nord ; San Francisco est à environ 6 heures au sud. Crater Lake peut servir de point central entre les deux.
Oui — la Rim Drive de 53 km est pavée et ouverte aux camping-cars, avec de nombreuses aires de stationnement pour les vues sur le lac, mais quelques éperons de points de vue ont une longueur limitée. Conduisez dans le sens des aiguilles d'une montre pour des arrêts plus faciles.
Le Mazama Campground près de l'entrée sud compte environ 200 emplacements pouvant accueillir des camping-cars (sans raccordements) avec une station de vidange ; certains emplacements traversants conviennent aux grands véhicules. Il n'est ouvert que pendant les mois sans neige.
De juillet à septembre. La Rim Drive et le Mazama Campground sont généralement fermés en raison de la neige d'octobre à juin — Crater Lake est l'un des endroits les plus enneigés des États-Unis — l'été est donc vraiment la seule saison pour les camping-cars.
