Wohnmobil & Camper mieten in Anchorage

Entdecke Anchorage mit uns!

Fahren Sie mit einem Wohnmobil von Indie Campers in Anchorage tief nach Alaska und erleben Sie die wilde Schönheit der Last Frontier. Erkunden Sie die weiten Landschaften des Denali-Nationalparks, campen Sie entlang der atemberaubenden Kenai-Halbinsel oder wagen Sie sich auf offenen Highways, umrahmt von Gletschern und Berggipfeln, nach Norden. Wählen Sie aus unserer umfangreichen Flotte, von der Adventure- bis zur Comfort-Reihe, mit unbegrenzten Kilometern, Heizpaketen, Schneeausrüstung und 24/7 Online-Support, um Sie zu jeder Jahreszeit vorzubereiten. Indie Campers wird von Reisenden in den USA für zuverlässige Wohnmobile und einen mit 4,8 Sternen bewerteten Support geschätzt.

Wohnmobil-Roadtrips ab Anchorage

Anchorage ist kein Tor zu Alaska, so wie ein Regionalflughafen ein Tor zu einer Stadt ist. Es ist der einzige Zugangspunkt zur am besten auf der Straße erreichbaren Wildnis der westlichen Hemisphäre: 663.268 km² Nationalparkfläche innerhalb von 500 km vom Abholzentrum, die den höchsten Gipfel Nordamerikas, das produktivste Meeresfjordsystem an der Pazifikküste des Kontinents und den größten Nationalpark der Vereinigten Staaten um das Sechsfache umfasst. Kein anderer Standort im US-Netzwerk von Indie Campers bietet diese Menge an geschützter Landschaft innerhalb einer Woche Fahrt.

Die Entfernungen sind beträchtlich, aber die Rechnung ist günstig. Das Wilderness Access Center des Denali-Nationalparks liegt 389 km nördlich über den Parks Highway (AK-3), etwa 4,5-5 Stunden bei sommerlichen Fahrbedingungen. Der Parkplatz Exit Glacier des Kenai-Fjords-Nationalparks liegt 200 km südlich über den Seward Highway (AK-1) und AK-9, etwa 2,5-3 Stunden. Das Besuchergebiet Kennecott Mines des Wrangell-St.-Elias-Nationalparks liegt 455 km östlich über den Glenn Highway und Edgerton Highway, etwa 6-7 Stunden, einschließlich der unbefestigten McCarthy Road. Homer auf der Kenai-Halbinsel liegt 350 km südlich über AK-1, etwa 4,5 Stunden. Der Matanuska-Gletscher, der größte auf der Straße erreichbare Gletscher in den Vereinigten Staaten, liegt 145 km nordöstlich über den Glenn Highway (AK-1 Ost), etwa 2 Stunden. Das Straßennetz von Anchorage verläuft in fünf Hauptrichtungen; keine davon führt zu etwas Gewöhnlichem.

Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC). ANC bedient direkte Inlandsrouten von Seattle (SEA, 3 Stunden), Los Angeles (LAX, 6 Stunden), Denver (DEN, 5,5 Stunden), Chicago O'Hare (ORD, 7 Stunden), Dallas/Fort Worth (DFW, 7 Stunden) und New York (JFK/EWR, 9-10 Stunden) sowie saisonale internationale Routen von Tokio Narita und Seoul Incheon. Alaska Airlines ist die dominierende Fluggesellschaft auf den Routen nach Seattle und in die unteren 48 Staaten.

Alaska funktioniert nach anderen Regeln als die kontinentalen Vereinigten Staaten. Die Mobilfunkabdeckung endet bei den meisten Anbietern an der Stadtgrenze von Anchorage; der Parks Highway nördlich von Wasilla, der Seward Highway südlich von Girdwood und der Glenn Highway östlich von Palmer bieten auf dem größten Teil ihrer Länge nur lückenhaften oder gar keinen Empfang. Laden Sie Offline-Karten, Campingplatzbestätigungen und Parkinformationen herunter, bevor Sie das Depot verlassen. Bärenbewusstsein ist keine Option: Schwarzbären und Grizzlybären (Braunbären) sind im gesamten Staats- und Nationalparknetzwerk vorhanden, und die ordnungsgemäße Lagerung von Lebensmitteln ist in den meisten abgelegenen Campinggebieten gesetzlich vorgeschrieben. Die Kraftstoffpreise liegen im gesamten Bundesstaat 0,50 bis 1,00 $/Gallone höher als der Durchschnitt der unteren 48 Staaten; GasBuddy funktioniert im Großraum Anchorage, ist aber weniger nützlich, sobald Sie nördlich von Palmer oder südlich von Girdwood sind. Kennen Sie deine Tankreichweite und tanken Sie bei jeder Gelegenheit außerhalb von Anchorage.

Die Belohnung für die Akzeptanz dieser Parameter ist eine Landschaft, die in einem anderen Maßstab arbeitet als alles andere im nordamerikanischen Netzwerk. Bei 61° nördlicher Breite Ende Juni hat Anchorage 19,5 Stunden Tageslicht; zur Sommersonnenwende am 21. Juni geht die Sonne um 23:42 Uhr unter und geht um 4:20 Uhr wieder auf. Um 22 Uhr bei vollem Tageslicht auf dem Parks Highway nach Norden zu fahren, mit dem Denali, der den nordwestlichen Horizont füllt, ist ein Erlebnis, das südlich des Polarkreises seinesgleichen sucht.

Was man in Anchorage unternehmen kann

Top Nationalparks und Panoramastraßen in der Nähe von Anchorage

Beste Campingplätze in der Nähe von Anchorage

Denali-Nationalpark und Schutzgebiet – 389 km nördlich über AK-1 Nord und AK-3 (Parks Highway) bis zum Denali-Parkeingang bei Meile 237,3 (GPS: 63.7333° N, 148.9167° W), ca. 4,5-5 Stunden. Denali umfasst 2,4 Millionen Hektar: eine Landmasse, die größer ist als der Bundesstaat Vermont. Die einzige Straße in den Park ist die 148 km lange Denali Park Road, die sich nach Westen durch den gesamten Bogen der subarktischen Taiga, alpinen Tundra, Gletscherflussgeflechte und Hochgebirgslandschaften auf der Nordseite der Alaska Range erstreckt. Private Fahrzeuge sind auf den ersten 24 km der Straße bis zur Savage River Check Station (GPS: 63.7280° N, 150.0300° W) erlaubt. Jenseits des Savage River ist die Straße für den größten Teil der Sommersaison auf parkeigene Busse beschränkt, um die Wildtierbeobachtung zu erhalten, die der Fahrzeugverkehr eliminieren würde. Diese Einschränkung ist kein Problem. Es ist das Konzept.
Kenai-Fjords-Nationalpark – 200 km südlich über AK-1 (Seward Highway) nach Seward und AK-9 zum Exit Glacier Gebiet (GPS Exit Glacier Parkplatz: 60.1866° N, 149.6319° W), ca. 2,5-3 Stunden. Kenai Fjords umfasst 243.947 Hektar auf der Kenai-Halbinsel, dem gletscheraktivsten Nationalpark an der nordamerikanischen Pazifikküste. Das Harding Icefield, 777 km² permanentes Gletschereis auf einer durchschnittlichen Höhe von 1.500 Metern, speist 40 benannte Gletscher, die in das darunter liegende Fjordsystem kalben. Die Fjorde selbst sind ertrunkene Flusstäler, die von pleistozänen Gletschern geformt und durch den Meeresspiegelanstieg nach der Eiszeit überflutet wurden; die Wände sind steil, das Wasser ist kalt und die Dichte der Meerestiere pro Kilometer Fjordküste ist die höchste auf der Alaska-Halbinsel.
Der Seward Highway: Anchorage nach Seward – Der Seward Highway (AK-1 südlich von Anchorage, dann AK-9 nach Seward, insgesamt 200 km) ist eine von zwei National Scenic Byways in Alaska und ist bundesweit als All-American Road ausgewiesen, die höchste Byway-Klassifizierung im US-System. Er ist auch, nach den meisten Berichten, die landschaftlich dichteste 200-km-Fahrt im unteren Anchorage-Netzwerk. Der erste Abschnitt von Anchorage verläuft entlang des östlichen Ufers des Turnagain Arm, einer 60 km langen fjordähnlichen Bucht des Cook Inlet zwischen den Chugach Mountains und der Kenai-Halbinsel. Der Turnagain Arm weist einen der höchsten Gezeitenunterschiede in Nordamerika auf, bis zu 10 Meter zwischen Ebbe und Flut; bei Ebbe offenbart der Arm kilometerlange graue Gezeitenschlickflächen. Die Schlickflächen sind gefährlich: Der feine Gletscherschlamm wirkt wie Treibsand für jeden, der darauf geht, und es gab tödliche Einklemmungsunfälle. Gehen Sie unter keinen Umständen auf die Turnagain Arm Schlickflächen.
Wrangell-St.-Elias-Nationalpark – 455 km östlich über AK-1 Ost (Glenn Highway) nach Glennallen (GPS: 62.1083° N, 145.5439° W), dann südlich auf AK-4 (Richardson Highway) nach Chitina (GPS: 61.5169° N, 144.4295° W), dann 96 km auf der unbefestigten McCarthy Road (GPS McCarthy Ende: 61.4297° N, 142.9025° W) zum Kennecott Mines Gebiet, insgesamt ca. 6,5-7,5 Stunden. Wrangell-St.-Elias ist mit 5,3 Millionen Hektar der größte Nationalpark der Vereinigten Staaten, größer als die Schweiz. Der Park enthält neun der sechzehn höchsten Gipfel der Vereinigten Staaten, vier große Gletschersysteme (das Bagley Icefield, der Nabesna Glacier, der Kennecott Glacier und der Root Glacier sind die wichtigsten) und die am besten erhaltene Geisterstadt des Hartgesteinbergbaus im amerikanischen Westen. Die McCarthy Road in den Park ist 96 km unbefestigte Straße mit scharfen Steinen und gelegentlichen Bachüberquerungen; sie ist in einem Standard-Campervan mit Vorsicht bei reduzierter Geschwindigkeit (40-50 km/h) befahrbar, obwohl einige Mietverträge die Nutzung unbefestigter Straßen einschränken. Klären Sie mit dem Depot, ob die McCarthy Road in Ihrem Mietvertrag enthalten ist, bevor Sie sich für diese Route entscheiden.
Der Glenn Highway und Matanuska-Gletscher – 145 km nordöstlich über AK-1 Ost (Glenn Highway) zum Matanuska Glacier State Recreation Site (GPS: 61.7730° N, 147.7526° W), ca. 2 Stunden von Anchorage. Der Glenn Highway durch das Matanuska-Susitna-Tal ist die am besten zugängliche Fahrt von Anchorage, die eine echte alpine Dimension bietet, ohne eine Übernachtung zu erfordern. Der Highway steigt von den Ebenen des Matanuska River Tals in die Chugach Mountains und führt durch die Bauerngemeinde Palmer (GPS: 61.5990° N, 149.1143° W, 65 km von Anchorage), die Heimat der Alaska State Fair und der landwirtschaftlichen Betriebe des Mat-Su Valley, bevor er dem Matanuska River nach Osten in Richtung Glacier View folgt.
Homer und die Kenai-Halbinsel – 350 km südlich über AK-1 nach Homer (GPS: 59.6425° N, 151.5483° W, Homer Spit), ca. 4,5 Stunden. Homer ist der südliche Endpunkt des Alaska-Straßensystems auf der Kenai-Halbinsel, gelegen auf einer 7 km langen Kiesbank, die in die Kachemak Bay ragt. Die Kenai Mountains bilden eine 1.500 Meter hohe Kulisse im Osten über die Bucht; der Kachemak Bay State Park, nur mit dem Wassertaxi erreichbar, nimmt das Südufer ein. Der Homer Spit ist eines der einzigartigsten Stücke der auf der Straße erreichbaren alaskischen Geographie: eine schmale Kiesbank, die 7 km in die Bucht ragt, mit dem Hafen, Konservenfabriken, Charterfischereibetrieben, Galerien und Campingplätzen, die auf beiden Seiten gestapelt sind.

Lass dich inspirieren

Unsere Roadtrip-Routen

Warum ein Wohnmobil in Anchorage mieten?

Die Realität der Unterkünfte für Alaska-Reisen im Sommer ist das entscheidendste Argument für einen Campervan im US-Netzwerk. Seward-Hotels im Juli kosten durchschnittlich 300-450 $/Nacht für Standardzimmer und sind für das 4. Juli-Wochenende Monate im Voraus ausgebucht. Ein Hotel in der Denali-Gegend am Parkeingang kostet in der Hochsaison 350-500 $/Nacht. Unterkünfte in Homer während der Heilbutt-Fischereisaison sind im Februar ausgebucht. Ein Campingplatz in Riley Creek in Denali kostet 18-30 $/Nacht. Der Exit Glacier Campground in Kenai Fjords kostet 20 $/Nacht. Der Homer Spit Campground kostet 25 $/Nacht und bietet Ihnen eine Lage an der Kachemak Bay mit besseren Aussichten als jedes Hotel in der Gegend.

Der Campervan macht die Logistik von Alaska-Reisen auf eine Weise handhabbar, die hotelbasierte Reisen nicht bieten. Die Standard-Alaska-Rundreise durch mehrere Parks besucht Denali, Kenai Fjords, Wrangell-St. Elias und die Kenai-Halbinsel: vier separate Ankerziele in einem Straßennetz, wo das Fahren zwischen ihnen Teil des Erlebnisses ist. Das Umbuchung von Hotels zwischen diesen Orten für eine 14-tägige Rundreise erfordert 4-6 separate Unterkunftsreservierungen zu hohen Sommerpreisen. Ein Campervan erfordert eine Fahrzeugbuchung, ein recreation.gov-Konto und das Wissen, dass deine Unterkunft dort ist, wo Sie geparkt haben.

Die Mitternachtssonne ist das andere Argument. Ende Juni in Anchorage geht die Sonne um 23:42 Uhr unter. In Denali, auf 63° nördlicher Breite, taucht sie zwischen dem 15. Juni und dem 1. Juli kaum unter den Horizont. Um 22 Uhr bei vollem Tageslicht auf dem Parks Highway nach Norden zu fahren, um 23 Uhr auf einem Campingplatz am Savage River zu kochen, mit dem Denali im Süden sichtbar, und um Mitternacht das Alpenglühen an der Alaska Range zu beobachten, ist kein Erlebnis, das eine strukturierte Hotelreise so natürlich ermöglicht wie das Schlafen in dem Fahrzeug, mit dem Sie dorthin gefahren sind.

Warum Indie Campers in Anchorage wählen?

Der Ted Stevens Anchorage International Airport bedient direkte Inlandsrouten von allen wichtigen US-Drehkreuzen, was Anchorage zum zugänglichsten Einstiegspunkt für einen Alaska Roadtrip von überall in den unteren 48 Staaten macht. Jede Buchung beinhaltet standardmäßig unbegrenzte Kilometer: Die gesamte Denali-Kenai Fjords-Wrangell-St. Elias-Homer-Rundreise umfasst etwa 2.200 km. Eine Miete pro Meile auf dieser Rundreise würde erhebliche Kosten verursachen; die unbegrenzten Kilometer von Indie Campers eliminieren diese Berechnung vollständig.

Indie Campers betreibt über 7.000 Fahrzeuge an über 70 Standorten auf drei Kontinenten, mit über 100.000 verifizierten Reisebewertungen, die durchschnittlich 4,8 von 5 Sternen erreichen. Jede Buchung beinhaltet Basisschutz und 24/7 Pannenhilfe. In Alaska, wo die nächste Servicestelle 200 km von einer Panne entfernt sein kann, ist die 24/7-Hilfe ein praktischer und kein Marketing-Aspekt. Bettwäsche-Sets und Küchenausstattung sind bei der Buchung als Zusatzleistungen erhältlich.

Beste Reisezeit für ein Wohnmobil in Anchorage

Sommer (Mitte Juni bis August)

Das Hauptfenster für Alaska-Campervan-Reisen. Alle Nationalparkeinrichtungen sind geöffnet, alle Zufahrtsstraßen sind frei, und das Tageslicht ist in der ersten Hälfte des Zeitraums praktisch unbegrenzt.

Denali: Die beste Wildtierbeobachtung ist von Mitte Juni bis August. Die Denali-Busstraße ist ab Ende Mai voll funktionsfähig; die Karibu-Kälber auf der Tundra nördlich der Alaska Range kommen im Juni zur Welt. Grizzlybären mit Jungen sind im Juni und Juli regelmäßig von der Parkstraße aus sichtbar.
Kenai Fjords: Die Tageskreuzfahrtsaison dauert von Ende Mai bis Ende September; das Kalben der Gletscher ist im Juli und August am aktivsten, da die Sommerschmelze die Eisbergproduktion erhöht. Die Dichte der Buckelwale, die sich auf der Stellwagen Bank ernähren, erreicht im Juli ihren Höhepunkt.
Mitternachtssonne: Der 21. Juni ist die Sonnenwende; Anchorage hat 19,5 Stunden Tageslicht. Die Sonne geht um 23:42 Uhr unter und um 4:20 Uhr auf. Planen Sie die Schlafgelegenheiten entsprechend; Verdunklungsvorhänge oder eine Schlafmaske sind praktische, keine optionalen Gegenstände.
Wetter: Anchorage hat im Juli durchschnittlich 18-22°C. Die Kenai-Halbinsel südlich der Berge ist kühler (15-18°C) und feuchter. Das Innere des Denali ist trockener als die Küstenzone, aber unberechenbar; die Alaska Range erzeugt ihr eigenes Wetter.

Am besten für: Erstbesucher Alaskas; alle Outdoor-Aktivitäten mit voller Infrastruktur; Mitternachtssonnen-Fotografie; Bären- und Wildtierbeobachtung
Buchen: Recreation.gov Denali-Campingplätze im 30-Tage-Fenster; private Seward-Campingplätze bis Februar für das 4. Juli-Wochenende

Nebensaison: Ende Mai und September

Ende Mai bietet Denali vor dem großen Sommeransturm und die beste Wildblumenblüte auf der Tundra. Die Parkstraßenbusse nehmen Ende Mai den Betrieb auf; das Besucherzentrum öffnet Mitte Mai. Campingplätze öffnen gestaffelt; überprüfen Sie recreation.gov für spezifische Öffnungsdaten der Stellplätze.

September ist das Herbstfarbenfenster für das Innere Alaskas. Die Tundra oberhalb der Baumgrenze in Denali färbt sich ab der ersten Septemberwoche gold, karminrot und orange; die Birken und Espen in tieferen Lagen im Matanuska-Susitna-Tal folgen bis Mitte September. Die Aurora Borealis wird nach den länger werdenden Sommernächten wieder sichtbar: Die erste Aurora-Beobachtungsmöglichkeit in Südalaska beginnt Ende August und dauert bis zur Tagundnachtgleiche Ende September, wobei die Wahrscheinlichkeit eines klaren Himmels im Herbst zunimmt.

Am besten für: Herbstfarbenfotografie; Aurora-Beobachtung; geringere Campingplatznachfrage; reduzierte Tageskreuzfahrt-Überfüllung in Kenai Fjords
Hinweis: Einige Denali-Einrichtungen schließen nach dem Labor Day; der Wonder Lake Campground schließt Mitte September. Bestätigen Sie spezifische Schließdaten der Campingplätze unter recreation.gov vor einer Septemberbuchung.

Winter (Oktober bis April)

Alaska im Winter ist ein wirklich anderes Reiseprofil, das Wintercamping-Erfahrung, ein für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt konfiguriertes Fahrzeug und eine spezifische Planung für die Straßenverhältnisse erfordert. Die Temperaturen in Anchorage liegen im Januar durchschnittlich bei -12°C, wobei das Innere (Denali-Korridor) durchschnittlich -25°C bis -35°C beträgt. Der Parks Highway und der Glenn Highway sind ganzjährig geräumt und befahrbar; die McCarthy Road nach Wrangell-St. Elias schließt im Winter und öffnet erst im Mai wieder.

Die Aurora Borealis ist die primäre Wintermotivation. Der Fairbanks-Korridor auf 64° nördlicher Breite hat die beste Aurora-Beobachtungswahrscheinlichkeit im Bundesstaat; Anchorage auf 61° nördlicher Breite hat zuverlässige Aurora, wenn die geomagnetische Aktivität hoch ist. Die Aurora-Saison dauert von Oktober bis März; die Spitzen der geomagnetischen Aktivität folgen 11-jährigen Sonnenzyklen, wobei der aktuelle Sonnenzyklus 25 (2019-2030) voraussichtlich um 2025 seinen Höhepunkt erreichen wird, was 2025-2026 zu einem historisch günstigen Aurora-Fenster macht.

Am besten für: Aurora Borealis Fotografie; erfahrene Winter-Campervan-Reisende; Anchorage-Städtetage außerhalb der Saison
Überspringen, wenn: Dies deine erste Campervan-Reise, dein erster Alaska-Besuch ist oder Sie nicht für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt über Nacht ausgerüstet sind

Beliebteste Monate: Juni, Juli, August und September.

Wie viele Tage brauchst du in Anchorage?

3 bis 5 Tage: Kenai Fjords und der Seward Highway

Drei bis fünf Tage decken den Seward Highway zu den Kenai Fjords angemessen ab, mit dem Matanuska-Gletscher als Tagesausflug davor oder danach. Es ist nicht genug für Denali; versuchen Sie nicht, Denali zu einem 5-Tages-Reiseplan hinzuzufügen, es sei denn, Sie sind bereit, die Seward- und Homer-Abschnitte vollständig aufzugeben.

Kenai Fjords Fokus (4 Tage, ca. 600 km)

Tag 1: Abholung in Anchorage. Fahren Sie AK-1 südlich entlang des Turnagain Arm: Beluga Point Wildtierstopp, Portage Glacier Umweg (2 Stunden Hin- und Rückfahrt). Weiter nach Seward (200 km, 3 Stunden mit Stopps). Übernachtung Exit Glacier Campground oder Stoney Creek RV Park.
Tag 2: Exit Glacier am Morgen: Gletscherzehenpfad und Harding Icefield Trail (ganzer Tag, 8-9 Stunden). Übernachtung Seward.
Tag 3: Ganztägige Bootsfahrt zum Northwestern Fjord vom Seward Small Boat Harbor (9-10 Stunden). Abendessen am Seward Waterfront. Übernachtung Seward.
Tag 4: Fahren Sie AK-1 nördlich zum Matanuska-Gletscher (145 km östlich von Anchorage über Glenn Highway, 4 Stunden Fahrt von Seward). MICA Guides 3-stündige Eiswanderung. Rückkehr zum Anchorage Depot (145 km, 2 Stunden).

Denali Fokus (5 Tage, ca. 900 km)

Tag 1: Abholung in Anchorage. Fahren Sie Parks Highway nördlich über Wasilla und Talkeetna (230 km, 3 Stunden). Halt in Talkeetna zur Bestätigung der Flugbuchung und Mittagessen im Roadhouse. Übernachtung Talkeetna-Gebiet.
Tag 2: Flugabfahrt vom Talkeetna Airstrip. Fahren Sie nördlich zum Denali Parkeingang (160 km, 2 Stunden). Übernachtung Riley Creek Campground.
Tag 3: Ganztägige Tundra Wilderness Bustour vom Wilderness Access Center (8 Stunden, zum Toklat River). Abendwanderung auf dem Horseshoe Lake Trail.
Tag 4: Savage River Wanderung am Morgen. Fahren Sie südlich zum Matanuska-Gletscher (350 km von Denali, 4,5 Stunden). Übernachtung auf einem Campingplatz im Glenn Highway Gebiet.
Tag 5: MICA Guides Matanuska-Gletscher-Eiswanderung. Rückkehr nach Anchorage (145 km, 2 Stunden).

7 bis 10 Tage: Denali und Kenai Fjords

Sieben bis zehn Tage decken die beiden Ankerparks mit ausreichend Zeit an jedem ab, verbunden durch die Anchorage-Basis.

Denali und Kenai Fjords (9 Tage, ca. 1.600 km)

Tage 1-2: Anchorage nach Talkeetna (Flugrundfahrt) nach Denali. Riley Creek Campground.
Tage 3-4: Denali Park Road Bustouren (Tundra Wilderness und Kantishna/Wonder Lake Übernachtungsoption). Savage River Wanderung.
Tag 5: Fahrt südlich von Denali nach Anchorage (389 km, 5 Stunden). Matanuska-Gletscher-Stopp unterwegs über Glenn Highway (zusätzlich 3 Stunden und 290 km zur Standardroute). Übernachtung Anchorage-Gebiet.
Tage 6-8: Seward Highway südlich zu den Kenai Fjords. Drei Nächte in Seward: Exit Glacier, Northwestern Fjord Kreuzfahrt, Caines Head Wassertaxi.
Tag 9: Fahrt Seward nach Homer (230 km, 3 Stunden). Homer Spit Campground. Kachemak Bay Heilbutt-Charter.
Rückkehr nach Anchorage (350 km, 4,5 Stunden).

14 Tage oder mehr: Die komplette Alaska-Rundreise

Zwei Wochen decken Denali, die Kenai-Halbinsel, Wrangell-St. Elias und das Matanuska-Susitna-Tal in einer Schleife gegen den Uhrzeigersinn von Anchorage aus ab.

Die komplette Alaska-Rundreise (14 Tage, ca. 3.200 km)

Anchorage nördlich über Parks Highway nach Talkeetna (2 Tage: Flugrundfahrt, Roadhouse, Flussfahrt) → Denali-Nationalpark (3 Nächte: Busstraße, Savage River Wanderung, eine Wonder Lake Zeltnacht per Bus) → östlich über Denali Park Road und AK-3 südlich nach Glennallen, dann östlich auf dem Richardson Highway und Edgerton Highway nach Wrangell-St. Elias (2 Tage: McCarthy Road, Kennecott Mines Tour, Root Glacier Wanderung) → westlich auf dem Glenn Highway durch das Matanuska-Tal (1 Tag: Matanuska-Gletscher, Independence Mine/Hatcher Pass) → Übernachtung in Anchorage → südlich über Seward Highway zu den Kenai Fjords (3 Nächte: Harding Icefield Trail, Northwestern Fjord Kreuzfahrt, Exit Glacier) → Homer über Sterling Highway (2 Nächte: Homer Spit, Heilbutt-Charter, Kachemak Bay Wassertaxi) → Rückkehr nach Anchorage über AK-1 Nord. Vierzehn Tage. Jede Hauptstraße im südzentralen Alaska-Netzwerk. Nichts wiederholt sich.

Wo man in der Nähe von Anchorage tanken und auffüllen kann

Tankstellen

Costco Anchorage — Mitgliedschaft erforderlich; der niedrigste Preis pro Gallone im Großraum Anchorage. Durchfahrtsspuren für Wohnmobile der Klasse C. Vor jeder Abfahrt hier komplett tanken; die Preise an allen Zielen außerhalb der Metropole sind 0,40-0,80 $/Gallone höher.

Fred Meyer Anchorage — Fred Meyer Tankstellen sind die konstanteste Option im Großraum Anchorage für Nicht-Costco-Mitglieder; die Fred Meyer App bietet 0,10 $/Gallone Rabatt bei App-Kauf.

GasBuddy — Nützlich im Großraum Anchorage. Nördlich von Palmer und Wasilla am Parks Highway wird die Mobilfunkabdeckung unzuverlässig; überprüfen Sie GasBuddy, bevor Sie Palmer verlassen, um Echtzeitpreise in Talkeetna oder Cantwell zu erhalten.

Propan-Tankstellen

Fred Meyer — Full-Service-Großpropan; Zylinderaustausch ebenfalls verfügbar. Die zuverlässigste Propan-Tankstelle im Großraum Anchorage.

Growden's Hardware — Unabhängiger Hardware-Händler mit Großpropan-Füllungen für Wohnmobilzylinder.

Alaska Mill and Feed — Großpropan für das Matanuska-Susitna-Tal; die beste Tankstelle für jede Glenn Highway oder Denali Parks Highway Abfahrt von Palmer.

Soldotna Ace Hardware — Die praktischste Propan-Füllung auf der Kenai-Halbinsel, bevor es südlich nach Homer geht.

Homer: Bei Ankunft tanken; Homer hat keinen Propan-Einzelhandel auf dem Spit selbst.

Propan-Hinweise: Der Denali-Nationalpark hat keinen Propan-Einzelhandel innerhalb der Parkgrenze. In Cantwell vor dem Parkeingang tanken. Die Campingläden der Denali Park Road am Wilderness Access Center verkaufen begrenzte Campingausrüstung, aber kein Propan. Kenai Fjords: kein Propan am Exit Glacier Campground oder innerhalb des Parks. In Seward tanken, bevor Sie zum Campingplatz fahren. McCarthy Road / Wrangell-St. Elias: kein Propan an der McCarthy Road oder in Kennecott. In Glennallen vor der Abzweigung zum Edgerton Highway tanken.

Entsorgungsstationen

Riley Creek Campground, Denali — Vor Ort für registrierte Camper.
Exit Glacier Campground, Kenai Fjords — Autarker Stellplatz; Entsorgungsstation vor Ort.
Homer Spit Campground — Vor Ort für registrierte Camper.
Bird Creek Campground — Vor Ort.
Sanidumps.com — Alaska-Abdeckung für landesweite Entsorgungsstationen.

Tipps für die Anmietung eines Wohnmobils in Anchorage

Das Mindestmietalter beträgt 21 Jahre. Ein gültiger Führerschein ist erforderlich; internationale Besucher, deren Führerschein nicht in lateinischer Schrift verfasst ist, müssen zusätzlich zu ihrem nationalen Führerschein einen internationalen Führerschein mitführen.

Der America the Beautiful Annual Pass (80 $) deckt den Eintritt zu allen staatlichen Erholungsgebieten für 12 Monate ab. Von Anchorage aus deckt der Pass den Denali-Nationalpark (15 $/Fahrzeugeintritt plus 15 $/Person für die Wildnisgenehmigung), den Kenai-Fjords-Nationalpark (keine Eintrittsgebühr für Exit Glacier, 0 $ Tagesnutzung, aber der Pass deckt zukünftige Gebührenstrukturen ab), das White Mountain National Recreation Area und alle anderen Bundesparks und Erholungsgebiete in Alaska ab. Er deckt auch alle Parks der unteren 48 Staaten für internationale Besucher ab, die eine Alaska-Reise mit einer Verlängerung in den kontinentalen USA kombinieren.

Die Tagesnutzungsgebühren der Alaska State Parks (5-8 $/Fahrzeug) werden separat vom America the Beautiful Pass bezahlt; der Pass deckt die Alaska State Parks nicht ab. Die Bird Creek, Matanuska Glacier State Recreation Site und Hatcher Pass State Recreation Areas erheben alle staatliche Tagesnutzungsgebühren, die vor Ort zu entrichten sind.

Alaska-Angelscheine: Ein 1-Tages-Sportfischereischein kostet 20 $ für Nicht-Residenten; ein 3-Tages-Schein kostet 35 $; ein 14-Tages-Schein kostet 65 $. Angelscheine sind für jede Fischart in jedem Gewässer Alaskas erforderlich; das Alaska Department of Fish and Game (adfg.alaska.gov) wickelt den Online-Kauf ab. Heilbutt-Charter-Betreiber schließen die Lizenzierung in ihre geführten Reisekosten ein; überprüfen Sie dies, bevor Sie unabhängig buchen.

Fahrtipps für Anchorage und Alaska

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Innerstädtische Straßen in Anchorage: 35 mph (56 km/h) Standard; 25 mph (40 km/h) in Schulzonen
Alaska State Highways (ländlich, asphaltiert): 55-65 mph (89-105 km/h)
Parks Highway (AK-3, ländliche Abschnitte): 65 mph (105 km/h)
Glenn Highway (AK-1, ländlich): 65 mph (105 km/h)
Seward Highway (AK-1 Süd, ländlich): 55 mph (89 km/h) in den meisten Abschnitten
Unbefestigte Straßen (McCarthy Road, Hatcher Pass): 25-40 mph (40-64 km/h); an die Oberflächenbedingungen anpassen

Durchsetzung: Alaska State Troopers setzen Geschwindigkeitsbegrenzungen im gesamten staatlichen Autobahnsystem durch. Die Intensität der Durchsetzung ist auf ländlichen Autobahnen geringer als im Großraum Anchorage; die primäre Gefahr der Geschwindigkeitsreduzierung auf ländlichen Alaska-Straßen ist jedoch der Wildwechsel, nicht die Durchsetzung. Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Seward Highway werden zwischen Anchorage und Girdwood aktiv durchgesetzt; dieser Abschnitt weist die höchste Unfallrate pro Kilometer im Alaska-Autobahnnetz auf, aufgrund der Kombination aus Kurven, landschaftlichen Ablenkungen und dem Abfall der Turnagain Arm Schlickflächen auf der westlichen Fahrspur.

Straßenbedingungen

Seward Highway (AK-1 Süd): Zweispurig mit Überholzonen; ausgezeichnete Oberfläche zwischen Anchorage und Seward, regelmäßig vom AKDOT gewartet. Der Highway schmiegt sich an ein schmales Regal oberhalb des Turnagain Arm zwischen Potter und Girdwood; die Spur ist für Campervans ausreichend, erfordert aber volle Aufmerksamkeit. Steinschläge sind eine dokumentierte Gefahr im Potter-Abschnitt; halten Sie nicht auf der Fahrbahn zwischen Potter und Girdwood an.
Parks Highway (AK-3): Zwei bis vier Spuren je nach Abschnitt; im Allgemeinen gute Oberfläche bis Cantwell. Nördlich von Cantwell in Richtung Denali-Eingang verengt sich die Straße und Frostaufbrüche erzeugen Oberflächenunregelmäßigkeiten, die im Frühling signifikanter sind als im Hochsommer. Der Nenana River Canyon Abschnitt (GPS: 63.5021° N, 148.9803° W) zwischen Cantwell und dem Parkeingang hat minimale Seitenstreifen; halten Sie die Spurdisziplin ein.
Glenn Highway (AK-1 Ost): Zweispurig mit Überholzonen; gute Oberfläche durch das Matanuska-Tal. Der Tahneta Pass Abschnitt (GPS: 61.8022° N, 147.5432° W, Meile 102) und der Eureka Summit (GPS: 61.9397° N, 147.1478° W) weisen im Frühling Frostaufbrüche und bei niedrigem Wolkenwetter eingeschränkte Sicht auf.
McCarthy Road: 96 km unbefestigte Straße von Chitina zur Kennecott Fußgängerbrücke. Scharfe Steine vom alten Eisenbahnbett sind die primäre Reifen-Gefahr; halten Sie 40-50 km/h und achten Sie auf kantige Steine auf der Fahrbahn. Die Straße ist in einem Standard-Campervan befahrbar; klären Sie mit dem Depot, ob dein Mietvertrag die Nutzung unbefestigter Straßen abdeckt, bevor Sie sich für diese Route entscheiden.

Fahrkultur

Wildtierüberquerungen sind die primäre Straßengefahr in Alaska außerhalb des Großraums Anchorage. Elch-Warnschilder auf dem Parks Highway zwischen Wasilla und Talkeetna, dem Glenn Highway durch das Matanuska-Tal und dem Seward Highway südlich von Girdwood sind echte Warnungen. Elche sind 450-700 kg schwere Tiere auf Augenhöhe auf einer Autobahn; eine Kollision bei 65 mph ist für die Fahrzeuginsassen typischerweise tödlich. Morgendämmerung (5-8 Uhr) und Abenddämmerung (20-23 Uhr) im Alaska-Sommer sind die Spitzenzeiten für Elchbewegungen; die Mitternachtssonne bedeutet, dass das Lichtniveau um 23 Uhr wie 18 Uhr in den unteren 48 Staaten aussieht. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf 50 mph auf ländlichen zweispurigen Straßen bei schlechten Lichtverhältnissen.
Bären auf der Straße: Der Parks Highway nördlich von Wasilla weist von Mai bis September regelmäßig Grizzlybären-Straßenüberquerungen auf. Ein Bär auf der Straße hält für kein Fahrzeug an. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und halten Sie an; der Bär wird überqueren, wenn er es entscheidet. Versuchen Sie nicht, einen Bären aus nächster Nähe zu überholen.
Schotterstraßen: Die McCarthy Road und die oberen Abschnitte des Hatcher Pass erfordern einen reduzierten Reifendruck für optimale Traktion auf Schotter (25-30 PSI gegenüber Standard 35-40 PSI für einen Campervan); bestätigen Sie den optimalen Reifendruck vor der Abfahrt mit dem Depot. Vor der Rückkehr auf asphaltierte Straßen wieder auf Standard aufpumpen.

BAC-Grenzwert: 0,08 % in Alaska. Erstes DUI-Vergehen: Führerscheinentzug 90 Tage, Bußgelder ab 1.500 $, Haftstrafe bis zu 72 Stunden, Zündschlosssperre. Alaskas Strafen für Ersttäter gehören zu den strengsten im US-Netzwerk.

Wohnmobil-spezifische Hinweise

Höhe: Standard-Campervan-Dachhöhen von 2,5-3 Metern stellen keine Freigabeprobleme auf asphaltierten Alaska-Highways dar. Der Whittier Tunnel ist für Fahrzeuge unterhalb der Längenbegrenzung höhenunbeschränkt. Städtische Parkhäuser in Anchorage sollten in jedem Fall vermieden werden; das Depot, Campingplätze und Nationalparkparkplätze bieten alle ebenerdige Parkplätze.
Steigung: Der Seward Highway zwischen Girdwood und Summit Lake überquert den Turnagain Pass (330 Meter) mit einer anhaltenden Steigung von 6-8 % in beide Richtungen; Motorbremsung bei der südlichen Abfahrt ist eine gute Praxis in einem beladenen Fahrzeug. Der Parks Highway durch die Alaska Range nördlich von Cantwell beinhaltet anhaltende Steigungen von 4-6 %; die gleiche Motorbremsung gilt.
Flussüberquerungen auf unbefestigten Straßen: Die McCarthy Road überquert bei etwa Meile 16 einen kleinen Bach, der je nach Frühjahrsabfluss passierbar oder herausfordernd sein kann; überprüfen Sie Alaska 511 und iOverlander vor der Einfahrt. Keine Flussüberquerungen auf asphaltierten Highways im Standardkreis.
Länge: Die Denali Park Road ist für Fahrzeuge bis zu 12 Metern am Riley Creek (Durchfahrtsplätze) zugänglich. Bustourfahrzeuge auf der Parkstraße jenseits des Savage River werden vom NPS betrieben und unterliegen keinen privaten Fahrzeugbeschränkungen.

Geschätzte Kosten für einen Anchorage Wohnmobil-Trip

Aktuelle Mietpreise für Fahrzeuge, Verfügbarkeit und Live-Preise finden Sie zum Zeitpunkt der Buchung. Die Preise variieren je nach Fahrzeugkategorie, Saison und Vorlaufzeit.

7 Tage (Kenai Fjords und Denali)

Kraftstoff: Ca. 1.200 km; Campervan-Verbrauch ca. 12-15 mpg = 50-65 Gallonen; bei 4,50-5,50 $/Gallone = ca. 225-360 $
Maut: Whittier Tunnel 13 $ pro Richtung, falls im Reiseplan enthalten; keine weiteren Mautgebühren = 0-26 $
Propan: 25-45 $ (eine Nachfüllung über 7 Tage)
Campingplätze: 18-30 $/Nacht x 7 Nächte = 126-210 $ (Nationalpark-Campingplätze); private Stellplätze mit Anschlüssen 40-65 $/Nacht
Nationalpark-Eintritt: America the Beautiful Pass 80 $, deckt Denali und alle Bundesstätten ab
Essen: 70-140 $/Tag inklusive Restaurantbesuche (Moose's Tooth, Sack's Café, Homer Spit Waterfront) = 490-980 $ für 7 Tage
Aktivitäten: Northwestern Fjord Kreuzfahrt 200 $/Erwachsener; Flugrundfahrt Talkeetna 350 $/Person; Matanuska-Gletscher MICA Guides 89 $/Person; Denali Bustour 54-191 $/Erwachsener; insgesamt ca. 500-800 $ pro Paar

Budget (pro Paar, 7 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 1.200-1.700 $
Mittelklasse (pro Paar, 7 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 2.200-3.000 $
Premium (pro Paar, 7 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 3.800-5.000 $ (beinhaltet Kantishna Ganztages-Denali-Bustour, Gletscherlandung-Flugrundfahrt, Northwestern Fjord Kreuzfahrt, Heilbutt-Charter in Homer und regelmäßiges Restaurantessen)

14 Tage (Komplette Alaska-Rundreise)

Kraftstoff: Ca. 3.200 km; ca. 130-175 Gallonen bei 4,50-5,50 $/Gallone = ca. 585-960 $
Maut: Whittier Tunnel, falls enthalten = 26 $; keine weiteren Mautgebühren auf der gesamten Rundreise
Propan: 50-80 $ (zwei-drei Nachfüllungen über 14 Tage)
Campingplätze: 18-40 $/Nacht x 14 Nächte = 252-560 $; Mischung aus Nationalpark-, State Park- und privaten Campingplätzen
Nationalpark-Eintritt: America the Beautiful Pass 80 $
Essen: 70-140 $/Tag x 14 Tage = 980-1.960 $
Aktivitäten: Komplette Denali-Busstraße, Flugrundfahrt, Northwestern Fjord Kreuzfahrt, Kennecott Minentour, Matanuska-Gletscherwanderung, Heilbutt-Charter insgesamt ca. 1.000-1.800 $ pro Paar

Budget (pro Paar, 14 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 2.800-4.000 $
Mittelklasse (pro Paar, 14 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 5.000-7.000 $
Premium (pro Paar, 14 Tage, Fahrzeugmiete nicht inbegriffen): ca. 9.000-12.000 $ (beinhaltet Gletscherlandung-Flug von Talkeetna, mehrtägige geführte Denali-Wildnis, geführte Kennecott Minentour, Ganztages-Northwestern Fjord Kreuzfahrt, Heilbutt-Charter, Seekajakfahren in der Kachemak Bay und Restaurantessen während der gesamten Reise)

Alaska ist die Umgebung mit den höchsten Tageskosten im US-Indie Campers Netzwerk. Kraftstoff-, Lebensmittel- und Aktivitätskosten sind alle wesentlich höher als in den kontinentalen USA. Der America the Beautiful Pass und das Kochen im Campervan bieten die größten täglichen Einsparungen auf jeder Alaska-Rundreise.

Warum Sie Ihren Roadtrip in Anchorage starten sollten

Der Ted Stevens Anchorage International Airport bedient Direktflüge von Seattle in 3 Stunden, Los Angeles in 6 Stunden und allen wichtigen US-Drehkreuzstädten. Für internationale Besucher liegt Anchorage auf der Großkreis-Polarroute zwischen Nordamerika und Asien; direkte Tokio-Anchorage- und Seoul-Anchorage-Routen machen ANC zum zugänglichsten US-Tor vom Pazifikraum für einen Alaska-Roadtrip.

Die Geographie von ANC zum Depot zum ersten Campingplatz ist unkompliziert: Der Seward Highway südlich von Anchorage ist eine der landschaftlich schönsten Flughafenabfahrten der Welt. Der erste Blick auf den Turnagain Arm bietet sich bei Meile 110 des Seward Highway. Belugawale in der Bucht bei Meile 109. Der Portage Glacier Umweg bei Meile 78,9. Moose Pass bei Meile 29. Seward am Ende des Highways, mit Resurrection Bay und dem ersten Kenai Fjords Boot, das morgens am Dock beladen wird. Der Übergang vom internationalen Flughafen zum Nationalpark wird in Stunden, nicht in Tagen gemessen.

Unbegrenzte Kilometer bedeuten, dass die gesamte Alaska-Rundreise von Anchorage nach Denali, Wrangell-St. Elias, Kenai Fjords und Homer ihre 3.200 km zu den gleichen Kosten pro Meile zurücklegt wie die Fahrt vom Depot zum Bird Creek Campground. Das Alaska-Netzwerk belohnt Reichweite. Eine 14-tägige Rundreise mit unbegrenzten Kilometern, ausgestattet bei Anchorage Costco, die an einem klaren Morgen startet, wenn Denali vom Glenn Highway aus sichtbar ist, ist der beste Roadtrip im US-Netzwerk ohne Einschränkung.

Über 100.000 verifizierte Reisebewertungen mit durchschnittlich 4,8 von 5 Sternen. 24/7 Pannenhilfe ab dem Moment, in dem Sie Anchorage verlassen. In einem Bundesstaat, in dem die nächste Servicestelle manchmal eine beträchtliche Entfernung von einem Problem am Straßenrand entfernt ist, ist diese Abdeckung der praktische Unterschied zwischen einem beherrschbaren Vorfall und einer ruinierten Reise.

Häufig gestellte Fragen zu Anchorage

Benötige ich eine spezielle Lizenz, um in Anchorage ein Wohnmobil zu mieten?

Im Allgemeinen ist für die Anmietung unserer Wohnmobile in Anchorage keine Sondergenehmigung erforderlich. Für das Camper Mieten ist jedoch ein gültiger Führerschein erforderlich. Für einige Nicht-EU-Bürger ist zusätzlich zum Führerschein ihres Heimatlandes ein internationaler Führerschein erforderlich. Weitere Voraussetzungen sind ein gültiger Fahrzeugschein für den Fahrzeugtyp (Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe). Weitere Informationen zu unseren Führerscheinbestimmungen findest du hier.

Sind Haustiere in euren Wohnmobilen erlaubt?

Ja, in Wohnmobilen sind Haustiere erlaubt. Achte nur darauf, dass du bei der Buchung den zusätzlichen Reinigungsservice buchst. Dieser Service umfasst eine professionelle antiallergische Reinigung nach deiner Reise. Bitte beachte, dass pro Wohnmobil nur ein Haustier erlaubt ist, das nicht mehr als 30 kg wiegen darf. Bitte beachte, dass wir nicht für etwaige Rechtskosten im Zusammenhang mit der Reise mit deinem Haustier verantwortlich sind. Bei Marktplatzbuchungen kannst du im Abschnitt „Fahrzeugregeln“ anhand des Symbols für Haustiere erkennen, ob Haustiere in diesem bestimmten Fahrzeug erlaubt sind.

Wie viele Personen können in einem Wohnmobil schlafen?

Die Anzahl der Personen, die in unseren Wohnmobilen schlafen können, hängt von der Größe des Fahrzeugs und des Modells ab. In der Regel bieten unsere Wohnmobilmodelle der Klasse C Platz für bis zu 4–8 Personen, während unsere Wohnmobile der Klasse B Platz für bis zu 2–4 Personen bieten. In Autos mit Dachzelt können etwa 2 Personen schlafen. Weitere Informationen zu unseren Modellen und Schlafkapazitäten findest du hier.

Wo kann ich mit einem gemieteten Wohnmobil übernachten und ist das sicher?

Wenn du mit einem Wohnmobil Mieten in Anchorage unterwegs bist, ist es wichtig, die offiziellen Campingregeln des Landes, das du besuchst, zu kennen. Da Naturgebiete in der Regel gesetzlich geschützt sind, wird dringend empfohlen, einen offiziellen Campingplatz oder ausgewiesenen Parkplatz für Übernachtungen zu nutzen. Dies trägt zum Schutz der örtlichen Gemeinden bei und stellt sicher, dass ihr alle Anchorage sicher genießen könnt. Weitere Sicherheitstipps und -protokolle findet ihr hier.

Ist es sicher, ein Wohnmobil in Anchorage zu mieten? Bin ich geschützt?

Wir bieten drei Schutzpläne an, um Vorfälle und Schäden während deiner Wohnmobilvermietung abzudecken. Alle Wohnmobile von Indie Campers sind mit einer Versicherung für Fahrzeuge und Sachschäden Dritter ausgestattet (die gültige Versicherung hängt vom Land ab). Bei Fahrzeugen auf dem Marktplatz können die Versicherungsoptionen je nach Anbieter variieren. Weitere Details zu unseren Schutzplänen findest du hier.

Kann ich in meiner Nähe einen Camper mieten?

Ja, mit unserem Suchfilter kannst du einen Campervan in der Nähe deines Standorts in einem Umkreis von 60 km finden. Das bedeutet, dass du je nach Standort, von dem aus du suchst, ein Camper Verleih-Zentrum von Indie Campers in deiner Nähe finden kannst.

Sind eure Wohnmobilvermietungen in Anchorage mit unbegrenzten Kilometern ausgestattet?

Ja, eine ausgewählte Anzahl von Indie Campers Wohnmobilvermietungen in Anchorage beinhaltet unbegrenzte Kilometer, sodass du frei erkunden und das Beste aus deinem Roadtrip machen kannst! Bitte beachte, dass die unbegrenzte Kilometerzahl ausschließlich für Indie Campers Wohnmobile gilt und einer verantwortungsvollen Nutzung unterliegt.