Begeben Sie sich mit Indie Campers auf eine Wohnmobilreise durch Kanada und erkunden Sie weite Landschaften, von zerklüfteten Berggipfeln bis hin zu malerischen Küstenstraßen. Fahren Sie durch die atemberaubende Schönheit von Banff und Jasper, cruisen Sie auf dem Sea-to-Sky Highway in Richtung Whistler oder schlängeln Sie sich entlang des Cabot Trail in Nova Scotia. Wählen Sie aus komfortablen Wohnmobilen der Klassen B und C mit unbegrenzten Kilometern, flexiblen Einwegfahrten, 24/7 Online-Support und praktischen Extras wie Falträdern, schneetauglichen Kits oder Outdoor-Möbeln, passend für jede Art von Reise und Jahreszeit. Tausende von Reisenden vertrauen uns und unsere zuverlässige Flotte macht kanadische Abenteuer quer durchs Land sicher, einfach und unvergesslich.
Unsere Roadtrip-Routen
Das Nationalparksystem ist Grund genug. Kanada hat 37 Nationalparks, die 340.000 Quadratkilometer umfassen, und die bedeutendsten (Banff, Jasper, Yoho, Kootenay, Waterton Lakes, Pacific Rim, Gros Morne, Cape Breton Highlands) liegen an abgelegenen oder halb-abgelegenen Orten, wo die Logistik ohne ein autarkes Fahrzeug wirklich kompliziert wird. Die Stadt Banff hat begrenzte Budgetunterkünfte und ist im Sommer Monate im Voraus ausgebucht. Im Park auf einem Campingplatz zu übernachten, vor den Tagesausflüglern aus Calgary aufzuwachen und morgens in der Stille mit Blick auf den Peyto Lake Kaffee zu trinken, ist ein anderes Erlebnis, als von einem Hotel aus anzureisen.
Für jeden, der ein Wohnmobil für Banff mietet, sind die Zahlen eindeutig: Ein Hotelzimmer in der Stadt Banff kostet im Juli durchschnittlich 450 CAD pro Nacht. Ein Campingplatz am Tunnel Mountain, 4 km vom Stadtzentrum innerhalb der Parkgrenze, kostet über Parks Canada Reservations 28-38 CAD pro Nacht. Bei einer 10-tägigen Reise macht das allein für die Unterkunft einen Unterschied von 4.120 CAD bis 4.620 CAD, noch bevor man den Mietwagen zählt, den man immer noch bräuchte.
Die Infrastruktur ist im gesamten südlichen Korridor solide. Jedes große Tankstellennetz (Petro-Canada, Esso, Canadian Tire) bietet Propangasflaschen-Tausch an, und viele Standorte haben Propangas-Nachfüllstationen. Das Autobahnsystem, das Vancouver, Calgary, Toronto und Montreal verbindet, ist zwischen Mai und Oktober gut gewartet und ganzjährig befahrbar. Entsorgungsstationen gibt es in Provinzparks und vielen kommerziellen Campingplätzen. Das Parks Canada Reservierungssystem (reservation.pc.gc.ca) wickelt alle Nationalpark-Campingplatzbuchungen an einem Ort ab. Und das Kronland-System bedeutet, dass westlich von Ontario ein erheblicher Teil Ihrer Campingnächte überhaupt nichts kosten kann.
Das zeichnet Indie Campers von anderen Wohnmobilvermietern in Kanada aus:
Unbegrenzte Kilometerzahl für alle Fahrzeuge der Flotte. Calgary nach Vancouver über den Icefields Parkway und Rogers Pass umfasst 1.200 km. Die Gaspésie-Rundfahrt von Montreal beträgt 1.900 km. Diese Routen ohne Kilometerbegrenzung zu fahren, ist die einzige Möglichkeit, sie zu bewältigen, ohne den Kilometerzähler gegen deine Reiseroute zu verwalten. Die meisten Wettbewerber begrenzen auf 200-250 km pro Tag.
Vier strategisch platzierte Depots, die an Kanadas tatsächliche Geografie angepasst sind. Abholung in Vancouver, Rückgabe in Calgary nach den Rockies. Start in Toronto, Ende in Montreal nach Quebec. Das Einweg-Netzwerk verbindet die wichtigsten Reiserouten des Landes, ohne dass Sie Ihre Route zurückverfolgen müssen.
Einwegmieten, die an das US-Netzwerk angebunden sind. Das Depot in Vancouver ist direkt mit Seattle verbunden, und Calgary-Routen können nach Süden durch das US-Netzwerk verbunden werden. Wenn deine Reise beide Länder umfasst, bestätigen Sie die grenzüberschreitende Genehmigung bei der Buchung.
24/7 Pannenhilfe bei jeder Buchung inklusive. Auf dem Icefields Parkway nördlich von Saskatchewan Crossing ist die nächste Stadt 90 km in beide Richtungen entfernt. Eine Panne dort um 22 Uhr im September ist eine ernste Situation ohne eine zuverlässige Hilfslinie.
Basisschutzplan standardmäßig enthalten. Upgrade-Optionen für umfassenderen Schutz bei der Buchung verfügbar.
Flexible Stornierung bis zu 31 Tage vor Abholung ohne Strafe und jetzt buchen, später bezahlen, damit Sie Ihr Fahrzeug sichern können, bevor die Verfügbarkeit in der Hochsaison erschöpft ist.
Die kanadische Rockies-Rundfahrt: Calgary nach Calgary (860 km, 7-10 Tage)
Start/Ende: Calgary
Führt durch: Banff, Lake Louise, Icefields Parkway, Jasper, Hinton, Rocky Mountain House, Red Deer
Die vollständige Rocky Mountain-Rundfahrt von Calgary umfasst sowohl den Banff als auch den Jasper Nationalpark, die gesamte Länge des Icefields Parkway in eine Richtung und die Rückfahrt durch die Ausläufer am Osthang. Diese Rundfahrt ist als mindestens 7-tägige Reise ohne Hektik machbar und füllt bequem 10 Tage für jeden, der den Yoho Nationalpark (westlich von Lake Louise) oder Waterton Lakes im Süden Albertas hinzufügt.
Höhepunkte: Moraine Lake, Johnston Canyon (Banff), Emerald Lake (Yoho), Maligne Canyon und Spirit Island (Jasper), Miette Hot Springs
Beste Jahreszeit: Juni bis September (Park-Campingplätze sind von Ende Mai bis Ende September geöffnet)
Einweg-Option: Calgary nach Vancouver über Rogers Pass und Trans-Canada, wenn Sie nach Westen in BC verlängern
Vancouver nach Calgary: Trans-Canada durch die Rockies (970 km, 5-8 Tage)
Start: Vancouver, BC Ende: Calgary, AB
Führt durch: Hope, Kamloops, Revelstoke, Golden, Field (Yoho Nationalpark), Banff
Der Trans-Canada Highway zwischen Vancouver und Calgary überquert vier Gebirgsketten (Coast, Cascade, Monashee und Rockies), führt durch drei Nationalparks (Glacier, Revelstoke, Yoho) und erreicht Banff von Westen, bevor er durch die Ausläufer nach Calgary abfällt. Der Rogers Pass Abschnitt durch den Glacier Nationalpark, auf 1.330 Metern Höhe, ist der höchste Punkt des Trans-Canada und die technisch anspruchsvollste Fahrt. Der Abschnitt von Golden durch Yoho und nach Banff ist der Beginn der eigentlichen Rockies, und der Landschaftswechsel vom Plateau im Inneren von BC zum Hochgebirge ist so abrupt, dass sich die meisten Menschen genau erinnern, wo sie waren, als es geschah.
Höhepunkte: Emerald Lake (Yoho), Natural Bridge (Yoho), Lake Louise, Banff Stadt und Bow Valley
Beste Jahreszeit: Mai bis Oktober (Rogers Pass kann im September Schnee sehen)
Einweg-Option: Ja. Abholung in Vancouver, Rückgabe in Calgary.
Sea-to-Sky und Vancouver Island: Vancouver nach Tofino (500 km inklusive Fähre, 5-7 Tage)
Start/Ende: Vancouver, BC (oder Einweg mit Fähranpassung)
Führt durch: Squamish, Whistler, Pemberton, Horseshoe Bay Fähre nach Nanaimo, Port Alberni, Tofino
Der Sea-to-Sky Highway (Hwy 99) nördlich von Vancouver ist eine 120 Kilometer lange Fahrt von Meereshöhe in Horseshoe Bay hinauf nach Whistler auf 670 Metern, mit Howe Sound auf der einen Seite und den Coast Mountains auf der anderen. Es ist eine der wenigen Fahrten in Kanada, bei der Sie gleichzeitig Salzwasser und Gletscher vom selben Aussichtspunkt aus sehen können. Von Whistler aus können Sie weiter nach Norden durch Pemberton fahren oder nach Süden zurückkehren, um die Fähre nach Vancouver Island in Horseshoe Bay zu nehmen, dann die Insel von Nanaimo nach Tofino durch den MacMillan Provincial Park mit seinem alten Wald und das Clayoquot Sound UNESCO Biosphärenreservat überqueren.
Höhepunkte: Shannon Falls (Squamish), Sea to Sky Gondola, Whistler Village, Cathedral Grove alte Douglasien, Tofino Surfstrände, Clayoquot Sound
Beste Jahreszeit: Mai bis Oktober für Whistler und die Insel; Tofino Surf ist ganzjährig
Einweg-Option: Fährlogistik macht reine Einwegfahrten kompliziert; Rundfahrt von Vancouver funktioniert am besten
Die Gaspésie-Halbinsel und der Cabot Trail (2.500 km, 14-16 Tage ab Montreal)
Start: Montreal, QC Ende: Montreal oder Halifax (Einweg)
Führt durch: Quebec City, Rivière-du-Loup, Matane, Gaspé, Percé, Campbellton, Moncton, Cape Breton, Sydney
Die östliche Rundfahrt von Montreal durch Quebec, um die Gaspésie-Halbinsel, über New Brunswick und nach Cape Breton, deckt mehr kulturelles Terrain ab als irgendwo sonst im kanadischen Netzwerk. Die Sprache wechselt von Französisch zu Akadisch-Französisch zu Englisch, je weiter man nach Osten kommt. Die Küste wechselt vom breiten Sankt-Lorenz-Ästuar zu den dramatischen Klippen von Forillon, zum roten Sandstein von PEI (wenn Sie den Confederation Bridge Umweg hinzufügen) zu den keltischen Hochlanden von Cape Breton. Die 298 Kilometer lange Rundfahrt des Cabot Trail durch den Cape Breton Highlands Nationalpark schließt die Reise ab.
Höhepunkte: Quebec Citys Altstadt, Percé Rock, Bonaventure Island Basstölpelkolonie (105.000 brütende Basstölpel), Fundy Nationalpark Gezeiten (Gezeitenhub 16 Meter), Cape Breton Highlands
Beste Jahreszeit: Juli bis Oktober; Oktober ist der beste Monat für Herbstfärbung in Quebec und New Brunswick
Einweg-Option: Rundfahrt von Montreal funktioniert am besten
Sommer (Juli bis August)
Nationales Bild: Hochsaison in jeder Region. Alle Nationalpark-Campingplätze geöffnet; lange Tageslichtstunden (18+ Stunden im nördlichen Alberta und BC Ende Juni und Anfang Juli); zuverlässigstes Wetter. Auch das wettbewerbsintensivste Buchungsfenster. Tunnel Mountain in Banff und Whistler Campingplätze sind innerhalb von Minuten nach Öffnung des 4-monatigen Reservierungsfensters ausgebucht. Erwarten Sie Gesellschaft in den Rockies; Juli und August sind die Monate, in denen Banff die höchsten täglichen Besucherzahlen in der Geschichte des Parks verzeichnet.
Regionale Unterschiede:
Am besten für: Erstbesucher Kanadas, die zuverlässiges Wetter und Zugang zu allem wünschen. Familien mit schulpflichtigen Kindern.
Überspringen, wenn: Sie Menschenmassen nicht mögen und stattdessen in der Nebensaison reisen können. Die Rockies im Juli an wichtigen Aussichtspunkten wie dem Moraine Lake erfordern Shuttle-Systeme und zeitgesteuerten Eintritt.
Buchungshinweis: Parks Canada Reservierungen öffnen 4 Monate im Voraus. Richten Sie Ihr Konto unter reservation.pc.gc.ca ein und aktivieren Sie Benachrichtigungen. Der Tunnel Mountain Campingplatz in Banff ist innerhalb von 5 Minuten nach Öffnung des Buchungsfensters für Juli und August ausgebucht.
Herbst (September bis Oktober)
Nationales Bild: Die beste Jahreszeit für die kanadischen Rockies und Quebec. Die Menschenmassen nehmen nach dem Labour Day (Anfang September) stark ab. Die Temperaturen kühlen ab, bleiben aber angenehm zum Wandern (10-18°C). Die Brunftzeit der Elche in Banff und Jasper (Mitte September bis Oktober) bringt röhrende Bullen bei Sonnenauf- und -untergang in die Stadt. Die Herbstfärbung in Quebec und New Brunswick erreicht je nach Breitengrad Mitte September bis Mitte Oktober ihren Höhepunkt.
Regionale Unterschiede:
Am besten für: Erfahrene Reisende. Der Herbst in den Rocky Mountains ist die Region von ihrer besten Seite. Die Herbstfärbung in Quebec gehört zu den schönsten in Nordamerika.
Überspringen, wenn: Hochgelegene Straßen zugänglich sein sollen und Sie Ende Oktober reisen; der erste Schnee auf dem Icefields Parkway kann Mitte Oktober eintreffen.
Buchungshinweis: Die Nachfrage im September in den Rockies ist erheblich gestiegen. Buchen Sie Campingplätze, wenn das 4-Monats-Fenster öffnet; gehen Sie nicht davon aus, dass der Herbst eine einfache Verfügbarkeit ohne Reservierung bedeutet.
Winter (November bis März)
Nationales Bild: Die meisten Nationalpark-Campingplätze in BC und Alberta sind von Oktober bis Mai geschlossen. Die Parks in Ontario und Quebec sind ähnlich eingeschränkt. Winter-Wohnmobilreisen in Kanada bedeuten, sich um kommerzielle Campingplätze mit Anschlüssen zu kümmern und zu verstehen, dass die Winterfestmachung des Fahrzeugs wichtig ist; die Temperaturen in Calgary fallen im Januar regelmäßig unter -20°C.
Am besten für: Nicht die Hauptsaison von Indie Campers Kanada. Wenn Sie sich für Nordlichter im Yukon oder Winterfahrten in den milderen Küstengebieten von BC interessieren, bestätigen Sie die Verfügbarkeit des Depots und die Eignung des Fahrzeugs direkt.
Überspringen, wenn: Sie die Standard-Reiseroute der Rocky Mountains oder der Ontario-Seen planen.
Frühling (April bis Juni)
Nationales Bild: Variabel und unterschätzt. Wasserfälle mit höchstem Volumen durch Schneeschmelze. Campingplätze werden schrittweise im Mai und Juni wiedereröffnet. Wildtiere am aktivsten, wenn Tiere nach dem Winter in tiefere Lagen ziehen. Das Risiko ist das Wetter: ein später Schneesturm im Mai auf dem Icefields Parkway ist nicht ungewöhnlich.
Regionale Unterschiede:
Am besten für: BC-Küstenreisen, Frühbucherpreise und Wildblumensaison in tieferen Lagen der Rockies.
Überspringen, wenn: Der Icefields Parkway Ihre Priorität ist und Sie vor Ende Juni reisen.
Die beliebtesten Monate für Campervan-Mieten in Kanada sind Juli, August und September.
Eine Woche ist die richtige Länge für die Alberta-Rundfahrt oder die Trans-Canada-Überquerung von Vancouver nach Calgary. Versuchen Sie nicht, beides mit Toronto in derselben Reise in dieser Dauer zu kombinieren; die Entfernungen passen nicht.
Kanadische Rockies-Rundfahrt von Calgary (860 km, 7-10 Tage)
Tag 1: Abholung in Calgary, Fahrt westlich auf Trans-Canada nach Banff (130 km, 1 Std. 30 Min.). Check-in auf dem Tunnel Mountain Village II Campground. Spaziergang durch die Innenstadt von Banff, Bow Falls, Vermilion Lakes bei Sonnenuntergang.
Tag 2: Ganzer Banff-Tag. Moraine Lake (Shuttle vom Parkplatz Lake Louise ab Ende Mai; früh ankommen oder den 6:30 Uhr Shuttle nehmen). Lake Louise. Nachmittags Wanderung Johnston Canyon (Lower Falls 1,1 km, Upper Falls 2,7 km Hin- und Rückweg).
Tag 3: Yoho Nationalpark Umweg. Field, BC: Emerald Lake (8 km Rundweg, 3 Stunden), Natural Bridge. Zurück in die Gegend von Banff für die Nacht.
Tag 4: Beginn Icefields Parkway Nord. Bow Lake, Peyto Lake Aussichtspunkt (Bow Summit, 2.069 m), Saskatchewan Crossing. Übernachtung auf dem Rampart Creek Campground oder Wilcox Creek Campground.
Tag 5: Columbia Icefield. Brewster Ice Explorer Touren auf dem Gletscher (optional, im Voraus buchen). Weiter zu den Sunwapta Falls (zwei Stufen, 0,8 km Hin- und Rückweg). Übernachtung Jasper-Gebiet.
Tag 6: Jasper ganzer Tag. Athabasca Falls (2 km Hin- und Rückweg), Maligne Canyon (optional, 48 km östlich), Miette Hot Springs (61 km östlich).
Tag 7-8: Fahrt zurück nach Calgary über Yellowhead Highway (Hwy 16) östlich nach Edmonton, dann südlich auf QE2 (550 km, 5 Stunden). Oder Rückfahrt über Hwy 93 südlich für eine zweite südliche Passage auf dem Parkway.
Tag 9-10 optionale Verlängerung: Waterton Lakes Nationalpark, 270 km südlich von Calgary. Der International Peace Park kombiniert Waterton mit dem Glacier Nationalpark über die Grenze zu den USA.
Sea-to-Sky und Tofino von Vancouver (500 km inklusive Fähre, 5-7 Tage)
Tag 1: Abholung in Vancouver (Delta). Fahrt auf Hwy 99 nördlich nach Squamish (70 km, 1 Std.). Shannon Falls (3 Min. Fußweg vom Parkplatz). Sea to Sky Gondola optional. Weiter nach Whistler. Übernachtung im Nairn Falls Provincial Park (30 km nördlich von Whistler) oder Whistler/Cheakamus Campground.
Tag 2: Whistler-Erkundung oder Joffre Lakes Wanderung (75 km nördlich von Whistler, 11 km Hin- und Rückweg mit erheblichem Höhenunterschied zum oberen See). Fahrt zurück südlich nach Horseshoe Bay für die späte Nachmittagsfähre.
Tag 3: BC Ferries Horseshoe Bay nach Departure Bay, Nanaimo (1 Std. 40 Min. Fahrt; großen Fahrzeugplatz im Voraus unter bcferries.com buchen). Fahrt westlich von Nanaimo durch Cathedral Grove (MacMillan Provincial Park; 800 Jahre alte Douglasien neben Hwy 4). Übernachtung in der Nähe von Port Alberni.
Tag 4-5: Ankunft Tofino. Long Beach zum Surfen beobachten oder lernen. Meares Island alte Waldwanderung (Wassertaxi von Tofino, 20 Min., 20 $). Clayoquot Sound Kajakfahren. Übernachtung im Bella Pacifica Resort oder Crystal Cove Beach Resort.
Tag 6: Fahrt zurück über die Insel, Fähre von Departure Bay nach Horseshoe Bay, Rückkehr zum Vancouver Depot oder Weiterfahrt östlich in Richtung Kamloops für den Trans-Canada Abschnitt.
Zwei Wochen ermöglichen es Ihnen, BC und Alberta richtig zu verbinden: den Icefields Parkway in eine Richtung kombiniert mit der Sea-to-Sky-Rundfahrt. Oder, vom Osten aus, Toronto nach Montreal über Quebec mit Algonquin und dem Ottawa Valley als verbindendem Faden.
Vancouver nach Calgary über Trans-Canada und Icefields Parkway (1.450 km, 14 Tage)
Tag 1-2: Vancouver Abholung, Sea-to-Sky Highway nördlich nach Whistler, Joffre Lakes
Tag 3: Vancouver Island Fähre und Tofino (wenn die Insel hinzugefügt wird) oder weiter östlich auf Trans-Canada in Richtung Kamloops
Tag 4: Kamloops nach Revelstoke (210 km). Mount Revelstoke Nationalpark Fahrt zum Gipfel (26 km asphaltierte Zufahrtsstraße, Summit Trail).
Tag 5: Revelstoke nach Golden über Rogers Pass, Glacier Nationalpark (140 km). Great Glacier Trail (1,9 km Hin- und Rückweg zum Fuße des Illecillewaet Gletschers).
Tag 6: Golden nach Yoho und Lake Louise (75 km). Emerald Lake, Natural Bridge, Takakkaw Falls (einer der höchsten Wasserfälle Kanadas, 384 m, 1 km Fußweg vom Parkplatz).
Tag 7-8: Banff. Moraine Lake, Johnston Canyon, Banff Gondola, Bow Valley Parkway.
Tag 9-11: Icefields Parkway nördlich. Drei Tage für den 232 km langen Abschnitt ist das richtige Tempo: Peyto Lake, Columbia Icefield, Sunwapta Falls, Übernachtung auf den Parkway-Campingplätzen.
Tag 12-13: Jasper. Athabasca Falls, Maligne Canyon, Miette Hot Springs.
Tag 14: Fahrt östlich auf dem Yellowhead Highway nach Edmonton (360 km), dann südlich nach Calgary (290 km) zur Rückgabe.
Drei Wochen eröffnen die vollständige Überquerung von Vancouver nach Montreal, die bei einem funktionalen täglichen Fahrtempo den Trans-Canada von den Rockies durch die Prärien, nach Ontario, entlang des Nordufers des Lake Superior und nach Quebec abdeckt. Die Prärien (Manitoba und Saskatchewan) sind flach, schnell und wirklich leer, was als Fahr-Meditation funktioniert oder als Logistik dient, um Strecke zwischen den vertikaleren Landschaften auf beiden Seiten zurückzulegen.
Vancouver nach Montreal über Trans-Canada (4.400 km, 21+ Tage)
Die logische Struktur ist ungefähr: Tage 1-7 BC und Rockies, Tage 8-10 Prärien (Medicine Hat, Swift Current, Moose Jaw, Brandon), Tage 11-13 Winnipeg und Lake of the Woods, Tage 14-16 Lake Superior North Shore (der am meisten unterschätzte Fahrabschnitt in Kanada), Tage 17-18 Sudbury und Georgian Bay, Tage 19-21 Ottawa und Montreal. Rückgabe im Depot Montreal.
Pazifischer Westen
Prärien und die Rockies
Zentralkanada
Quebec und Ostkanada
Mindestalter und Führerschein: Mindestalter 21 Jahre. Standardführerschein ausreichend; IDP für nicht-römische Schriftführerscheine erforderlich.
Parks Canada Discovery Pass: 75,25 CAD pro Erwachsenem oder 152,25 CAD pro Fahrzeug für 12 Monate, gültig für alle 37 Nationalparks. Kaufen Sie ihn an jedem Nationalparktor oder unter pc.gc.ca/pass vor der Ankunft. Die tägliche Fahrzeug-Eintrittsgebühr in Banff beträgt 10,50 CAD; der Pass rechnet sich nach 15 Tagen Parkzugang.
Parks Canada Reservierungen: reservation.pc.gc.ca. Erstellen Sie ein Konto, registrieren Sie die Zahlung und notieren Sie sich das Öffnungsdatum des Buchungsfensters Ihres Wunsch-Campingplatzes. Das 4-monatige Vorausbuchungsfenster gilt für alle Nationalpark-Campingplätze. Beliebte Campingplätze (Tunnel Mountain in Banff, Wapiti in Jasper, Broad Cove am Cabot Trail) sind innerhalb von Minuten nach der Öffnung ausgebucht.
Discover Camping (BC): discovercamping.ca für Campingplätze in BC Provincial Parks. Separates System von Parks Canada; separates Konto erforderlich.
Ontario Parks: ontarioparks.com für Ontario Provincial Parks. Algonquin Korridor-Campingplätze öffnen 5 Monate im Voraus; buchen Sie sofort, wenn das Fenster für Juli- und August-Termine öffnet.
Propan: Füllen Sie in der Stadt oder am Torort auf, bevor Sie Nationalparks betreten. Kein Propangas-Service innerhalb von Nationalparks. Canadian Tire, Petro-Canada und U-Haul Standorte im ganzen Land bieten Propangas-Großabfüllungen an (3-5 CAD/Liter). Optionen in Tororten: Canmore (Banff), Hinton (Jasper), Nanaimo (Pacific Rim), Nipigon (Lake Superior North Shore).
Kreditkarte und Kaution: Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers bei Abholung für die Kaution erforderlich.
Lagerfeuergenehmigungen (Alberta): Erforderlich für jedes offene Feuer auf Kronland oder in Provinzparks. Kostenlos unter MyFirePermit.ca. Überprüfen Sie den Status der Feuerbeschränkungen, bevor Sie ein Feuer anzünden; Sommer-Feuerverbote in Alberta und BC können Wochen dauern.
Führerschein- und Altersanforderungen
Das Mindestalter für die Anmietung bei Indie Campers in Kanada beträgt 21 Jahre. Ein Standardführerschein ist für alle Indie Campers Fahrzeuge in Kanada ausreichend; es ist keine spezielle Klasse erforderlich. Führerscheine in nicht-englischer und nicht-französischer Schrift müssen von einem Internationalen Führerschein (IDP) begleitet werden. Internationalen Besuchern wird empfohlen, unabhängig von der Schrift des Führerscheins einen IDP mitzuführen. Alle Fahrzeuge der Nordamerika-Flotte haben Automatikgetriebe und Linkslenkung. Der Verkehr fährt in allen Provinzen und Territorien auf der rechten Seite.
Geschwindigkeitsbegrenzungen
Die Geschwindigkeitsüberwachung erfolgt hauptsächlich durch die Polizei. BC und Ontario haben Radarkontrollprogramme auf bestimmten städtischen Korridoren. Alberta verwendet mobile Radarkontrollen auf Autobahnen.
Mautstraßen
Kanadas Mautnetz ist im Vergleich zu den USA minimal. Die wichtigsten Mautgebühren, die für Indie Campers Reisen relevant sind, befinden sich in Ontario:
BC, Alberta und Quebec haben keine Autobahnmaut auf den Routen, die für Standard-Nationalpark-Reiserouten verwendet werden.
Spezifische Verkehrsregeln in Kanada
Winterreifen: Das Gesetz in BC schreibt Winterreifen (oder Ketten) auf ausgewiesenen Bergstraßen zwischen dem 1. Oktober und dem 30. April vor. Dies umfasst den Trans-Canada durch die Rockies und den Rogers Pass sowie den Sea-to-Sky Highway. Bestätigen Sie bei der Abholung im Frühling oder Herbst mit dem Depot, ob das Fahrzeug für die Saison ausgestattet ist.
Radarwarnerverbot: Radarwarner sind in Ontario, Quebec, Manitoba, den Maritimes und dem Yukon illegal. Sie sind in Alberta, BC und Saskatchewan legal. Dies hat keine praktischen Auswirkungen für Indie Campers Kunden, da die Fahrzeuge der Flotte keine besitzen, aber es ist gut zu wissen, wenn man zwischen Provinzen wechselt.
Offener Behälter: Offener Alkohol im Fahrer- oder Beifahrerbereich ist landesweit verboten. Dies gilt auch für Fahrzeuge, in denen der Fahrer einen gemeinsamen Wohnraum mit zugänglichem Alkoholvorrat hat. Lagern Sie Alkohol während der Fahrt in einem verschlossenen Fach.
Rechtsabbiegen bei Rot: In allen Provinzen außer wo ausgeschildert erlaubt, mit Ausnahme der Insel Montreal, wo Rechtsabbiegen bei Rot generell verboten ist.
Vier-Wege-Stopps: Gleiche Regeln wie in den USA: wer zuerst kommt, fährt zuerst; bei gleichzeitiger Ankunft hat der Fahrer auf der rechten Seite Vorfahrt.
Wildtiere: Verlangsamen Sie sofort, wenn Wildtiere in der Nähe der Straße gesichtet werden. Elche sind besonders gefährlich in der Dämmerung und in bewaldeten Gebieten; bei über 700 kg ist ein Elch-Aufprall bei fast jeder Autobahngeschwindigkeit ein Totalschaden. Parks Canada hat Wildtierwarnschilder in Banff und Jasper; der Parkway hat ausgewiesene Wildtier-Sperrgebiete, die saisonal wechseln und durchgesetzt werden.
Blutalkoholgrenze (BAC)
0,08 % landesweit. Der „Warnbereich“ zwischen 0,05 % und 0,08 % führt in den meisten Provinzen zu einer 24-stündigen Fahrverbotsstrafe am Straßenrand (keine strafrechtliche Anklage, aber eine erhebliche Unannehmlichkeit, wenn Sie zum nächsten Campingplatz fahren müssen). Die erste DUI-Verurteilung in Kanada zieht eine Mindeststrafe von 1.000 CAD, ein obligatorisches Fahrverbot und die Auflage eines Zündschloss-Sperrprogramms zur Wiedererlangung des Führerscheins nach sich. Null Toleranz für Fahrer unter 22 Jahren in den meisten Provinzen.
7 Tage
Budget: 1.500 CAD (kleineres Fahrzeug, alle Mahlzeiten selbst kochen, Kronland-Camping in Alberta, Discovery Pass)
Mittelklasse: 3.100 CAD (mittelgroßer Familien-Van, Mischung aus Kochen und Essen gehen, Nationalpark-Campingplätze mit Stromanschluss)
Premium: 5.500+ CAD (größtes Wohnmobil, häufiges Essen gehen, Nationalpark-Campingplätze mit voller Ausstattung, mehrere kostenpflichtige Aktivitäten)
14 Tage
Budget: 2.900 CAD (kleineres Wohnmobil, alle Mahlzeiten selbst kochen, Kronland-Camping kombiniert mit Provinzpark-Stellplätzen ohne Anschlüsse, Discovery Pass, Alberta- oder BC-Route ohne Maut)
Mittelklasse: 5.500 CAD (mittelgroßer Familien-Van, Mischung aus Kochen und Essen gehen, Parks Canada Stromanschluss-Campingplätze, ein oder zwei kostenpflichtige Aktivitäten, Rocky Mountains oder Ontario-Route)
Premium: 9.500+ CAD (größtes Wohnmobil, häufiges Essen gehen, Nationalpark-Campingplätze mit voller Ausstattung durchweg, mehrere kostenpflichtige Aktivitäten pro Stopp, transkontinentale Route mit Ontario-Mautbelastung)
Kanada liegt im mittleren bis oberen Bereich des Indie-Netzwerks für die Gesamtkosten einer Reise, hauptsächlich aufgrund der Kraftstoffpreise (konstant höher als in den USA) und der Kosten für Nationalpark-Campingplätze mit Stromanschluss. Das Kronland-System für kostenloses Camping in Alberta und BC reduziert die Campingplatzkosten für westkanadische Reiserouten erheblich. Eine Reise, die 4-5 Nächte Kronland oder BC Recreation Sites Camping mit 3-4 Nächten kostenpflichtiger Nationalpark-Campingplätze kombiniert, senkt die Unterkunftskosten erheblich.
Vancouver → Calgary (970 km, 5-8 Tage über Trans-Canada und Icefields Parkway einplanen) – Die klassische Rocky Mountain Überquerung. BC Küste zu den Alberta Ausläufern, drei Nationalparks unterwegs, kein Zurückfahren.
Calgary → Vancouver (970 km, 5-8 Tage einplanen) – Dieselbe Route in entgegengesetzter Richtung für diejenigen, die nach Calgary fliegen und von Vancouver abfliegen.
Toronto → Montreal (540 km direkt, 3-5 Tage mit Quebec City Umweg einplanen) – Der Sankt-Lorenz-Korridor: Ottawa, Quebec City und Montreal in einer einzigen Einwegfahrt. Für den Stopp in Quebec City, den die meisten Leute bereuen würden zu überspringen, 270 km hinzufügen.
Montreal → Toronto (540 km, 3-5 Tage einplanen) – Wie oben, aber in westlicher Richtung.
Vancouver → Toronto (4.400 km, 18-24 Tage über Trans-Canada einplanen) – Die volle transkontinentale Route. Abholung Vancouver, Rückgabe Toronto. Jede Landschaft zwischen dem Pazifik und den Großen Seen.
Calgary → Toronto (3.450 km, 14-18 Tage über Trans-Canada einplanen) – Die Prärien und Ontario kombiniert. Medicine Hat, Regina, Winnipeg, Kenora, Sault Ste. Marie, Sudbury, Toronto.
Toronto → Vancouver (4.400 km, 18-24 Tage einplanen) – Wie oben, aber in westlicher Richtung.
Grenzüberschreitende Einwegoptionen, die mit dem US-Netzwerk verbunden sind: Vancouver nach Seattle ist die praktischste (300 km). Die grenzüberschreitende Genehmigung muss schriftlich in Ihrem Mietvertrag vor der Abreise bestätigt werden; überqueren Sie die Grenze zwischen Kanada und den USA nicht in einem Indie Campers Fahrzeug ohne diese Dokumentation.
Einweggebühren variieren je nach Route und Saison. Bestätigen Sie die Verfügbarkeit und die grenzüberschreitende Genehmigung zum Zeitpunkt der Buchung.
Im Allgemeinen ist für die Anmietung unserer Wohnmobile in Kanada keine Sondergenehmigung erforderlich. Für das Camper Mieten ist jedoch ein gültiger Führerschein erforderlich. Für einige Nicht-EU-Bürger ist zusätzlich zum Führerschein ihres Heimatlandes ein internationaler Führerschein erforderlich. Weitere Voraussetzungen sind ein gültiger Fahrzeugschein für den Fahrzeugtyp (Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe). Weitere Informationen zu unseren Führerscheinbestimmungen findest du hier.
Ja, in Wohnmobilen sind Haustiere erlaubt. Achte nur darauf, dass du bei der Buchung den zusätzlichen Reinigungsservice buchst. Dieser Service umfasst eine professionelle antiallergische Reinigung nach deiner Reise. Bitte beachte, dass pro Wohnmobil nur ein Haustier erlaubt ist, das nicht mehr als 30 kg wiegen darf. Bitte beachte, dass wir nicht für etwaige Rechtskosten im Zusammenhang mit der Reise mit deinem Haustier verantwortlich sind. Bei Marktplatzbuchungen kannst du im Abschnitt „Fahrzeugregeln“ anhand des Symbols für Haustiere erkennen, ob Haustiere in diesem bestimmten Fahrzeug erlaubt sind.
Die Anzahl der Personen, die in unseren Wohnmobilen schlafen können, hängt von der Größe des Fahrzeugs und des Modells ab. In der Regel bieten unsere Wohnmobilmodelle der Klasse C Platz für bis zu 4–8 Personen, während unsere Wohnmobile der Klasse B Platz für bis zu 2–4 Personen bieten. In Autos mit Dachzelt können etwa 2 Personen schlafen. Weitere Informationen zu unseren Modellen und Schlafkapazitäten findest du hier.
Wenn du mit einem Wohnmobil Mieten in Kanada unterwegs bist, ist es wichtig, die offiziellen Campingregeln des Landes, das du besuchst, zu kennen. Da Naturgebiete in der Regel gesetzlich geschützt sind, wird dringend empfohlen, einen offiziellen Campingplatz oder ausgewiesenen Parkplatz für Übernachtungen zu nutzen. Dies trägt zum Schutz der örtlichen Gemeinden bei und stellt sicher, dass ihr alle Kanada sicher genießen könnt. Weitere Sicherheitstipps und -protokolle findet ihr hier.
Wir bieten drei Schutzpläne an, um Vorfälle und Schäden während deiner Wohnmobilvermietung abzudecken. Alle Wohnmobile von Indie Campers sind mit einer Versicherung für Fahrzeuge und Sachschäden Dritter ausgestattet (die gültige Versicherung hängt vom Land ab). Bei Fahrzeugen auf dem Marktplatz können die Versicherungsoptionen je nach Anbieter variieren. Weitere Details zu unseren Schutzplänen findest du hier.
Ja, mit unserem Suchfilter kannst du einen Campervan in der Nähe deines Standorts in einem Umkreis von 60 km finden. Das bedeutet, dass du je nach Standort, von dem aus du suchst, ein Camper Verleih-Zentrum von Indie Campers in deiner Nähe finden kannst.
Ja, eine ausgewählte Anzahl von Indie Campers Wohnmobilvermietungen in Kanada beinhaltet unbegrenzte Kilometer, sodass du frei erkunden und das Beste aus deinem Roadtrip machen kannst! Bitte beachte, dass die unbegrenzte Kilometerzahl ausschließlich für Indie Campers Wohnmobile gilt und einer verantwortungsvollen Nutzung unterliegt.
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