Wiek i wymagania licencyjne

Minimalny wiek wynajmu: 21 lat.

Posiadacze licencji brytyjskich: Pełne brytyjskie prawo jazdy jest ważne w całej Szkocji, Anglii, Walii i Irlandii Północnej bez dodatkowej dokumentacji.

Posiadacze licencji UE: Pełne unijne prawo jazdy jest ważne w Wielkiej Brytanii bez dodatkowej dokumentacji, zgodnie z porozumieniem licencyjnym po Brexicie. Nie jest wymagane międzynarodowe prawo jazdy (IDP) dla obywateli UE prowadzących pojazdy w Wielkiej Brytanii.

Goście międzynarodowi (spoza UE, spoza EOG): Międzynarodowe Prawo Jazdy (IDP) jest wymagane wraz z krajowym prawem jazdy dla podróżnych z większości krajów spoza UE. Wielka Brytania uznaje konwencje genewskie z 1949 i 1968 roku dotyczące IDP. Uzyskaj IDP od stowarzyszenia motoryzacyjnego swojego kraju przed wyjazdem; IDP nie można uzyskać na lotniskach w Wielkiej Brytanii ani w wypożyczalniach.

Karta kredytowa i kaucja

Karta kredytowa na nazwisko głównego kierowcy jest wymagana przy odbiorze. Kaucja jest blokowana na karcie kredytowej przy odbiorze; kwota różni się w zależności od klasy pojazdu i wybranego planu ochrony. Potwierdź dokładną kwotę kaucji podczas procesu rezerwacji na indie-campers.com.

Strefa Niskiej Emisji (LEZ)

Inverness nie posiada Strefy Niskiej Emisji. Szkocki program LEZ obejmuje tylko cztery miasta: Aberdeen, Dundee, Edynburg i Glasgow, wszystkie w pełni egzekwowane od czerwca 2024 roku. Jeśli Twój plan podróży przechodzi przez któreś z tych czterech miast, sprawdź status zgodności Twojego pojazdu z LEZ na cleanair.scot przed wjazdem do strefy. W samym Inverness nie obowiązują żadne opłaty.

Karnety do parków narodowych i atrakcji

Szkocja nie posiada jednolitego karnetu do parków narodowych. Wstęp do Parku Narodowego Cairngorms oraz Parku Narodowego Loch Lomond i The Trossachs jest bezpłatny; nie ma opłat za wstęp do samych obszarów parków.

Członkostwo National Trust for Scotland (NTS): Około £62 rocznie za standardowe członkostwo dla dorosłych. Obejmuje wstęp do Centrum Turystycznego Culloden Battlefield (8 km od Inverness), Centrum Turystycznego Glencoe i dziesiątek posiadłości na Highlands i wyspach. Opłaca się po dwóch lub trzech wizytach podczas trasy po Highlands.

Historic Environment Scotland (HES) Explorer Pass: Obejmuje wstęp do ponad 70 obsługiwanych obiektów HES, w tym zamku Urquhart (Loch Ness), Fortu George (18 km na północny wschód od Inverness) i Skara Brae (Orkady). Dostępny na 3 dni (około £35 dla dorosłych) lub 7 dni (około £50 dla dorosłych). Karnet opłaca się po dwóch wizytach; sam zamek Urquhart kosztuje około £12 dla dorosłych bez rezerwacji.

Systemy rezerwacji

Nie ma jednej szkockiej platformy rezerwacyjnej odpowiadającej Recreation.gov. Kempingi rezerwuj przez Pitchup.com, Campsites.co.uk lub bezpośrednio na stronach internetowych poszczególnych kempingów.

• Szczyt sezonu NC500 (lipiec i sierpień): Formalne miejsca kempingowe na odcinku północno-zachodnim (Torridon, Gairloch, Lochinver, Durness) zapełniają się z 4 do 6 tygodniowym wyprzedzeniem. Rezerwuj z wyprzedzeniem lub korzystaj z Park4Night jako alternatywy dla dzikiego biwakowania, zgodnie z prawem odpowiedzialnego dostępu Land Reform Act w Szkocji.
• Promy CalMac (Skye, Hebrydy Zewnętrzne): Zarezerwuj miejsca dla pojazdów na calmac.co.uk z minimum 4 do 6 tygodniowym wyprzedzeniem w lecie. Liczba miejsc dla kamperów na rejs jest ograniczona. Most Skye w Kyle of Lochalsh nie wymaga rezerwacji i nie ma opłat.
• Promy NorthLink (Orkady przez Scrabster do Stromness): Rezerwuj na northlinkferries.co.uk. Najpraktyczniejszy punkt dostępu do Orkadów z trasy opartej na Inverness.
• Zamek Urquhart (Historic Environment Scotland): Zarezerwuj z wyprzedzeniem na historicenvironment.scot. Wejście bez rezerwacji jest możliwe, ale parking zapełnia się od 10:00 w lipcu i sierpniu.
• Odpowiedniki Stellplätze (nieformalne nocne postoje dla kamperów): Użyj Park4Night do znajdowania miejsc postojowych nad jeziorami, na wrzosowiskach i miejsc na farmach w całych Highlands. Pobierz mapy offline przed wjazdem do obszarów bez sygnału komórkowego, co obejmuje duże odcinki zachodniego wybrzeża NC500.

Ograniczenia prędkości

• Obszary miejskie (w granicach miejscowości): Standardowo 30 mil/h (48 km/h). Strefy 20 mil/h obowiązują na ulicach mieszkalnych w centrum Inverness i wokół szkół; oznakowanie nie zawsze jest od razu widoczne po skręcie z drogi z ograniczeniem 30 mil/h w boczną ulicę.
• Wiejskie drogi jednojezdniowe (drogi klasy A i B): 60 mil/h (97 km/h) to krajowy limit prędkości dla standardowych samochodów. Dotyczy to A9, A82, A835, A87 i większości dróg klasy A w Highlands. W praktyce, stan drogi, miejsca do wyprzedzania, ślepe zakręty i odcinki jednopasmowe sprawiają, że jazda z krajowym limitem prędkości jest niebezpieczna na większości tras w Highlands; 40 do 50 mil/h to realistyczna średnia prędkość na drodze A82 nad Loch Ness i większości tras północno-zachodniego wybrzeża.
• Drogi jednopasmowe z miejscami do mijania: Nie ma ustawowego ograniczenia prędkości poniżej limitu krajowego, ale charakter drogi określa maksymalną bezpieczną prędkość. 30 do 40 mil/h to praktyczny limit na większości jednopasmowych dróg w Highlands; 15 do 20 mil/h na najwęższych odcinkach. Pętla B869 Drumbeg (Assynt), Bealach na Bà (Applecross) i droga do Sheigra (koło Kinlochbervie) wymagają powolnej, kontrolowanej jazdy, niezależnie od obowiązujących ograniczeń.
• Drogi dwujezdniowe: 70 mil/h (113 km/h). A9 między Inverness a Aviemore jest drogą dwujezdniową na większości swojej długości; jest to jedyny znaczący odcinek dwujezdniowy na trasie kamperem po Highlands.
• Autostrada: W Highlands nie ma autostrad. Najbliższa autostrada od Inverness to M90 w Perth, około 180 km na południe drogą A9.
• Kampery i samochody kempingowe powyżej 3,05 tony (DMC): Prawnie obowiązują niższe limity. 50 mil/h na wiejskich drogach jednojezdniowych; 60 mil/h na drogach dwujezdniowych. Zweryfikuj maksymalną masę całkowitą swojego pojazdu przy odbiorze. Kamper powyżej 3,05 tony jest prawnie ograniczony do 50 mil/h na A82, A835, A87 i wszystkich innych drogach jednojezdniowych klasy A w Highlands, niezależnie od obowiązującego krajowego limitu prędkości.

Fotoradary: Stałe kamery działają na A9 między Inverness a Perth, w tym odcinki z pomiarem prędkości średniej. Sieć fotoradarów średniej prędkości na A9 obejmuje znaczne odcinki drogi między Dunblane a Inverness; jest to jedna z najintensywniej monitorowanych dróg w Szkocji. Pomiar prędkości średniej oblicza Twoją średnią prędkość między dwoma stałymi punktami kamer; krótkie zwolnienie przed drugą kamerą nie jest obroną. Mobilne fotoradary działają na A82, A835 i A9 na północ w kierunku Wick.

Warunki drogowe

• A9 (na południe do Perth, Edynburga i Glasgow): Główna droga łącząca Inverness z resztą Szkocji. Droga dwujezdniowa między Inverness a Aviemore (47 km); zwęża się do drogi jednojezdniowej w punktach na południe od Aviemore przez przełęcz Drumochter (462 metry nad poziomem morza). Drumochter to najwyższy punkt na głównej szkockiej drodze klasy A i jest narażony na śnieg i lód od października do kwietnia; A9 jest solona jako trasa priorytetowa, ale może podlegać tymczasowym zamknięciom w trudnych warunkach pogodowych. Sprawdź Traffic Scotland (traffic.scotland.gov.uk) przed każdym wyjazdem na A9 od października.
• A82 (na południowy zachód do Loch Ness, Fort William i Glasgow): Główna trasa zachodnich Highlands. Droga jednojezdniowa na większości swojej długości na południe od Inverness. A82 wzdłuż zachodniego brzegu Loch Ness jest miejscami wąska z ograniczonymi możliwościami wyprzedzania; spodziewaj się średnich prędkości 45 do 55 mil/h w dobrych warunkach. Odcinek między Invermoriston a Fort Augustus ma ciasne zakręty i jest mocno obciążony ruchem turystycznym w lipcu i sierpniu. A82 między Fort William a Glasgow przez Glencoe to jedna z najbardziej malowniczych dróg w Szkocji i jedna z najbardziej zatłoczonych latem; ruch w niedzielne popołudnia na południe jest najgorszym punktem obciążenia w tygodniu.
• A835 (na północny zachód do Ullapool): Dobrze utrzymana droga jednojezdniowa do Ullapool (85 km). Odcinek Corrieshalloch Gorge (około 60 km od Inverness) zwęża się; przejezdny dla wszystkich kamperów. Za Ullapool oznaczenie drogi zmienia się na A835/A837/A894, a jakość nawierzchni staje się bardziej zmienna na podejściu do północno-zachodniego wybrzeża.
• A87 (na zachód do Kyle of Lochalsh i Skye): Łączy się z A82 w Invermoriston. Dobrze utrzymana droga jednojezdniowa na zachód do Kyle of Lochalsh (105 km od Inverness). Most Skye w Kyle of Lochalsh nie ma opłat i nie ma ograniczeń wysokości ani wagi dla standardowych kamperów. Na Skye, A87 prowadzi dalej do Portree; drogi półwyspu Trotternish (A855, obwodnica B) są przejezdne dla kamperów do 7 m. Droga Quiraing i droga do Fairy Pools w pobliżu Carbost są jednopasmowe z ciasnymi miejscami do mijania; nieodpowiednie dla samochodów kempingowych powyżej 7,5 m.

Kultura jazdy

Miejsca do mijania: Drogi jednopasmowe z miejscami do mijania to cecha charakterystyczna jazdy po Highlands i element, który najczęściej zaskakuje początkujących. Zasady są proste, ale bezwzględne:

• Jeśli mijanka znajduje się po lewej stronie, zjedź na nią, aby przepuścić nadjeżdżający pojazd.
• Gdy mijanka jest po prawej, podjedź do niej i poczekaj, aż nadjeżdżający pojazd minie Cię po swojej lewej.
• Nie cofaj poza mijankę, gdy widzisz nadjeżdżający pojazd; zjedź na nią i poczekaj.
• Mijanki to również odpowiednie miejsca, aby zjechać i pozwolić szybszym pojazdom za Tobą wyprzedzić; często sprawdzaj lusterka na drogach jednopasmowych i proaktywnie zjeżdżaj, gdy za Tobą tworzy się kolejka pojazdów.
• Nigdy nie parkuj na mijance, nawet na chwilę.

Owce i zwierzęta hodowlane: Owce pasące się na otwartych wzgórzach wychodzą na drogi Highlandów przez cały rok i stanowią prawdziwe zagrożenie, zwłaszcza na nieoświetlonych drogach nocą oraz na wrzosowiskach na odcinkach A836, A894 i B869. Owce nie mają pojęcia o ruchu drogowym; stoją na środku drogi i nie ruszają się w przewidywalny sposób, gdy się do nich zbliżasz. Zmniejsz prędkość do 30 do 50 km/h na nieoświetlonych drogach wrzosowiskowych nocą. Kolizja z owcą przy prędkości drogowej powoduje znaczne uszkodzenia pojazdu i jest stresująca; zwolnij.

Meszki: Nie są zagrożeniem dla jazdy, ale stanowią kluczowy czynnik praktycznego planowania. Meszki z Highlandów (Culicoides impunctatus) są aktywne od końca maja do września w spokojnych, wilgotnych warunkach, szczególnie o świcie i zmierzchu, w pobliżu wody, lasów i osłoniętych dolin. Zachodnie wybrzeże (Torridon, Gairloch, Knoydart, Kintail) ma największą gęstość meszek w Szkocji. Parkując na noc, trzymaj okna i wentylatory dachowe zasłonięte siatką; większość kamperów ma zamontowane moskitiery, ale sprawdź to przy odbiorze. Repelent Smidge (dostępny w sklepach turystycznych w Inverness) jest znacznie skuteczniejszy przeciwko meszkom z Highlandów niż produkty na bazie DEET.

Etykieta na drogach jednopasmowych: Machaj do nadjeżdżających kierowców na mijankach; to standardowa uprzejmość w Highlandach i nic nie kosztuje. Agresywne lub niecierpliwe zachowanie na drogach jednopasmowych jest rzadkie i od razu zauważalne w małych społecznościach, gdzie te same pojazdy wielokrotnie przejeżdżają przez te same punkty. Jedź spokojnie i zaplanuj dodatkowy czas na każdą podróż po Highlandach.

Uwagi dotyczące kamperów

Wysokość: Standardowe kampery mają około 2,9 do 3,2 metra. Centrum Inverness nie ma wielopoziomowych parkingów dostępnych dla kamperów; praktycznymi alternatywami są parkingi naziemne przy Millburn Road i Eastfield Retail Park. Przed wyznaczeniem trasy przez jakąkolwiek miejską okolicę w planie podróży wprowadź wysokość swojego pojazdu do CoPilot lub Sygic Truck.

Długość: Długość pojazdu to najbardziej krytyczny wymiar w podróżowaniu kamperem po Highlandach. Północno-zachodni odcinek NC500, drogi klasy B na Skye oraz większość pomniejszych dróg zachodniego wybrzeża komfortowo obsługują kampery o długości do 6 do 7 metrów. Pojazdy powyżej 7,5 m powinny ostrożnie planować trasy i unikać następujących miejsc:

• Bealach na Bà (Applecross): nieodpowiednia dla żadnego kampera.
• Pętla B869 Drumbeg (Assynt): ciasne mijanki; niezalecana dla pojazdów powyżej 6,5 m.
• Droga Quiraing na Skye: nieodpowiednia dla pojazdów powyżej 7 m.
• Jednopasmowe drogi dojazdowe do odległych kempingów w Torridon i Knoydart: sprawdź bezpośrednio z kempingiem przed przyjazdem.

Biwakowanie na dziko i odpady: Szkocka ustawa o reformie gruntów daje prawo do odpowiedzialnego biwakowania na nieogrodzonym terenie, ale usuwanie odpadów jest główną odpowiedzialnością podróżnika. Odpady z toalety kasetowej należy usuwać w punkcie utylizacji chemicznej (tzw. Elsan point), a nie w toaletach publicznych ani na otwartym terenie. Punkty Elsan są dostępne na większości formalnych kempingów wzdłuż NC500; zaplanuj je z wyprzedzeniem na Park4Night. Szara woda (woda po myciu naczyń) powinna być usuwana odpowiedzialnie, nie na brzegach jezior ani w pobliżu cieków wodnych.

Przejścia rzeczne i brody: Niektóre odległe trasy w Highlandach, pokazane na mapach OS, obejmują nieumostowane brody rzeczne. Te trasy nie są odpowiednie dla kamperów, niezależnie od możliwości napędu 4x4. Trzymaj się utwardzonych dróg publicznych; w razie wątpliwości sprawdź stan nawierzchni drogi przed wjazdem na nieoznakowany szlak.

Paliwo: Jak szczegółowo opisano w sekcji „Wskazówki dotyczące wynajmu”, zarządzanie paliwem jest kluczowe na odległych trasach Highlandów. Zatankuj w Inverness przed każdym wyjazdem. Nie opuszczaj Ullapool, Lairg ani Lochinver bez pełnego baku na północno-zachodnim odcinku.

Propan i LPG: Brak ograniczeń tunelowych dla LPG w kamperach na trasach Highlandów. Dostępność LPG na północ i zachód od Inverness jest niezwykle ograniczona; zabierz pełną butlę z zajezdni.

Uwagi prawne

Limit alkoholu we krwi (Szkocja): 50 mg alkoholu na 100 ml krwi (0,05%); 22 mikrogramy na 100 ml wydychanego powietrza. Limit alkoholu dla kierowców w Szkocji jest niższy niż w Anglii i Walii (0,08%). To nie jest formalność, lecz znacząca różnica. Jeden kufel piwa o standardowej mocy (4%) zbliży większość dorosłych mężczyzn do szkockiego limitu. Praktyczne stanowisko: nie prowadź po spożyciu jakiegokolwiek alkoholu w Szkocji.

Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu (Szkocja) - pierwsze wykroczenie: Minimum 12 miesięcy zakazu prowadzenia pojazdów; nieograniczona grzywna; potencjalna kara pozbawienia wolności. Police Scotland regularnie prowadzi punkty kontroli trzeźwości na A9, A82 oraz podczas Highland Games, festiwali i dużych imprez przez całe lato.

Używanie telefonu komórkowego podczas jazdy: W Szkocji zabronione jest trzymanie lub używanie telefonu podczas jazdy, w tym na światłach drogowych lub w korku. Stała kara: 200 funtów grzywny i 6 punktów karnych.

Pasy bezpieczeństwa: Obowiązkowe dla wszystkich pasażerów na wszystkich siedzeniach przez cały czas. Pasażerowie z tyłu w części mieszkalnej muszą siedzieć na wyznaczonych fotelach podróżnych z zapiętymi pasami bezpieczeństwa, gdy pojazd jest w ruchu.

Wyrywkowe testy alkomatem: Szkocka policja nie potrzebuje uzasadnionej przyczyny, aby przeprowadzić test alkomatem na poboczu drogi. Punkty kontrolne działają na A9 na południe od Inverness oraz podczas imprez w Highlandach przez cały sezon letni.

Wynajem kampera: 800 do 1600 GBP (kompaktowy Adventure w maju lub wrześniu to niższa półka cenowa; duży kamper Comfort w sierpniu to wyższa półka; sprawdź aktualne ceny na indie-campers.com)

Paliwo: 120 do 200 GBP (diesel w Highlandach około 155 do 175 pensów/litr na odległych stacjach; szacunkowo 500 do 750 km na 7-dniową podstawową trasę NC500; zatankuj na Tesco Inverness przed wyjazdem, aby uzyskać najniższą dostępną cenę miejską, zanim zaczną obowiązywać ceny Highlandów)

Przeprawy promowe: 0 do 160 GBP (brak opłat za Most Skye od 2004 roku; Scrabster do Stromness w obie strony dla standardowego kampera z 2 pasażerami to około 200 do 260 GBP w szczycie sezonu, jeśli dodajesz Orkady; krótka przeprawa promem Corran około 10 do 15 GBP za pojazd; Mallaig do Armadale Skye CalMac około 30 do 40 GBP w obie strony dla kampera)

Kempingi: 70 do 245 GBP (20 GBP/noc na budżetowych kempingach miejskich; 25 do 35 GBP/noc w Sango Sands Durness, Broomfield Ullapool i Glenmore Forest; niektóre kempingi CAMC i C&CC na górnej granicy; 7 nocy średnio 22 do 35 GBP/noc w zależności od sezonu i wyboru miejsca)

Jedzenie i zaopatrzenie: 140 do 350 GBP (Tesco Inverness na początkowe zaopatrzenie 30 do 50 GBP dla dwóch osób na kilka dni; Tesco Ullapool na uzupełnienie zapasów na zachodnim wybrzeżu NC500; odpowiednik Wensleydale: Cheddar Mull of Kintyre z Tesco w Ullapool lub Stornoway Black Pudding z dowolnego supermarketu na północ; posiłki w restauracjach w Ullapool lub w okolicy Eilean Donan około 25 do 45 GBP dla dwóch osób za danie główne i napój)

Aktywności i wstępy: 30 do 150 GBP (Zamek Urquhart 16 GBP dorosły bilet na miejscu; Zagroda Reniferów Cairngorm 5,50 GBP dorosły; Zamek Eilean Donan 13 GBP dorosły; kolejka CairnGorm sprawdź aktualne ceny; Zamek Dunvegan około 17,50 GBP dorosły; Centrum Turystyczne Glencoe bezpłatne; wszystkie plaże, góry i spacery w pobliżu zamków bezpłatne; wycieczka łodzią po jaskini Smoo 15 GBP dorosły, jeśli poziom wody pozwala; bilet powrotny NorthLink Orkney dodatkowe 200+ GBP, jeśli dodasz Orkady)

Parking: 0 do 30 GBP (większość parkingów w Highlandach i na NC500 jest bezpłatna lub kosztuje 2 do 5 GBP; parkingi NTS w Glencoe i Corrieshalloch Gorge około 4 do 6 GBP; parking dla kamperów Fairy Pools 10 GBP; Old Man of Storr około 5 GBP)

Szacowane sumy:

Budżet (1200 GBP): Kompaktowy kamper w maju; 7 nocy to mieszanka Glenmore Forest, Sango Sands i nieformalnych zatoczek na NC500; zaopatrzenie z Tesco przez cały czas; tylko płatny wstęp do zamku Urquhart; bez promu na Orkady; tylko zewnętrzna komora jaskini Smoo (bezpłatnie); wszystkie górskie spacery bezpłatnie; całkowita odległość około 600 km.

Średnia półka (2200 GBP): Kamper California we wrześniu; Bught Park Inverness (1 noc), Loch Ness Shores C&CC (1 noc), Sango Sands Durness (2 noce), Broomfield Ullapool (1 noc), Glenmore Forest Cairngorms (2 noce); Zamek Urquhart, Zamek Eilean Donan, Clava Cairns (bezpłatnie), Centrum Turystyczne Culloden, centrum turystyczne Glencoe NTS (bezpłatnie), Chanonry Point (bezpłatnie), wycieczka łodzią po jaskini Smoo, Zagroda Reniferów Cairngorm; kolacja z owocami morza dla dwojga w Ullapool.

Premium (3800 GBP): Duży kamper Comfort w sierpniu; wszystkie formalne kempingi CAMC lub oceniane miejsca; pełna wycieczka po destylarni Tomatin; Innovation Tour po destylarni Glenmorangie; bilet powrotny na kolejkę CairnGorm; wycieczka na wzgórze z reniferami Cairngorm (rezerwacja z wyprzedzeniem); Zamek Dunvegan; pełna jednodniowa wycieczka na Orkady promem Scrabster NorthLink, w tym Skara Brae, Ring of Brodgar i Italian Chapel; rezerwacja kolacji w Kylesku Hotel; restauracja z owocami morza w Portree; Inverness Castle Experience (20 GBP/osoba) po przybyciu.

Inverness do Edynburga (250 km na południe drogą A9, około 2 godziny 30 minut do 3 godzin, przeznacz 7 do 10 dni na porządną pętlę): Na południe drogą A9 przez Pitlochry i Highlandy do Trossachs i Loch Lomond, z możliwością oddania pojazdu w bazie w Edynburgu. Droga A9 z Inverness do Perth to jedna z najbardziej malowniczych dróg klasy A w Wielkiej Brytanii: przecina przełęcz Drumochter Pass (462 metry, najwyższa przełęcz drogowa w Wielkiej Brytanii), prowadzi przez Park Narodowy Cairngorms i schodzi przez Perthshire do centralnego pasa.

Inverness do Glasgow (280 km na południe drogami A9/M9/M80, około 3 godziny, przeznacz 7 do 10 dni): Na południe przez Cairngorms i Trossachs; półdniowy postój w zamku Stirling; oddanie pojazdu w bazie w Glasgow. Park Narodowy Trossachs między Callander a Loch Lomond to dostępny południowy odpowiednik krajobrazu Highlandów, 45 minut od Glasgow.

Lotnisko Inverness (INV) łączy się z Londynem, Bristolem, Birmingham, Manchesterem, Dublinem i Amsterdamem, z sezonowymi połączeniami w lecie. Dla podróżnych przylatujących z kontynentalnej Europy lub lotami przesiadkowymi z głównych hubów w Wielkiej Brytanii, lotnisko Inverness eliminuje konieczność lądowania w Edynburgu lub Glasgow i tranzytu 180 km na północ przed rozpoczęciem podróży. Odbierz kampera w bazie lub w jej pobliżu i w ciągu godziny wyruszysz na NC500.

Inverness leży na geograficznym początku trasy North Coast 500. Oficjalna trasa NC500 rozpoczyna się przy zamku w Inverness, tworzy pętlę zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie, wokół północnych Highlandów i wraca do Inverness po około 830 km. Rozpoczęcie w Inverness oznacza start w wyznaczonym początku jednej z najbardziej rozpoznawalnych tras samochodowych w Europie, z pełnym obiegiem dostępnym w obu kierunkach od pierwszego dnia.

Miasto jest też ostatnim pewnym punktem zaopatrzenia przed odległym północnym zachodem. Każda kategoria dostaw: supermarkety, paliwo, AdBlue, serwis pojazdów, banki, apteki i sprzęt outdoorowy jest dostępna w Inverness na poziomie, który nie istnieje nigdzie na północ czy zachód od miasta. Rozpoczęcie w Inverness pozwala na pełne sprawdzenie pojazdu i zapasów przed wyruszeniem w odcinki Highlandów, gdzie najbliższe miasto z pełnym supermarketem może być oddalone o 100 km.

Dla podróżnych łączących podróż po Szkocji z trasą jednokierunkową, Inverness i Edynburg naturalnie otaczają Highlandy. Odbierz pojazd w Inverness, ukończ NC500 lub okrążenie Highlandów, kierując się na południe, a następnie zwróć pojazd w Edynburgu, Glasgow lub innej szkockiej bazie. Lotniska w Edynburgu (EDI) i Glasgow (GLA) oferują najszerszy zakres odlotów międzynarodowych na lot powrotny. Jednokierunkowa trasa z Inverness na południe przez Cairngorms, Perthshire i Trossachs pokrywa teren, do którego nie dotarłaby okrężna podróż z Inverness.