Wyrusz w podróż kamperem po Kanadzie z Indie Campers i odkrywaj rozległe krajobrazy, od surowych górskich szczytów po malownicze nadmorskie autostrady. Przejedź przez zapierające dech w piersiach piękno Banff i Jasper, pokonaj Sea-to-Sky Highway w kierunku Whistler lub podążaj szlakiem Cabot Trail w Nowej Szkocji. Wybieraj spośród komfortowych kamperów klasy B i C z nieograniczonym przebiegiem, elastycznymi podróżami w jedną stronę, całodobową pomocą online i praktycznymi dodatkami, takimi jak składane rowery, zestawy zimowe czy meble kempingowe, aby dopasować się do każdej podróży i pory roku. Zaufały nam tysiące podróżników, a nasza niezawodna flota sprawia, że transkanadyjskie przygody są bezpieczne, łatwe i niezapomniane.
Nasze trasy road tripów
Tydzień to odpowiedni czas na pętlę Alberty lub przejazd Trans-Kanadyjską z Vancouver do Calgary. Nie próbuj łączyć obu z Toronto w tej samej podróży w tym czasie; odległości są zbyt duże.
Pętla Kanadyjskich Gór Skalistych z Calgary (1384 km, 7-10 dni)
Dzień 1: Odbiór w Calgary, przejazd na zachód autostradą Trans-Canada do Banff (209 km, 1 godzina 30 minut). Zakwaterowanie na kempingu Tunnel Mountain Village II. Spacer po centrum Banff, Bow Falls, Vermilion Lakes o zachodzie słońca.
Dzień 2: Całodzienny pobyt w Banff. Jezioro Moraine (autobus z parkingu Lake Louise od końca maja; przyjedź wcześnie lub skorzystaj z autobusu o 6:30). Jezioro Louise. Popołudniowa wędrówka do Johnston Canyon (Dolne Wodospady 1,8 km, Górne Wodospady 4,3 km w obie strony).
Dzień 3: Objazd Parku Narodowego Yoho. Field, Kolumbia Brytyjska: Emerald Lake (12,9 km pętla, 3 godziny), Natural Bridge. Powrót do okolic Banff na noc.
Dzień 4: Początek Icefields Parkway na północ. Bow Lake, punkt widokowy Peyto Lake (Bow Summit, 2069 m), Saskatchewan Crossing. Nocleg na kempingu Rampart Creek lub Wilcox Creek.
Dzień 5: Columbia Icefield. Opcjonalne wycieczki Brewster Ice Explorer po lodowcu (zarezerwuj z wyprzedzeniem). Kontynuacja do Sunwapta Falls (dwa poziomy, 1,3 km w obie strony). Nocleg w okolicach Jasper.
Zachodnie Wybrzeże Pacyfiku
Prerie i Góry Skaliste
Minimalny wiek i prawo jazdy: Minimum 21 lat. Standardowe prawo jazdy wystarczy; IDP wymagane dla praw jazdy z pismem niełacińskim.
Parks Canada Discovery Pass: 75,25 CAD za osobę dorosłą lub 152,25 CAD za pojazd na 12 miesięcy, obejmujący wszystkie 37 parków narodowych. Kup przy bramie dowolnego parku narodowego lub na pc.gc.ca/pass przed przyjazdem. Dzienna opłata za wjazd do Banff wynosi 10,50 CAD; karnet opłaca się po 15 dniach dostępu do parku.
Rezerwacje w Parks Canada: reservation.pc.gc.ca. Załóż konto, zarejestruj płatność i zanotuj datę otwarcia okna rezerwacji dla docelowego kempingu. 4-miesięczne wyprzedzenie dotyczy wszystkich kempingów w parkach narodowych. Popularne kempingi (Tunnel Mountain w Banff, Wapiti w Jasper, Broad Cove na Cabot Trail) zapełniają się w ciągu kilku minut od otwarcia.
Discover Camping (Kolumbia Brytyjska): discovercamping.ca dla kempingów w parkach prowincjonalnych Kolumbii Brytyjskiej. Oddzielny system od Parks Canada; wymagane osobne konto.
Ontario Parks: ontarioparks.com dla parków prowincjonalnych Ontario. Kempingi w korytarzu Algonquin otwierają się z 5-miesięcznym wyprzedzeniem; rezerwuj natychmiast po otwarciu okna na lipiec i sierpień.
Propan: Napełnij w mieście lub miejscowości bramnej przed wjazdem do parków narodowych. Brak usług propanu w parkach narodowych. Punkty Canadian Tire, Petro-Canada i U-Haul w całym kraju obsługują hurtowe napełnianie propanu (3-5 CAD/litr). Opcje w miejscowościach bramnych: Canmore (Banff), Hinton (Jasper), Nanaimo (Pacific Rim), Nipigon (Północne Wybrzeże Jeziora Superior).
Prawo jazdy i wymagania wiekowe
Minimalny wiek najemcy kampera w Indie Campers w Kanadzie to 21 lat. Standardowe prawo jazdy wystarczy do prowadzenia wszystkich pojazdów Indie Campers w Kanadzie; nie jest wymagana żadna specjalna kategoria. Prawa jazdy sporządzone w innym języku niż angielski lub francuski muszą być uzupełnione o Międzynarodowe Prawo Jazdy (IDP). Odwiedzającym spoza Kanady zaleca się posiadanie IDP niezależnie od języka dokumentu. Wszystkie pojazdy we flocie Ameryki Północnej mają automatyczną skrzynię biegów i kierownicę po lewej stronie. Ruch drogowy we wszystkich prowincjach i terytoriach odbywa się po prawej stronie.
Ograniczenia prędkości
Egzekwowanie przepisów dotyczących prędkości jest głównie prowadzone przez policję. Kolumbia Brytyjska i Ontario mają programy fotoradarów na wybranych korytarzach miejskich. Alberta wykorzystuje mobilne fotoradary na autostradach.
7 dni
Vancouver → Calgary (1560 km, należy przeznaczyć 5-8 dni na podróż Trans-Canada Highway i Icefields Parkway) - Klasyczne przekroczenie Gór Skalistych. Od wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej do podnóża Gór Skalistych w Albercie, trzy parki narodowe po drodze, bez konieczności cofania się.
Calgary → Vancouver (1560 km, zaplanuj 5-8 dni) - Ta sama trasa w przeciwnym kierunku dla tych, którzy przylatują do Calgary i wylatują
Dzień 1: Odbiór w Calgary, przejazd na zachód autostradą Trans-Canada do Banff (210 km, 1 godzina 30 minut). Zameldowanie na kempingu Tunnel Mountain Village II. Spacer do centrum Banff, wodospadów Bow Falls, jezior Vermilion Lakes o zachodzie słońca.
Dzień 2: Pełny dzień w Banff. Jezioro Moraine Lake (transfer z parkingu Lake Louise od końca maja; przyjedź wcześnie lub skorzystaj z transferu o 6:30). Jezioro Louise. Popołudniowa wędrówka po Johnston Canyon (Dolne Wodospady 1,1 mili, Górne Wodospady 2,7 mili w obie strony).
Dzień 3: Objazd do Parku Narodowego Yoho. Field, BC: Emerald Lake (13 km pętla, 3 godziny), Naturalny Most. Powrót do okolic Banff na noc.
Dzień 4: Rozpoczęcie jazdy na północ autostradą Icefields Parkway. Bow Lake, punkt widokowy Peyto Lake (Bow Summit, 2069 m), Saskatchewan Crossing. Nocleg na kempingu Rampart Creek lub Wilcox Creek.
Dzień 5: Columbia Icefield. Wycieczki Brewster Ice Explorer po lodowcu (opcjonalnie, rezerwuj z wyprzedzeniem). Kontynuacja do wodospadów Sunwapta Falls (dwa poziomy, 13 km w obie strony). Nocleg w okolicach Jasper.
Dzień 6: Cały dzień w Jasper. Athabasca Falls (3,2 km w obie strony), Maligne Canyon (opcjonalnie, 77 km na wschód), Miette Hot Springs (98 km na wschód).
Dzień 7-8: Powrót do Calgary autostradą Yellowhead Highway (Hwy 16) na wschód do Edmonton, a następnie na południe autostradą QE2 (885 km, 5 godzin). Lub powrót autostradą Hwy 93 na południe na drugi przejazd na południe po Parkway.
Dzień 9-10 opcjonalne rozszerzenie: Waterton Lakes Park Narodowy, 435 km (270 mil) na południe od Calgary. Międzynarodowy Park Pokoju łączy Waterton z Glacier National Park po drugiej stronie granicy z USA.
Sea-to-Sky i Tofino z Vancouver (805 km, w tym prom, 5-7 dni)
Dzień 1: Odbiór w Vancouver (Delta). Przejazd autostradą 99 na północ do Squamish (113 km, 1 godz.). Shannon Falls (3 minuty spacerem od parkingu). Opcjonalna przejażdżka gondolą Sea to Sky. Kontynuacja do Whistler. Nocleg w Nairn Falls Provincial Park (48 km na północ od Whistler) lub na kempingu Whistler/Cheakamus.
Dzień 2: Eksploracja Whistler lub wędrówka do Joffre Lakes (121 km na północ od Whistler, 17,7 km w obie strony ze znacznym przewyższeniem do górnego jeziora). Powrót na południe do Horseshoe Bay na popołudniowy prom.
Dzień 3: BC Ferries Horseshoe Bay do Departure Bay, Nanaimo (1 godzina 40 minut rejsu; zarezerwuj miejsce dla dużego pojazdu z wyprzedzeniem na bcferries.com). Przejazd na zachód z Nanaimo przez Cathedral Grove (MacMillan Provincial Park; 800-letnie daglezje obok Hwy 4). Nocleg w pobliżu Port Alberni.
Dni 4-5: Przyjazd do Tofino. Long Beach na obserwację surfingu lub lekcje. Spacer po starym lesie na Meares Island (wodna taksówka z Tofino, 20 min, 20 CAD). Kajakarstwo w Clayoquot Sound. Nocleg w Bella Pacifica Resort lub Crystal Cove Beach Resort.
Dzień 6: Powrót przez wyspę, prom z Departure Bay do Horseshoe Bay, powrót do bazy w Vancouver lub kontynuacja na wschód w kierunku Kamloops na odcinek Trans-Canada.
Dzień 1: Odbiór w Vancouver (Delta). Jedź autostradą nr 99 na północ do Squamish (115 km, 1 godz.). Wodospady Shannon (3 minuty spacerem od parkingu). Opcjonalnie kolejka Sea to Sky Gondola. Kontynuuj podróż do Whistler. Nocleg w Nairn Falls Provincial Park (48 km na północ od Whistler) lub na kempingu Whistler/Cheakamus.
Dzień 2: Eksploracja Whistler lub wędrówka nad jezioro Joffre (120 km na północ od Whistler, 18 km w obie strony ze znacznym przewyższeniem do górnego jeziora). Jedź z powrotem na południe do Horseshoe Bay na późnopopołudniowy prom.
Dzień 3: Prom BC Ferries z Horseshoe Bay do Departure Bay, Nanaimo (1 godzina 40 minut rejsu; zarezerwuj miejsce dla dużego pojazdu z wyprzedzeniem na bcferries.com). Jedź na zachód z Nanaimo przez Cathedral Grove (MacMillan Provincial Park; 800-letnie choiny Douglasa przy autostradzie nr 4). Nocleg w pobliżu Port Alberni.
Dzień 4-5: Przyjazd do Tofino. Long Beach na oglądanie surfingu lub lekcje. Spacer po starym lesie na wyspie Meares (taksówka wodna z Tofino, 20 min, 20 $). Kajakarstwo po zatoce Clayoquot Sound. Nocleg w Bella Pacifica Resort lub Crystal Cove Beach Resort.
Dzień 6: Przejazd z powrotem przez wyspę, prom z Departure Bay do Horseshoe Bay, powrót do składu w Vancouver lub kontynuacja podróży na wschód w kierunku Kamloops, aby rozpocząć odcinek Transkanadyjski.
Dwa tygodnie pozwalają na właściwe połączenie Kolumbii Brytyjskiej i Alberty: Icefields Parkway w jednym kierunku połączone z pętlą Sea-to-Sky. Lub, ze wschodu, Toronto do Montrealu przez Quebec, z Algonquin i Doliną Ottawy jako łącznikiem.
Vancouver do Calgary przez Trans-Canada i Icefields Parkway (2334 km, 14 dni)
Dni 1-2: Odbiór w Vancouver, autostrada Sea-to-Sky na północ do Whistler, Joffre Lakes
Dzień 3: Prom na Wyspę Vancouver i Tofino (jeśli dodajesz wyspę) lub kontynuacja na wschód Trans-Canada w kierunku Kamloops
Dzień 4: Kamloops do Revelstoke (338 km). Przejazd przez Mount Revelstoke National Park na szczyt (42 km asfaltowej drogi dojazdowej, Summit Trail).
Dzień 5: Revelstoke do Golden przez Rogers Pass, Glacier National Park (225 km). Great Glacier Trail (3 km w obie strony do podstawy lodowca Illecillewaet).
Dzień 6: Golden do Yoho i Lake Louise (121 km). Emerald Lake, Natural Bridge, Takakkaw Falls (jeden z najwyższych wodospadów Kanady, 384 m, 1,6 km spacerem z parkingu).
Dni 7-8: Banff. Moraine Lake, Johnston Canyon, Banff Gondola, Bow Valley Parkway.
Dni 9-11: Icefields Parkway na północ. Trzy dni na 232-kilometrowy odcinek to odpowiednie tempo: Peyto Lake, Columbia Icefield, Sunwapta Falls, nocleg na kempingach Parkway.
Dni 12-13: Jasper. Athabasca Falls, Maligne Canyon, Miette Hot Springs.
Dzień 14: Przejazd na wschód autostradą Yellowhead do Edmonton (580 km), następnie na południe do Calgary (467 km) w celu zwrotu.
Dzień 1-2: Odbiór w Vancouver, autostrada Sea-to-Sky na północ do Whistler, Joffre Lakes
Dzień 3: Prom na Wyspę Vancouver i Tofino (jeśli dodasz wyspę) lub kontynuuj na wschód Transkanadyjską Autostradą w kierunku Kamloops
Dzień 4: Kamloops do Revelstoke (340 km). Przejazd do szczytu Parku Narodowego Mount Revelstoke (42 km utwardzonej drogi dojazdowej, Summit Trail).
Dzień 5: Revelstoke do Golden przez Rogers Pass, Park Narodowy Glacier (225 km). Great Glacier Trail (1,9 mili w obie strony do podstawy lodowca Illecillewaet).
Dzień 6: Golden do Yoho i Lake Louise (120 km). Emerald Lake, Natural Bridge, Takakkaw Falls (jeden z najwyższych wodospadów w Kanadzie, 384 m, 1,6 km spaceru od parkingu).
Dzień 7-8: Banff. Moraine Lake, Johnston Canyon, Banff Gondola, Bow Valley Parkway.
Dzień 9-11: Icefields Parkway na północ. Trzy dni na 232-kilometrowy odcinek to odpowiednie tempo: Peyto Lake, Columbia Icefield, Sunwapta Falls, nocleg na kempingach Parkway.
Dzień 12-13: Jasper. Athabasca Falls, Maligne Canyon, Miette Hot Springs.
Dzień 14: Jedź na wschód Yellowhead Highway do Edmonton (580 km), a następnie na południe do Calgary (465 km) w celu oddania pojazdu.
Trzy tygodnie otwierają możliwość pełnego przejazdu z Vancouver do Montrealu. Przy funkcjonalnym dziennym tempie jazdy obejmuje to Trans-Kanadę od Gór Skalistych, przez Prerie, do Ontario, wzdłuż północnego brzegu jeziora Superior i do Quebecu. Prerie (Manitoba i Saskatchewan) są płaskie, szybkie i naprawdę puste w sposób, który działa jako medytacja za kierownicą lub służy do pokonywania terenu między bardziej pionowymi krajobrazami po obu stronach.
Vancouver do Montrealu przez Trans-Canada (7081 km, 21+ dni)
Logiczna struktura to mniej więcej: Dni 1-7 Kolumbia Brytyjska i Góry Skaliste, Dni 8-10 Prerie (Medicine Hat, Swift Current, Moose Jaw, Brandon), Dni 11-13 Winnipeg i Lake of the Woods, Dni 14-16 Północne Wybrzeże Jeziora Superior (najbardziej niedoceniany odcinek drogi w Kanadzie), Dni 17-18 Sudbury i Georgian Bay, Dni 19-21 Ottawa i Montreal. Zwrot w bazie w Montrealu.
Centralna Kanada
Quebec i Wschodnia Kanada
Karta kredytowa i depozyt: Karta kredytowa na nazwisko głównego kierowcy wymagana przy odbiorze jako kaucja.
Pozwolenia na ognisko (Alberta): Wymagane na każde otwarte ognisko na gruntach państwowych lub w parkach prowincjonalnych. Bezpłatnie na MyFirePermit.ca. Przed rozpaleniem ognia sprawdź status ograniczeń przeciwpożarowych; letnie zakazy palenia ognisk w Albercie i Kolumbii Brytyjskiej mogą trwać tygodniami.
Kanadyjska sieć dróg płatnych jest minimalna w porównaniu do USA. Główne opłaty drogowe, istotne dla podróży Indie Campers, znajdują się w Ontario:
Kolumbia Brytyjska, Alberta i Quebec nie mają opłat drogowych na trasach wykorzystywanych do standardowych wycieczek do parków narodowych.
Przepisy drogowe specyficzne dla Kanady
Opony zimowe: Prawo Kolumbii Brytyjskiej wymaga opon zimowych (lub łańcuchów) na wyznaczonych autostradach górskich od 1 października do 30 kwietnia. Dotyczy to Transkanadyjskiej przez Góry Skaliste i Rogers Pass, a także Sea-to-Sky Highway. Potwierdź w wypożyczalni, czy pojazd jest wyposażony na dany sezon, odbierając go wiosną lub jesienią.
Zakaz detektorów radarowych: Detektory radarowe są nielegalne w Ontario, Quebec, Manitobie, Maritimes i Jukonie. Są legalne w Albercie, Kolumbii Brytyjskiej i Saskatchewan. Nie ma to praktycznego wpływu na klientów Indie Campers, ponieważ pojazdy flotowe ich nie posiadają, ale warto o tym wiedzieć, jeśli podróżujesz między prowincjami.
Otwarte pojemniki z alkoholem: Otwarte pojemniki z alkoholem w kabinie kierowcy lub pasażera są zabronione w całym kraju. Dotyczy to również pojazdów, w których kierowca znajduje się we wspólnej przestrzeni mieszkalnej z dostępnym zapasem alkoholu. Przechowuj alkohol w zamkniętym schowku podczas jazdy.
Skręt w prawo na czerwonym świetle: Legalny we wszystkich prowincjach, chyba że znaki wskazują inaczej, z wyjątkiem wyspy Montrealu, gdzie skręt w prawo na czerwonym jest całkowicie zabroniony.
Skrzyżowania równorzędne czteroramienne: Te same zasady co w USA: kto pierwszy, ten przejeżdża; w przypadku jednoczesnego przyjazdu ustępuje się kierowcy z prawej strony.
Dzikie zwierzęta: Natychmiast zwolnij, gdy zauważysz dzikie zwierzęta w pobliżu drogi. Łosie są szczególnie niebezpieczne o zmierzchu i w zalesionych obszarach; przy wadze ponad 700 kg zderzenie z łosiem przy niemal każdej prędkości autostradowej oznacza kasację pojazdu. Parks Canada ma oznakowanie ostrzegawcze dotyczące dzikich zwierząt w Banff i Jasper; na Parkway są wyznaczone obszary zamknięte dla zwierząt, które zmieniają się sezonowo i są egzekwowane.
Limit BAC (stężenia alkoholu we krwi)
0,08% w całym kraju. „Strefa ostrzegawcza” między 0,05% a 0,08% skutkuje 24-godzinnym zawieszeniem prawa jazdy na miejscu w większości prowincji (bez zarzutów karnych, ale ze znaczną niedogodnością, gdy trzeba dojechać na następny kemping). Pierwsze skazanie za jazdę pod wpływem w Kanadzie wiąże się z minimalną grzywną 1000 CAD, obowiązkowym zakazem prowadzenia pojazdów i wymogiem programu blokady zapłonu w celu przywrócenia uprawnień. Zero tolerancji dla kierowców poniżej 22 roku życia w większości prowincji.
Budżet: 1500 CAD (mniejszy pojazd, wszystkie posiłki gotowane, kemping na Crown Land w Albercie, Discovery Pass)
Średni: 3100 CAD (średniej wielkości van rodzinny, połączenie gotowania i jedzenia na mieście, kempingi w parkach narodowych z podłączeniami elektrycznymi)
Premium: 5500 CAD+ (największy kamper, częste posiłki na mieście, kempingi w parkach narodowych z pełnymi podłączeniami, wiele płatnych atrakcji)
14 dni
Budżet: 2900 CAD (mniejszy kamper, wszystkie posiłki gotowane, rozproszony kemping na Crown Land w połączeniu z kempingami w parkach prowincjonalnych bez podłączeń, Discovery Pass, trasa w Albercie lub Kolumbii Brytyjskiej bez opłat drogowych)
Średni: 5500 CAD (średniej wielkości van rodzinny, połączenie gotowania i jedzenia na mieście, kempingi z podłączeniem elektrycznym Parks Canada, jedna lub dwie płatne atrakcje, trasa po Górach Skalistych lub Ontario)
Premium: 9500 CAD+ (największy kamper, częste posiłki na mieście, kempingi w parkach narodowych z pełnymi podłączeniami przez cały czas, wiele płatnych atrakcji na każdym przystanku, trasa transkontynentalna z ekspozycją na opłaty drogowe w Ontario)
Kanada plasuje się w średnim do górnego zakresu kosztów całkowitej podróży w sieci Indie Campers, głównie z powodu cen paliwa (konsekwentnie wyższych niż w USA) oraz kosztów kempingów w parkach narodowych z podłączeniami elektrycznymi. System bezpłatnego kempingu Crown Land w Albercie i Kolumbii Brytyjskiej znacząco obniża koszty zakwaterowania dla tras w zachodniej Kanadzie. Wycieczka łącząca 4-5 nocy na Crown Land lub w obiektach rekreacyjnych Kolumbii Brytyjskiej z 3-4 nocami na płatnych kempingach w parkach narodowych znacznie obniża koszty zakwaterowania.
Toronto → Montreal (870 km bezpośrednio, zarezerwuj 3-5 dni z objazdem przez Quebec City) - Korytarz Świętego Wawrzyńca: Ottawa, Quebec City i Montréal w jedną stronę. Dodaj 435 km (270 mil) na przystanek w Quebec City, czego większość ludzi żałowałaby pominięcia.
Vancouver → Toronto (4400 mil, 18-24 dni trasą Trans-Canada) - Pełna trasa transkontynentalna. Odbierz pojazd w Vancouver, zwróć w Toronto. Wszystkie krajobrazy między Pacyfikiem a Wielkimi Jeziorami.
Calgary → Toronto (3450 mil, przez Trans-Canada należy przeznaczyć 14-18 dni) - Połączenie Prerii i Ontario. Medicine Hat, Regina, Winnipeg, Kenora, Sault Ste. Marie, Sudbury, Toronto.
Opcje podróży w jedną stronę przez granicę z siecią USA: Vancouver do Seattle jest najbardziej praktyczne (485 km). Zezwolenie na przekroczenie granicy musi być potwierdzone na piśmie w umowie najmu przed wyjazdem; nie przekraczaj granicy Kanada-USA pojazdem Indie Campers bez tej dokumentacji.
Opłaty za wynajem w jedną stronę różnią się w zależności od trasy i sezonu. Sprawdź dostępność i możliwość przekroczenia granicy podczas rezerwacji.
Zasadniczo, w Kanada nie potrzebujesz specjalnego prawa jazdy, by wynająć nasze kampery. Musisz jednak posiadać ważne prawo jazdy, aby prowadzić nasze pojazdy. Niektórzy obywatele spoza Unii Europejskiej potrzebują również międzynarodowego prawa jazdy (IDP) oprócz dokumentu wydanego w ich kraju. Będą również wymagane inne kwestie, takie jak odpowiednie prawo jazdy do typu skrzyni biegów (manualna lub automatyczna). Więcej informacji na temat naszych wymagań dotyczących prawa jazdy znajdziesz tutaj.
Tak, nasze kampery są przyjazne zwierzętom. Po prostu podczas rezerwacji pamiętaj, aby wykupić dodatkową usługę sprzątania. Usługa ta obejmuje profesjonalne sprzątanie antyalergiczne po Twojej podróży. Pamiętaj, że w jednym kamperze dozwolone jest tylko jedno zwierzę, a jego waga nie może przekraczać 30 kg. Prosimy mieć na uwadze, że nie ponosimy odpowiedzialności za żadne opłaty prawne związane z podróżowaniem ze zwierzęciem. W przypadku rezerwacji z marketplace'u sprawdź sekcję „zasady pojazdu” i poszukaj ikony przyjaznej zwierzętom, aby potwierdzić, czy zwierzęta są dozwolone w danym pojeździe.
Liczba osób, które mogą spać w naszych kamperach, zależy od rozmiaru i modelu pojazdu. Modele klasy C oferują zazwyczaj miejsca noclegowe dla 4-8 osób, natomiast kampery klasy B pomieszczą 2-4 osoby. W samochodach z namiotem dachowym wyśpią się około 2 osoby. Więcej szczegółów na temat naszych modeli i ich pojemności znajdziesz tutaj.
Jeśli podróżujesz kamperem po Kanada, koniecznie poznaj oficjalne zasady kempingowe kraju, który odwiedzasz. Tereny przyrodnicze są zwykle chronione prawem, więc zdecydowanie polecamy korzystanie z oficjalnych kempingów lub wyznaczonych miejsc parkingowych do noclegu. To pomaga chronić lokalne społeczności i zapewnia bezpieczną podróż. Więcej wskazówek dotyczących bezpieczeństwa i protokołów znajdziesz tutaj.
Oferujemy trzy plany ochrony, by zabezpieczyć Cię przed incydentami i uszkodzeniami w czasie wynajmu. Wszystkie kampery Indie Campers mają ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (OC) za szkody wyrządzone osobom trzecim i ich mieniu (ważność ubezpieczenia zależy od kraju). W przypadku pojazdów z platformy marketplace opcje ubezpieczenia mogą się różnić w zależności od konkretnego gospodarza.
Więcej o naszych planach ochrony dowiesz się tutaj.
Tak, nasz filtr wyszukiwania pozwala znaleźć kampera w Twojej okolicy, w promieniu 60 km. Oznacza to, że w zależności od miejsca, z którego wyszukujesz, możesz znaleźć najbliższe centrum odbioru kamperów Indie Campers.
Tak, wybrane kampery Indie Campers w Kanada oferują nieograniczony przebieg, co pozwoli Ci swobodnie odkrywać i w pełni cieszyć się podróżą! Pamiętaj, że nieograniczony przebieg dotyczy wyłącznie kamperów Indie Campers i podlega zasadom odpowiedzialnego użytkowania.
Nasze trasy road tripów
“Excellent service ! Équipe locale et produit impeccables ”
“good experience. highly recommend ”
“I’ve always wanted to experience “van life” and this company helped me do so with their easy rental process. The unlimited kilometres is what really sold me to do a rental with this company. In terms of the van, it worked as it should with some minor wear. The kitchen sink knob kept falling off as we were driving and one of the outlets didn’t work whereas all the others did. Besides that, everything worked perfectly and it was easy to understand how to use the vehicle full potential with the demos provided. The WhatsApp support team was also very helpful. The response time was slow, but not unbearable. As for the pick up and drop off, the service people were cordial and helpful. Not much of a hassle. Just very quiet. All in all, this trip with the van provided by Indie Campers was worth every penny and I’d gladly do it again. ”
Kampery, RV i vany dla każdego typu podróżnego
