Noleggio camper e motorhome ad Anchorage

Esplora Anchorage con noi!

Addentrati in Alaska con un noleggio camper o motorhome ad Anchorage da Indie Campers e vivi la bellezza selvaggia dell'Ultima Frontiera. Esplora i vasti paesaggi del Parco Nazionale Denali, campeggia lungo la mozzafiato Penisola di Kenai o avventurati a nord lungo autostrade aperte incorniciate da ghiacciai e cime montuose. Scegli dalla nostra vasta flotta, dalla gamma Adventure alla Comfort, con chilometri illimitati, kit di riscaldamento, attrezzatura da neve e assistenza online 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per tenerti preparato in ogni stagione. Indie Campers è la scelta di fiducia dei viaggiatori negli Stati Uniti per camper affidabili e un supporto valutato 4,8 stelle.

Viaggi in camper da Anchorage

Anchorage non è una porta d'accesso all'Alaska nel modo in cui un aeroporto regionale è una porta d'accesso a una città. È l'unico punto di ingresso per la natura selvaggia più accessibile via strada nell'emisfero occidentale: 663.268 km² di terra di parchi nazionali entro 500 km dal centro di ritiro, contenente la vetta più alta del Nord America, il sistema di fiordi marini più produttivo sulla costa pacifica del continente e il parco nazionale più grande degli Stati Uniti di un fattore sei. Nessun'altra località nella rete Indie Campers US offre una tale quantità di paesaggio protetto a una settimana di auto.

Le distanze sono significative ma l'aritmetica è favorevole. Il Wilderness Access Center del Parco Nazionale Denali si trova a 389 km a nord tramite la Parks Highway (AK-3), circa 4,5-5 ore in condizioni di guida estive. L'area di parcheggio dell'Exit Glacier del Parco Nazionale Kenai Fjords si trova a 200 km a sud tramite la Seward Highway (AK-1) e la AK-9, circa 2,5-3 ore. L'area visitatori delle Kennecott Mines del Parco Nazionale Wrangell-St. Elias si trova a 455 km a est tramite la Glenn Highway e la Edgerton Highway, circa 6-7 ore inclusa la McCarthy Road non asfaltata. Homer sulla Penisola di Kenai si trova a 350 km a sud tramite la AK-1, circa 4,5 ore. Il Ghiacciaio Matanuska, il più grande ghiacciaio accessibile via strada negli Stati Uniti, si trova a 145 km a nord-est tramite la Glenn Highway (AK-1 est), circa 2 ore. La rete stradale da Anchorage si estende in cinque direzioni principali; nessuna di esse porta a qualcosa di ordinario.

Aeroporto Internazionale Ted Stevens Anchorage (ANC). L'ANC gestisce rotte dirette nazionali da Seattle (SEA, 3 ore), Los Angeles (LAX, 6 ore), Denver (DEN, 5,5 ore), Chicago O'Hare (ORD, 7 ore), Dallas/Fort Worth (DFW, 7 ore) e New York (JFK/EWR, 9-10 ore), oltre a rotte internazionali stagionali da Tokyo Narita e Seoul Incheon. Alaska Airlines è il vettore dominante sulle rotte di Seattle e dei 48 stati inferiori.

L'Alaska opera con un diverso set di regole rispetto agli Stati Uniti continentali. La copertura cellulare termina al confine metropolitano di Anchorage sulla maggior parte dei vettori; la Parks Highway a nord di Wasilla, la Seward Highway a sud di Girdwood e la Glenn Highway a est di Palmer hanno un servizio scarso o nullo per la maggior parte della loro lunghezza. Scaricate mappe offline, conferme di campeggi e informazioni sui parchi prima di lasciare il deposito. La consapevolezza degli orsi non è facoltativa: orsi neri e orsi grizzly (bruni) sono presenti in tutta la rete dei parchi statali e nazionali, e la corretta conservazione del cibo è legalmente richiesta nella maggior parte delle aree di campeggio in backcountry. I prezzi del carburante sono $0,50-$1,00/gallone più alti della media dei 48 stati inferiori in tutto lo stato; GasBuddy è funzionale nell'area metropolitana di Anchorage ma meno utile una volta che si è a nord di Palmer o a sud di Girdwood. Conoscete l'autonomia del vostro serbatoio e fate il pieno ad ogni opportunità al di fuori di Anchorage.

Il vantaggio di accettare questi parametri è un paesaggio che opera su una scala diversa da qualsiasi altra cosa nella rete nordamericana. A 61° di latitudine nord a fine giugno, Anchorage riceve 19,5 ore di luce diurna; entro il solstizio d'estate del 21 giugno, il sole tramonta alle 23:42 e sorge di nuovo alle 4:20. Guidare a nord sulla Parks Highway alle 22:00 in pieno giorno con Denali che riempie l'orizzonte nord-occidentale è un'esperienza che non ha equivalenti a sud del Circolo Polare Artico.

Cosa fare ad Anchorage

I migliori parchi nazionali e percorsi panoramici vicino ad Anchorage

Parco Nazionale e Riserva Denali - 389 km a nord tramite AK-1 nord e AK-3 (Parks Highway) fino all'ingresso del parco Denali al miglio 237.3 (GPS: 63.7333° N, 148.9167° W), circa 4,5-5 ore. Denali copre 2,4 milioni di ettari: una massa terrestre più grande dello stato del Vermont. L'unica strada che entra nel parco è la Denali Park Road di 148 km, che penetra a ovest attraverso l'intero arco di taiga sub-artica, tundra alpina, intrecci fluviali glaciali e terreno di alta montagna sul lato nord della Catena dell'Alaska. I veicoli privati sono ammessi sui primi 24 km della strada, fino alla Savage River Check Station (GPS: 63.7280° N, 150.0300° W). Oltre Savage River, la strada è riservata agli autobus gestiti dal parco per la maggior parte della stagione estiva, preservando la visibilità della fauna selvatica che il traffico veicolare eliminerebbe. Questa restrizione non è un problema. È il design.
Parco Nazionale Kenai Fjords - 200 km a sud tramite AK-1 (Seward Highway) fino a Seward e AK-9 fino all'area dell'Exit Glacier (GPS parcheggio Exit Glacier: 60.1866° N, 149.6319° W), circa 2,5-3 ore. Kenai Fjords copre 243.947 ettari sulla Penisola di Kenai, il parco nazionale più attivo dal punto di vista glaciale sulla costa pacifica del Nord America. L'Harding Icefield, 777 km² di ghiaccio glaciale permanente a un'altitudine media di 1.500 metri, alimenta 40 ghiacciai nominati che si staccano nel sistema di fiordi sottostante. I fiordi stessi sono valli fluviali sommerse scavate dai ghiacciai del Pleistocene e inondate dall'innalzamento del livello del mare post-era glaciale; le pareti sono ripide, l'acqua è fredda e la densità di fauna marina per chilometro di costa del fiordo è la più alta della Penisola dell'Alaska.
La Seward Highway: da Anchorage a Seward - La Seward Highway (AK-1 sud da Anchorage, poi AK-9 per Seward, 200 km totali) è una delle due National Scenic Byways in Alaska ed è designata a livello federale come All-American Road, la più alta classificazione di byway nel sistema statunitense. È anche, a detta di molti, il percorso di 200 km più denso di scenari nella rete inferiore di Anchorage. La prima sezione da Anchorage corre lungo la sponda orientale di Turnagain Arm, un'insenatura simile a un fiordo di 60 km del Cook Inlet tra le Chugach Mountains e la Penisola di Kenai. Turnagain Arm presenta una delle più alte differenze di marea del Nord America, fino a 10 metri tra bassa e alta marea; con la bassa marea l'insenatura rivela chilometri di distese di fango grigio. Le distese di fango sono pericolose: il fine limo glaciale agisce come sabbie mobili per chiunque ci cammini sopra, e ci sono stati incidenti mortali di intrappolamento. Non camminare sulle distese di fango di Turnagain Arm in nessuna circostanza.
Parco Nazionale Wrangell-St. Elias - 455 km a est tramite AK-1 est (Glenn Highway) fino a Glennallen (GPS: 62.1083° N, 145.5439° W), poi a sud sulla AK-4 (Richardson Highway) fino a Chitina (GPS: 61.5169° N, 144.4295° W), poi 96 km sulla McCarthy Road non asfaltata (GPS fine McCarthy: 61.4297° N, 142.9025° W) fino all'area delle Kennecott Mines, circa 6,5-7,5 ore totali. Wrangell-St. Elias è il più grande parco nazionale degli Stati Uniti con 5,3 milioni di ettari, più grande della Svizzera. Il parco contiene nove delle sedici vette più alte degli Stati Uniti, quattro grandi sistemi glaciali (il Bagley Icefield, il Nabesna Glacier, il Kennecott Glacier e il Root Glacier sono i principali) e la città fantasma mineraria di roccia dura meglio conservata nell'America occidentale. La McCarthy Road che porta al parco è una strada non asfaltata di 96 km con rocce taglienti e occasionali attraversamenti di corsi d'acqua; è percorribile con un campervan standard con cautela a velocità ridotta (40-50 km/h), anche se alcuni contratti di noleggio limitano l'uso di strade non asfaltate. Confermare con il deposito se la McCarthy Road rientra nel contratto di noleggio prima di impegnarsi in questo percorso.
La Glenn Highway e il Ghiacciaio Matanuska - 145 km a nord-est tramite AK-1 est (Glenn Highway) fino al Matanuska Glacier State Recreation Site (GPS: 61.7730° N, 147.7526° W), circa 2 ore da Anchorage. La Glenn Highway attraverso la Matanuska-Susitna Valley è il percorso più accessibile da Anchorage che offre una vera scala alpina senza richiedere un pernottamento. L'autostrada sale dalle pianure della valle del fiume Matanuska nelle Chugach Mountains, passando attraverso la comunità agricola di Palmer (GPS: 61.5990° N, 149.1143° W, 65 km da Anchorage), sede della fiera statale dell'Alaska e delle operazioni agricole della Mat-Su Valley, prima di seguire il fiume Matanuska a est verso Glacier View.
Homer e la Penisola di Kenai - 350 km a sud tramite AK-1 fino a Homer (GPS: 59.6425° N, 151.5483° W, Homer Spit), circa 4,5 ore. Homer è il capolinea meridionale del sistema stradale dell'Alaska sulla Penisola di Kenai, posizionato su una lingua di ghiaia di 7 km che si estende nella Kachemak Bay. Le Kenai Mountains formano uno sfondo di 1.500 metri a est attraverso la baia; il Kachemak Bay State Park, accessibile solo tramite taxi acqueo, occupa la sponda sud. L'Homer Spit è uno dei pezzi più singolari della geografia dell'Alaska accessibile via strada: una stretta barra di ghiaia che si estende per 7 km nella baia con il porto, le fabbriche di conserve, le operazioni di pesca charter, le gallerie e i campeggi disposti su entrambi i lati.

Fatti Ispirare

I Nostri Itinerari

Perché noleggiare un camper ad Anchorage

La realtà degli alloggi per i viaggi estivi in Alaska è l'argomento più decisivo per un campervan nella rete statunitense. Gli hotel di Seward a luglio costano in media $300-$450/notte per camere standard e sono prenotati con mesi di anticipo per il weekend del 4 luglio. Un hotel nell'area di Denali all'ingresso del parco costa $350-$500/notte in alta stagione. Gli alloggi a Homer durante la stagione di pesca dell'halibut si riempiono a febbraio. Un campeggio a Riley Creek a Denali costa $18-$30/notte. L'Exit Glacier Campground a Kenai Fjords costa $20/notte. L'Homer Spit Campground costa $25/notte e ti posiziona sulla Kachemak Bay con viste migliori di qualsiasi hotel della zona.

Il campervan rende la logistica dei viaggi in Alaska gestibile in un modo che i viaggi basati su hotel non fanno. Il circuito standard multi-parco dell'Alaska visita Denali, Kenai Fjords, Wrangell-St. Elias e la Penisola di Kenai: quattro destinazioni separate su una rete stradale dove guidare tra di esse fa parte dell'esperienza. Riprenotare hotel tra queste località per un circuito di 14 giorni richiede 4-6 prenotazioni di alloggi separate a tariffe estive elevate. Un campervan richiede una prenotazione del veicolo, un account recreation.gov e la consapevolezza che il tuo alloggio è dove hai parcheggiato.

Il sole di mezzanotte è l'altro argomento. A fine giugno ad Anchorage, il sole tramonta alle 23:42. A Denali, a 63° nord, scende a malapena sotto l'orizzonte tra il 15 giugno e il 1 luglio. Guidare a nord sulla Parks Highway alle 22:00 in pieno giorno, cucinare la cena in un campeggio a Savage River alle 23:00 con Denali visibile a sud, e guardare l'alpenglow sulla Catena dell'Alaska a mezzanotte non è un'esperienza che un viaggio strutturato in hotel può accomodare così naturalmente come dormire nel veicolo che hai guidato lì.

Perché scegliere Indie Campers ad Anchorage

L'aeroporto internazionale Ted Stevens Anchorage gestisce rotte dirette nazionali da tutti i principali hub statunitensi, rendendo Anchorage il punto di ingresso più accessibile per un viaggio in Alaska da qualsiasi parte dei 48 stati inferiori. Ogni prenotazione include chilometraggio illimitato di serie: il circuito completo Denali-Kenai Fjords-Wrangell-St. Elias-Homer copre circa 2.200 km. Un noleggio a chilometro su quel circuito aggiunge un costo materiale; il chilometraggio illimitato di Indie Campers elimina completamente quel calcolo.

Indie Campers gestisce oltre 7.000 veicoli in più di 70 località in tre continenti, con oltre 100.000 recensioni verificate di viaggiatori con una media di 4,8 su 5. Ogni prenotazione include la Protezione Base e l'assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7. In Alaska, dove la struttura di servizio più vicina può essere a 200 km da un guasto, l'assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 è un elemento pratico piuttosto che di marketing. Kit biancheria da letto e attrezzatura da cucina sono disponibili come extra al momento della prenotazione.

Il periodo migliore per noleggiare un camper ad Anchorage

Estate (da metà giugno ad agosto)

La finestra principale per i viaggi in camper in Alaska. Tutte le strutture dei parchi nazionali sono aperte, tutte le strade di accesso sono libere e la luce diurna è praticamente illimitata per la prima metà del periodo.

Denali: Il picco di avvistamento della fauna selvatica va da metà giugno ad agosto. La strada degli autobus di Denali è completamente operativa da fine maggio; la nascita dei caribù nella tundra a nord della Catena dell'Alaska avviene a giugno. Orsi grizzly con cuccioli sono regolarmente visibili dalla strada del parco a giugno e luglio.
Kenai Fjords: La stagione delle crociere giornaliere va da fine maggio a fine settembre; il distacco dei ghiacciai è più attivo a luglio e agosto man mano che lo scioglimento estivo aumenta la produzione di iceberg. L'alimentazione delle balene megattere a Stellwagen Bank raggiunge la massima densità a luglio.
Sole di mezzanotte: Il 21 giugno è il solstizio; Anchorage riceve 19,5 ore di luce diurna. Il sole tramonta alle 23:42 e sorge alle 4:20. Pianificate di conseguenza le sistemazioni per dormire; tende oscuranti o una mascherina per dormire sono elementi pratici, non opzionali.
Meteo: Anchorage ha una media di 18-22°C a luglio. La Penisola di Kenai a sud delle montagne è più fresca (15-18°C) e più umida. L'interno di Denali è più secco della zona costiera ma imprevedibile; la Catena dell'Alaska genera il proprio clima.

Ideale per: Visitatori dell'Alaska per la prima volta; tutte le attività all'aperto con infrastrutture complete; fotografia del sole di mezzanotte; avvistamento di orsi e fauna selvatica
Prenota: Campeggi Denali su Recreation.gov con 30 giorni di anticipo; campeggi privati a Seward entro febbraio per il weekend del 4 luglio

Stagione intermedia: fine maggio e settembre

Fine maggio offre Denali prima della piena folla estiva e la migliore fioritura di fiori selvatici nella tundra. Gli autobus della strada del parco iniziano il servizio a fine maggio; il centro visitatori apre a metà maggio. I campeggi aprono con un programma scaglionato; controlla recreation.gov per le date di apertura specifiche dei siti.

Settembre è la finestra dei colori autunnali per l'interno dell'Alaska. La tundra sopra il limite degli alberi a Denali diventa dorata, cremisi e arancione dalla prima settimana di settembre; le betulle e i pioppi tremuli a quote più basse nella Matanuska-Susitna Valley seguono fino a metà settembre. L'aurora boreale diventa di nuovo visibile dopo che le notti estive si allungano: la prima opportunità di avvistamento dell'aurora nell'Alaska centro-meridionale inizia a fine agosto e prosegue fino all'equinozio a fine settembre con la probabilità di cielo sereno che aumenta durante l'autunno.

Ideale per: Fotografia dei colori autunnali; avvistamento dell'aurora; minore domanda di campeggi; minore affollamento delle crociere giornaliere a Kenai Fjords
Nota: Alcune strutture di Denali chiudono dopo il Labor Day; il Wonder Lake Campground chiude a metà settembre. Conferma le date di chiusura specifiche dei campeggi su recreation.gov prima di una prenotazione a settembre.

Inverno (da ottobre ad aprile)

L'Alaska in inverno è un profilo di viaggio genuinamente diverso che richiede esperienza di campeggio invernale, un veicolo configurato per temperature sotto zero e una pianificazione specifica per le condizioni stradali. Le temperature ad Anchorage sono in media di -12°C a gennaio, con l'interno (corridoio Denali) che raggiunge una media di -25°C a -35°C. La Parks Highway e la Glenn Highway sono arate e percorribili tutto l'anno; la McCarthy Road per Wrangell-St. Elias chiude in inverno e non riapre fino a maggio.

L'aurora boreale è la motivazione principale per l'inverno. Il corridoio di Fairbanks a 64° nord ha la migliore probabilità di avvistamento dell'aurora nello stato; Anchorage a 61° nord ha un'aurora affidabile quando l'attività geomagnetica è alta. La stagione dell'aurora va da ottobre a marzo; il picco di attività geomagnetica segue cicli solari di 11 anni, con l'attuale ciclo solare 25 (2019-2030) che dovrebbe raggiungere il picco intorno al 2025, rendendo il 2025-2026 una finestra storicamente favorevole per l'aurora.

Ideale per: Fotografia dell'aurora boreale; viaggiatori esperti in campervan invernali; giornate in città ad Anchorage fuori stagione
Evita se: Questo è il tuo primo viaggio in campervan, la tua prima visita in Alaska, o non sei equipaggiato per temperature notturne sotto zero

Mesi più popolari: giugno, luglio, agosto e settembre.

Quanti giorni servono ad Anchorage

Da 3 a 5 giorni: Kenai Fjords e la Seward Highway

Da tre a cinque giorni coprono adeguatamente la Seward Highway fino a Kenai Fjords, con il Ghiacciaio Matanuska come gita di un giorno prima o dopo. Non è sufficiente per Denali; non tentare di aggiungere Denali a un itinerario di 5 giorni a meno che tu non sia disposto a rinunciare completamente alle sezioni di Seward e Homer.

Focus su Kenai Fjords (4 giorni, circa 600 km)

Giorno 1: Ritiro ad Anchorage. Guida la AK-1 sud lungo Turnagain Arm: sosta per l'avvistamento della fauna selvatica a Beluga Point, deviazione per il Ghiacciaio Portage (2 ore andata e ritorno). Prosegui per Seward (200 km, 3 ore con soste). Pernottamento all'Exit Glacier Campground o allo Stoney Creek RV Park.
Giorno 2: Exit Glacier al mattino: sentiero alla base del ghiacciaio e Harding Icefield Trail (giornata intera, 8-9 ore). Pernottamento a Seward.
Giorno 3: Crociera in barca di un'intera giornata al Northwestern Fjord dal Seward Small Boat Harbor (9-10 ore). Cena sul lungomare di Seward. Pernottamento a Seward.
Giorno 4: Guida la AK-1 nord fino al Ghiacciaio Matanuska (145 km a est di Anchorage tramite Glenn Highway, 4 ore di auto da Seward). Passeggiata sul ghiaccio di 3 ore con MICA Guides. Ritorno al deposito di Anchorage (145 km, 2 ore).

Focus su Denali (5 giorni, circa 900 km)

Giorno 1: Ritiro ad Anchorage. Guida la Parks Highway nord via Wasilla e Talkeetna (230 km, 3 ore). Sosta a Talkeetna per la conferma della prenotazione del volo panoramico e pranzo al Roadhouse. Pernottamento nell'area di Talkeetna.
Giorno 2: Partenza per il volo panoramico dall'aeroporto di Talkeetna. Guida a nord fino all'ingresso del Denali Park (160 km, 2 ore). Pernottamento al Riley Creek Campground.
Giorno 3: Tour in autobus di un'intera giornata Tundra Wilderness dal Wilderness Access Center (8 ore, fino al fiume Toklat). Passeggiata serale sul Horseshoe Lake Trail.
Giorno 4: Escursione a Savage River al mattino. Guida a sud fino al Ghiacciaio Matanuska (350 km da Denali, 4,5 ore). Pernottamento in un campeggio nell'area della Glenn Highway.
Giorno 5: Passeggiata sul ghiaccio del Ghiacciaio Matanuska con MICA Guides. Ritorno ad Anchorage (145 km, 2 ore).

Da 7 a 10 giorni: Denali e Kenai Fjords

Da sette a dieci giorni coprono i due parchi principali con il tempo adeguato in ciascuno, collegati dalla base di Anchorage.

Denali e Kenai Fjords (9 giorni, circa 1.600 km)

Giorni 1-2: Da Anchorage a Talkeetna (volo panoramico) a Denali. Riley Creek Campground.
Giorni 3-4: Tour in autobus della Denali Park Road (Tundra Wilderness e opzione pernottamento Kantishna/Wonder Lake). Escursioni a Savage River.
Giorno 5: Guida a sud da Denali ad Anchorage (389 km, 5 ore). Sosta al Ghiacciaio Matanuska lungo il percorso tramite Glenn Highway (aggiungere 3 ore e 290 km al percorso standard). Pernottamento nell'area di Anchorage.
Giorni 6-8: Seward Highway sud fino a Kenai Fjords. Tre notti a Seward: Exit Glacier, crociera nel Northwestern Fjord, taxi acqueo a Caines Head.
Giorno 9: Guida da Seward a Homer (230 km, 3 ore). Homer Spit Campground. Charter di halibut nella Kachemak Bay.
Ritorno ad Anchorage (350 km, 4,5 ore).

14 giorni o più: il circuito completo dell'Alaska

Due settimane coprono Denali, la Penisola di Kenai, Wrangell-St. Elias e la Matanuska-Susitna Valley in un anello in senso antiorario da Anchorage.

Il circuito completo dell'Alaska (14 giorni, circa 3.200 km)

Anchorage nord via Parks Highway per Talkeetna (2 giorni: volo panoramico, Roadhouse, gita in barca sul fiume) → Parco Nazionale Denali (3 notti: strada degli autobus, escursioni a Savage River, una notte in tenda a Wonder Lake via autobus) → est via Denali Park Road e AK-3 sud per Glennallen, poi est sulla Richardson Highway e Edgerton Highway per Wrangell-St. Elias (2 giorni: McCarthy Road, tour delle Kennecott Mines, passeggiata sul Root Glacier) → ovest sulla Glenn Highway attraverso la Matanuska Valley (1 giorno: Ghiacciaio Matanuska, Independence Mine/Hatcher Pass) → pernottamento ad Anchorage → sud via Seward Highway per Kenai Fjords (3 notti: Harding Icefield Trail, crociera nel Northwestern Fjord, Exit Glacier) → Homer via Sterling Highway (2 notti: Homer Spit, charter di halibut, taxi acqueo nella Kachemak Bay) → ritorno ad Anchorage via AK-1 nord. Quattordici giorni. Ogni strada principale nella rete dell'Alaska centro-meridionale. Nulla di ripetuto.

Dove fare rifornimento e ricarica vicino ad Anchorage

Stazioni di servizio

Costco Anchorage — Richiesta iscrizione; il prezzo più basso per gallone nell'area metropolitana di Anchorage. Le corsie passanti possono ospitare motorhome di Classe C. Fate il pieno completo qui prima di qualsiasi partenza; i prezzi in tutte le destinazioni al di fuori dell'area metropolitana sono $0,40-$0,80/gallone più alti.

Fred Meyer Anchorage — Le stazioni di servizio Fred Meyer sono l'opzione più consistente nell'area metropolitana di Anchorage per i non membri Costco; l'app Fred Meyer offre $0,10/gallone di sconto con l'acquisto tramite app.

GasBuddy — Utile all'interno dell'area metropolitana di Anchorage. A nord di Palmer e Wasilla sulla Parks Highway, la copertura cellulare diventa inaffidabile; controllate GasBuddy prima di lasciare Palmer per i prezzi in tempo reale a Talkeetna o Cantwell.

Stazioni di ricarica propano

Fred Meyer — Propano sfuso a servizio completo; disponibile anche lo scambio di bombole. Il punto di ricarica propano più affidabile nell'area metropolitana di Anchorage.

Growden's Hardware — Rivenditore di ferramenta indipendente con ricariche di propano sfuso per bombole RV.

Alaska Mill and Feed — Propano sfuso per la Matanuska-Susitna Valley; il miglior punto di ricarica per qualsiasi partenza sulla Glenn Highway o sulla Denali Parks Highway da Palmer.

Soldotna Ace Hardware — La ricarica di propano più pratica della Penisola di Kenai prima di dirigersi a sud verso Homer.

Homer: Fate il pieno all'arrivo; Homer non ha punti vendita di propano sulla Spit stessa.

Note sul propano: Il Parco Nazionale Denali non ha punti vendita di propano all'interno dei confini del parco. Fate il pieno a Cantwell prima dell'ingresso del parco. I negozi del campeggio Denali Park Road presso il Wilderness Access Center vendono forniture da campeggio limitate ma non propano. Kenai Fjords: nessun propano all'Exit Glacier Campground o all'interno del parco. Fate il pieno a Seward prima di spostarvi al campeggio. McCarthy Road / Wrangell-St. Elias: nessun propano sulla McCarthy Road o a Kennecott. Fate il pieno a Glennallen prima della deviazione per la Edgerton Highway.

Stazioni di scarico

Riley Creek Campground, Denali — In loco per i campeggiatori registrati.
Exit Glacier Campground, Kenai Fjords — Sito autonomo; stazione di scarico in loco.
Homer Spit Campground — In loco per i campeggiatori registrati.
Bird Creek Campground — In loco.
Sanidumps.com — Copertura dell'Alaska per le posizioni delle stazioni di scarico in tutto lo stato.

Consigli per il noleggio di un camper ad Anchorage

L'età minima per il noleggio è di 21 anni. È richiesta una patente di guida valida; i visitatori internazionali la cui patente non è in caratteri romani devono portare un Permesso di Guida Internazionale insieme alla patente del proprio paese.

L'America the Beautiful Annual Pass ($80) copre l'ingresso a tutti i siti ricreativi federali per 12 mesi. Da Anchorage, il pass copre il Parco Nazionale Denali (ingresso veicolo $15 più permesso backcountry $15/persona), il Parco Nazionale Kenai Fjords (nessuna tassa d'ingresso per Exit Glacier, $0 per l'uso giornaliero, ma il pass copre future strutture tariffarie), la White Mountain National Recreation Area e tutti gli altri parchi e aree ricreative federali in Alaska. Copre anche tutti i parchi dei 48 stati inferiori per i visitatori internazionali che combinano un viaggio in Alaska con un'estensione negli Stati Uniti continentali.

Le tasse di utilizzo giornaliero dei Parchi Statali dell'Alaska ($5-$8/veicolo) sono pagate separatamente dall'America the Beautiful Pass; il pass non copre i Parchi Statali dell'Alaska. Le aree ricreative statali di Bird Creek, Matanuska Glacier State Recreation Site e Hatcher Pass State Recreation Areas applicano tutte tasse di utilizzo giornaliero statali pagabili in loco.

Licenze di pesca in Alaska: Una licenza di pesca sportiva di 1 giorno costa $20 per i non residenti; una di 3 giorni costa $35; una di 14 giorni costa $65. Le licenze sono richieste per qualsiasi specie di pesce in qualsiasi acqua dell'Alaska; l'Alaska Department of Fish and Game (adfg.alaska.gov) gestisce l'acquisto online. Gli operatori di charter di halibut includono la licenza nel costo del loro viaggio guidato; verificate prima di prenotare in modo indipendente.

Consigli di guida per Anchorage e l'Alaska

Limiti di velocità

Strade urbane di Anchorage: 35 mph (56 km/h) standard; 25 mph (40 km/h) nelle zone scolastiche
Autostrade statali dell'Alaska (rurali, asfaltate): 55-65 mph (89-105 km/h)
Parks Highway (AK-3, sezioni rurali): 65 mph (105 km/h)
Glenn Highway (AK-1, rurale): 65 mph (105 km/h)
Seward Highway (AK-1 sud, rurale): 55 mph (89 km/h) nella maggior parte delle sezioni
Strade non asfaltate (McCarthy Road, Hatcher Pass): 25-40 mph (40-64 km/h); adattare alle condizioni della superficie

Applicazione: Gli Alaska State Troopers applicano i limiti di velocità in tutto il sistema autostradale statale. L'intensità dell'applicazione è inferiore sulle autostrade rurali rispetto all'area metropolitana di Anchorage; tuttavia, il principale pericolo di riduzione della velocità sulle strade rurali dell'Alaska è l'attraversamento della fauna selvatica, non l'applicazione. I limiti di velocità sulla Seward Highway sono attivamente applicati tra Anchorage e Girdwood; questa sezione presenta il più alto tasso di incidenti per chilometro nella rete autostradale dell'Alaska a causa della combinazione di curve, distrazioni panoramiche e il dislivello delle distese di fango di Turnagain Arm sulla corsia in direzione ovest.

Condizioni stradali

Seward Highway (AK-1 sud): Due corsie con zone di sorpasso; superficie eccellente tra Anchorage e Seward, regolarmente mantenuta da AKDOT. L'autostrada si snoda su una stretta sporgenza sopra Turnagain Arm tra Potter e Girdwood; la corsia è adeguata per i campervan ma richiede piena attenzione. Le frane sono un pericolo documentato nella sezione di Potter; non fermarsi sulla carreggiata tra Potter e Girdwood.
Parks Highway (AK-3): Da due a quattro corsie a seconda della sezione; superficie generalmente buona fino a Cantwell. A nord di Cantwell verso l'ingresso di Denali, la strada si restringe e i rigonfiamenti da gelo creano irregolarità superficiali più significative in primavera che a metà estate. La sezione del canyon del fiume Nenana (GPS: 63.5021° N, 148.9803° W) tra Cantwell e l'ingresso del parco ha una spalla minima; mantenere la disciplina di corsia.
Glenn Highway (AK-1 est): Due corsie con zone di sorpasso; buona superficie attraverso la Matanuska Valley. La sezione del Tahneta Pass (GPS: 61.8022° N, 147.5432° W, miglio 102) e l'Eureka Summit (GPS: 61.9397° N, 147.1478° W) presentano entrambe condizioni di rigonfiamento da gelo in primavera e visibilità ridotta in caso di nuvole basse.
McCarthy Road: 96 km di strada non asfaltata da Chitina al ponte pedonale di Kennecott. Le rocce taglienti del vecchio letto ferroviario sono il principale pericolo per i pneumatici; mantenere 40-50 km/h e fare attenzione alle rocce angolari sulla superficie stradale. La strada è percorribile con un campervan standard; confermare con il deposito se il contratto di noleggio copre l'uso di strade non asfaltate prima di impegnarsi in questo percorso.

Cultura di guida

Gli attraversamenti di animali selvatici sono il principale pericolo stradale in Alaska al di fuori dell'area metropolitana di Anchorage. I segnali di attraversamento di alci sulla Parks Highway tra Wasilla e Talkeetna, sulla Glenn Highway attraverso la Matanuska Valley e sulla Seward Highway a sud di Girdwood sono veri e propri avvertimenti. Gli alci sono animali di 450-700 kg all'altezza degli occhi su un'autostrada; una collisione a 105 km/h è tipicamente fatale per gli occupanti del veicolo. L'alba (5-8 del mattino) e il tramonto (20-23) nell'estate dell'Alaska sono le finestre di picco di movimento degli alci; il sole di mezzanotte significa che il livello di luce delle 23 sembra quello delle 18 nei 48 stati inferiori. Ridurre la velocità a 80 km/h sulle strade rurali a due corsie in qualsiasi finestra di scarsa illuminazione.
Orsi sulla strada: La Parks Highway a nord di Wasilla presenta regolarmente attraversamenti di orsi grizzly da maggio a settembre. Un orso sulla strada non si ferma per nessun veicolo. Riduci la velocità e fermati; l'orso attraverserà quando deciderà di farlo. Non tentare di superare un orso a distanza ravvicinata.
Strade sterrate: La McCarthy Road e le sezioni superiori di Hatcher Pass richiedono una pressione dei pneumatici ridotta per una trazione ottimale su ghiaia (25-30 PSI contro i 35-40 PSI standard per un campervan basato su furgone); confermare la pressione ottimale dei pneumatici con il deposito prima della partenza. Rigonfiare alla pressione standard prima di tornare su strada asfaltata.

Limite BAC: 0,08% in Alaska. Prima infrazione per guida in stato di ebbrezza: revoca della patente per 90 giorni, multe da $1.500, reclusione fino a 72 ore, blocco dell'accensione. Le sanzioni per la prima infrazione in Alaska sono tra le più severe nella rete statunitense.

Note specifiche per i camper

Altezza: Le altezze standard dei tetti dei campervan di 2,5-3 metri non presentano problemi di altezza su nessuna autostrada asfaltata dell'Alaska. Il Tunnel di Whittier è illimitato in altezza per i veicoli sotto il limite di lunghezza. I parcheggi sotterranei urbani di Anchorage dovrebbero essere evitati in ogni caso; il deposito, i campeggi e i parcheggi dei Parchi Nazionali offrono tutti parcheggi a livello del suolo.
Pendenza: La Seward Highway tra Girdwood e Summit Lake attraversa il Turnagain Pass (330 metri) con una pendenza sostenuta del 6-8% in entrambe le direzioni; la frenata motore in discesa verso sud è una buona pratica in un veicolo carico. La Parks Highway attraverso la Catena dell'Alaska a nord di Cantwell comporta pendenze sostenute del 4-6%; si applica la stessa frenata motore.
Attraversamenti fluviali su strade non asfaltate: La McCarthy Road attraversa un piccolo ruscello a circa il miglio 16 che può essere percorribile o impegnativo a seconda dei livelli di deflusso primaverile; controllate Alaska 511 e iOverlander prima dell'ingresso. Nessun attraversamento fluviale su nessuna autostrada asfaltata nel circuito standard.
Lunghezza: La Denali Park Road è accessibile a veicoli fino a 12 metri a Riley Creek (piazzole passanti). I veicoli dei tour in autobus sulla strada del parco oltre Savage River sono gestiti dal NPS e non sono soggetti a restrizioni per veicoli privati.

Costi stimati per un viaggio in camper ad Anchorage

Per le tariffe attuali di noleggio veicoli, verifica la disponibilità e i prezzi in tempo reale al momento della prenotazione. Le tariffe variano in base alla categoria del veicolo, alla stagione e al preavviso.

7 giorni (Kenai Fjords e Denali)

Carburante: Circa 1.200 km; consumo campervan circa 12-15 mpg = 50-65 galloni; a $4.50-$5.50/gallone = circa $225-$360
Pedaggi: Tunnel di Whittier $13 per direzione se incluso nell'itinerario; nessun altro pedaggio = $0-$26
Propano: $25-$45 (una ricarica in 7 giorni)
Campeggi: $18-$30/notte x 7 notti = $126-$210 (campeggi parchi nazionali); piazzole private con allacciamenti $40-$65/notte
Ingresso parco nazionale: America the Beautiful Pass $80, copre Denali e tutti i siti federali
Cibo: $70-$140/giorno inclusi pasti al ristorante (Moose's Tooth, Sack's Café, lungomare di Homer Spit) = $490-$980 per 7 giorni
Attività: Crociera Northwestern Fjord $200/adulto; volo panoramico Talkeetna $350/persona; MICA Guides Ghiacciaio Matanuska $89/persona; tour in autobus Denali $54-$191/adulto; totale circa $500-$800 a coppia

Budget (a coppia, 7 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $1.200-$1.700
Fascia media (a coppia, 7 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $2.200-$3.000
Premium (a coppia, 7 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $3.800-$5.000 (include tour in autobus Denali di un'intera giornata a Kantishna, volo panoramico con atterraggio sul ghiacciaio, crociera Northwestern Fjord, charter di halibut a Homer e pasti regolari al ristorante)

14 giorni (Circuito completo dell'Alaska)

Carburante: Circa 3.200 km; circa 130-175 galloni a $4.50-$5.50/gallone = circa $585-$960
Pedaggi: Tunnel di Whittier se incluso = $26; nessun altro pedaggio sul circuito completo
Propano: $50-$80 (due-tre ricariche in 14 giorni)
Campeggi: $18-$40/notte x 14 notti = $252-$560; mix di campeggi nazionali, statali e privati
Ingresso parco nazionale: America the Beautiful Pass $80
Cibo: $70-$140/giorno x 14 giorni = $980-$1.960
Attività: Strada degli autobus Denali completa, volo panoramico, crociera Northwestern Fjord, tour della miniera di Kennecott, passeggiata sul Ghiacciaio Matanuska, charter di halibut totale circa $1.000-$1.800 a coppia

Budget (a coppia, 14 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $2.800-$4.000
Fascia media (a coppia, 14 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $5.000-$7.000
Premium (a coppia, 14 giorni, noleggio veicolo non incluso): circa $9.000-$12.000 (include volo con atterraggio sul ghiacciaio da Talkeetna, backcountry guidato di più giorni a Denali, tour guidato della miniera di Kennecott, crociera di un'intera giornata nel Northwestern Fjord, charter di halibut, kayak da mare nella Kachemak Bay e pasti al ristorante per tutto il periodo)

L'Alaska è l'ambiente con il costo giornaliero più alto nella rete Indie Campers degli Stati Uniti. I costi di carburante, cibo e attività sono tutti materialmente più alti rispetto agli Stati Uniti continentali. L'America the Beautiful Pass e cucinare nel campervan offrono i maggiori risparmi giornalieri su qualsiasi circuito in Alaska.

Perché iniziare il tuo viaggio on the road ad Anchorage

L'aeroporto internazionale Ted Stevens Anchorage gestisce rotte dirette da Seattle in 3 ore, Los Angeles in 6 ore e tutte le principali città hub degli Stati Uniti. Per i visitatori internazionali, Anchorage si trova sulla rotta polare del grande cerchio tra Nord America e Asia; le rotte dirette Tokyo-Anchorage e Seoul-Anchorage rendono l'ANC la porta d'accesso statunitense più accessibile dal Pacific Rim per un viaggio on the road in Alaska.

La geografia dall'ANC al deposito al primo campeggio è semplice: la Seward Highway a sud di Anchorage è una delle strade di partenza dall'aeroporto più panoramiche del mondo. La prima vista di Turnagain Arm si presenta al miglio 110 della Seward Highway. Balene beluga nell'insenatura al miglio 109. La deviazione per il Ghiacciaio Portage al miglio 78.9. Moose Pass al miglio 29. Seward alla fine dell'autostrada, con Resurrection Bay e la prima imbarcazione per Kenai Fjords che si carica al molo al mattino. La transizione dall'aeroporto internazionale al parco nazionale si misura in ore, non in giorni.

Il chilometraggio illimitato significa che il circuito completo dell'Alaska da Anchorage a Denali a Wrangell-St. Elias a Kenai Fjords a Homer copre i suoi 3.200 km allo stesso costo per miglio del viaggio dal deposito al Bird Creek Campground. La rete dell'Alaska premia l'autonomia. Un circuito di 14 giorni con chilometraggio illimitato, rifornito al Costco di Anchorage, in partenza in una mattina limpida quando Denali è visibile dalla Glenn Highway, è il miglior viaggio on the road nella rete statunitense senza qualificazioni.

Oltre 100.000 recensioni verificate di viaggiatori con una media di 4,8 su 5. Assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7 dal momento in cui si lascia Anchorage. In uno stato dove la struttura di servizio più vicina è a volte a una distanza significativa da un problema stradale, quella copertura è la differenza pratica tra un incidente gestibile e un viaggio rovinato.

Domande Frequenti su Anchorage

Ho bisogno di una licenza speciale per noleggiare un camper a Anchorage?

In generale, non è richiesta una licenza speciale per noleggiare un camper a Anchorage. Tuttavia, per affittare un camper è necessaria una patente di guida valida. Per alcuni cittadini extracomunitari è richiesto un documento di identità, oltre alla patente di guida del paese di provenienza. Saranno inoltre necessarie altre considerazioni, come una patente di guida valida per il tipo di veicolo (manuale o automatico). Per maggiori informazioni sui requisiti della nostra patente leggi qui.

Gli animali domestici sono ammessi nei vostri camper?

Sì, i nostri camper accettano animali. Assicurati di acquistare il servizio di pulizia extra durante la prenotazione. Questo servizio include una pulizia professionale antiallergica dopo il viaggio. Ti ricordiamo che è consentito un solo animale domestico per camper e che non deve pesare più di 30 kg. Ricorda che non siamo responsabili di eventuali spese legali legate al viaggio con il tuo animale. Per le prenotazioni sul marketplace, controlla nella sezione “regole del veicolo” l'icona “pet-friendly” per verificare se gli animali sono ammessi in quel veicolo specifico.

Quante persone possono dormire in un camper?

Il numero di persone che possono dormire nei nostri camper dipende dalle dimensioni del veicolo e dal modello. In generale, i nostri modelli di camper di classe C possono ospitare fino a 4-8 persone, mentre i nostri camper di classe B possono ospitare fino a 2-4 persone. I veicoli con tenda sul tetto possono ospitare circa 2 persone. Maggiori dettagli sui nostri modelli e sulle capacità di accoglienza sono disponibili qui.

Dove posso pernottare Anchorage con un camper a noleggio ed è sicuro?

Se stai viaggiando con un camper a noleggio in Anchorage, è importante conoscere le regole ufficiali del campeggio del paese che stai visitando. Poiché le aree naturali sono generalmente protette da leggi, è altamente consigliato utilizzare campeggi ufficiali o aree di sosta designate. Questo aiuta a proteggere le comunità locali e garantisce un viaggio sicuro e piacevole. Leggi ulteriori consigli sulla sicurezza qui.

È sicuro affittare un camper a Anchorage? Sarò protetto?

Offriamo tre piani di protezione che coprono incidenti e danni durante il periodo di noleggio camper. Tutti i nostri veicoli includono un'assicurazione contro i danni al veicolo e alla proprietà (la copertura assicurativa dipende dal paese). Per i veicoli presenti sul marketplace, le opzioni assicurative possono variare a seconda dell'host. Scopri di più sui nostri piani di protezione qui.

Posso noleggiare un camper vicino a me?

Sì, il nostro filtro di ricerca ti permette di trovare un camper a noleggio vicino alla tua posizione entro un raggio di 60 km. Ciò significa che, a seconda della località da cui stai effettuando la ricerca, potrai trovare un centro di noleggio camper Indie vicino a te.

Le prenotazioni dei tuoi camper a Anchorage prevedono chilometraggio illimitato?

Sì, un numero selezionato di noleggi di camper Indie Campers in Anchorage include chilometraggio illimitato, permettendoti di esplorare liberamente e sfruttare al meglio i tuoi itinerari! Si prega di notare che il chilometraggio illimitato si applica esclusivamente ai camper Indie Campers ed è soggetto a un uso responsabile.