Trenger jeg en spesiell lisens for leie av bobil i Paris?

Generelt kreves det ikke spesiell lisens for leie av bobil i Paris. Det kreves imidlertid et gyldig førerkort for å kjøre våre bobiler. For enkelte ikke-EU-borgere kreves det et internasjonalt førerkort (IDP) i tillegg til førerkortet fra hjemlandet. Andre hensyn, som om førerkortet gjelder for manuelt eller automatgir, må også vurderes. For mer informasjon om våre krav til førerkort, les her.

Er kjæledyr tillatt i bobilene deres?

Ja, du kan ta med kjæledyret ditt i våre bobiler. Bare sørg for å legge til den ekstra rengjøringstjenesten ved bestilling. Denne tjenesten inkluderer profesjonell, antiallergisk rengjøring etter reisen. Vær oppmerksom på at kun ett kjæledyr er tillatt per bobil, og at det ikke må veie mer enn 30 kg. Husk at vi ikke er ansvarlige for eventuelle juridiske kostnader knyttet til å reise med kjæledyr. For bestillinger via markedsplassen, sjekk seksjonen «Kjøretøyregler» for å se om symbolet for dyrevennlige kjøretøy er tilgjengelig.

Hvor mange personer kan sove i en bobil eller campingvogn?

Antall personer som kan sove i våre bobiler avhenger av størrelse og modell. Våre klasse C-bobiler kan vanligvis romme 4-8 personer, mens våre klasse B-bobiler har plass til 2-4 personer. Hvis du velger å leie en campingvogn eller et kjøretøy med taktelt, kan det være plass til rundt 2 personer. Du finner mer informasjon om våre modeller og sovekapasitet her.

Hvor kan jeg overnatte med en leid bobil? Er det trygt?

Hvis du reiser med bobilutleie i Paris, er det viktig å kjenne til de lokale campingreglene. Siden naturområder ofte er beskyttet av lover, anbefales det sterkt å benytte en offisiell campingplass eller en angitt parkeringsplass for overnatting. Dette beskytter de lokale samfunnene og sikrer at du kan nyte turen på en trygg måte. Les mer om sikkerhetstips og regler her.

Er det trygt å leie en bobil i Paris? Er jeg forsikret?

Vi tilbyr tre ulike beskyttelsesplaner som dekker eventuelle skader og ulykker under perioden du leier en bobil. Alle våre bobiler kommer med ansvarsforsikring for kjøretøy og materielle skader (vilkår varierer etter land). For kjøretøy på markedsplassen kan forsikringsalternativene variere avhengig av utleier. Les mer om våre forsikringsplaner her.

Kan jeg leie en bobil i nærheten av meg?

Ja! Med vårt søkefilter kan du finne bobilutleie nær din nåværende posisjon innen en radius på 60 km. Avhengig av hvor du søker fra, kan du enkelt finne et utleie av bobil-senter fra Indie Campers i nærheten av deg.

Do your RV rentals in Paris come with unlimited mileage?

Yes, a selected number of Indie Campers RV rentals in Paris include unlimited mileage, allowing you to explore freely and make the most of your road trip! Please note that unlimited mileage applies exclusively to Indie Campers RVs and is subject to responsible use.

Bobilutleie i Paris – Beste tilbud

Utforsk Paris med oss!

Legg ut fra en bobilutleie i Paris og oppdag Frankrikes slott, vingårder og landskap utenfor hovedstaden. Kjør sørover gjennom Loiredalens historiske slott, dra vestover til Normandies strender og Mont-Saint-Michel, eller våg deg østover mot Champagne og Alsace vinrute. Velg fra Indie Campers' California, Active eller Comfort-serier, alle med ubegrenset kjørelengde, fleksible enveisalternativer, døgnåpen online support og tillegg som kjøkkenutstyr, utemøbler eller sengetøy. Med en Europa-dekkende flåte og 4,8-stjerners service, gjør Indie Campers det enkelt, komfortabelt og uforglemmelig å utforske Frankrike fra Paris.

Bobilferier fra Paris

Paris ligger på 48.8567°N, 2.3522°Ø i Île-de-France-bassenget, ved bredden av Seinen i det geografiske sentrum av Nord-Frankrike. Befolkning: 2 047 602 i selve byen (INSEE, januar 2026-folketelling), omtrent 13,2 millioner i storbyområdet. Hovedstad i Frankrike, sete for nasjonalregjeringen, og landets primære internasjonale luftfartsport: Charles de Gaulle lufthavn (CDG, GPS: 49.0097°N, 2.5478°Ø, 23 km nordøst for sentrum) håndterte 70,29 millioner passasjerer i 2024, noe som gjør den til den tredje travleste flyplassen i Europa. Direkteruter som forbinder de viktigste bobilutleiemarkedene: British Airways, Air France og easyJet fra London Heathrow, Gatwick, Stansted og Bristol; KLM codeshares fra Amsterdam Schiphol; Lufthansa og Air France fra Frankfurt, München og Düsseldorf; alle store nordamerikanske flyselskaper som opererer transatlantiske ruter til CDG. Orly lufthavn (ORY, GPS: 48.7233°N, 2.3794°Ø, 13 km sør) håndterer primært innenlandske og nordafrikanske ruter; nordamerikanske ankomster bør rutes via CDG.

For en bobilreisende er Paris ikke et kjøremål. Det er et avreiseknutepunkt. Byens 20 arrondissementer, UNESCO-listede Seinen-bredder og 2000 år med monumenter dekkes best til fots, med Metro og RER. En bobil som kjøres inn i sentrum av Paris vil møte gater designet for middelaldersk fotgjengertrafikk, høydebegrensninger på 2,0-2,2 meter på underganger og parkeringshus, trafikk som i gjennomsnitt er 12 km/t i rushtiden, og ingen lovlig overnattingsparkering innenfor périphérique-perimeteret. Den riktige strategien: baser kjøretøyet på en campingplass med offentlig transporttilgang, ta RER eller Metro inn i byen, og gå mellom monumenter som sjelden er mer enn 4 km fra hverandre.

Den geografiske logikken for Paris som et hentested er kretsradiusen. Fem forskjellige bobilakse stråler ut fra byen, hver selvstendig og hver dekker et annet landskapsregister. Versailles er 23 km vest (30-45 minutter); Giverny og Monets hage er 80 km nordvest via A13 (1t10); Chartres katedral er 90 km sørvest via A11 (1t10-1t25). For flerdagskretser: Normandies krittklipper og D-dagskysten er 190-260 km nordvest (2t-3t15 via A13); Loiredalens slott begynner ved Chambord, 190 km sør på A10 (2t); Champagnes hus i Épernay og Reims er 130-145 km øst via A4, som går bompengefritt helt til Reims. Nord for Paris når A1 Brussel på 308 km (2t50-3t15) og Amsterdam på 510 km (4t30-5t). Ingen annen fransk by plasserer det utvalget og variasjonen innenfor en enkelt tank med drivstoff.

Hva du kan gjøre i Paris

Beste campingplasser i Paris og de viktigste rutene

Paris støtter fem selvstendige turer i forskjellige retninger. Hver dekker terreng som er utilgjengelig med offentlig transport og krever minst to dager for å gjøre ordentlig.

Dagsturer i Île-de-France: Versailles, Fontainebleau, Giverny, Chartres

Château de Versailles (GPS: 48.8049°N, 2.1204°Ø; Place d'Armes, 78000 Versailles; 23 km fra Paris, 30-45 minutter via D10/A13; RER C fra Paris Invalides eller Saint-Michel Notre-Dame til Versailles-Rive Gauche, 45 minutter, ca. €5 tur/retur; åpent tirsdag til søndag 09:00-18:30 april til oktober, 09:00-17:30 november til mars; stengt mandager): kongeslottet til Ludvig XIV, som flyttet det franske hoffet hit fra Paris i 1682 og opprettholdt 20 000 mennesker – hoffmenn, tjenere, handelsfolk og vakter – på eiendommen på sitt høydepunkt. Slottet inneholder 700 rom; Galerie des Glaces (Speilsalen) er 73 meter lang med 357 speil vendt mot 17 buede vinduer som åpner ut mot Grand Canal. Inngang: €21 for slottet; ca. €27 for passbilletten inkludert Trianon-domenet og dagen med musikalske fontener. Trianon-eiendommen (Grand og Petit Trianon-palassene, ca. 1 km fra hovedpalasset gjennom de formelle hagene) er verdt den ekstra billetten: Petit Trianon var Marie-Antoinettes private tilfluktssted, og Hameau de la Reine – en fungerende modellgård med stråtekte hytter og levende dyr bygget for hennes underholdning, er den mest surrealistiske strukturen på eiendommen.

Fontainebleau (slott GPS: 48.4026°N, 2.7014°Ø; Place du Général de Gaulle, 77300 Fontainebleau; 67 km fra Paris, 55-75 minutter via A6; åpent daglig unntatt mandag, 09:30-17:00 vinter, 09:30-18:00 sommer; stengt 1. januar og 25. desember; inngang €14,50 voksen, gratis for EU-borgere under 26): det kongelige slottet brukt av hver franske monark fra Frans I til Napoléon III, som dekker 30 000 m² over seks århundrer med suksessive byggekampanjer. I motsetning til Versailles har Fontainebleau ingen enkelt dominerende arkitektonisk øyeblikk – akkumuleringen av forskjellige perioder gir det en karakter som føles bebodd snarere enn iscenesatt. Napoléon tok farvel med sin keiserlige garde i Cour du Cheval Blanc (nå kalt Cour des Adieux) 20. april 1814 før hans eksil til Elba. Forêt de Fontainebleau som omgir slottet er 28 000 hektar med eik, furu og sandstein, med over 300 km merkede turstier og det mest betydningsfulle buldreområdet i Europa: Bleau-kretsene (ca. 4000 sandsteinsproblemer over dusinvis av sektorer) har blitt brukt til trening av eliteklatrere siden 1960-tallet. Skogen er en UNESCO Global Geopark. Gratis inngang; sandsteinssektorene er skiltet overalt.

Giverny (Monets hus og hager) (GPS: 49.0759°N, 1.5334°Ø; 84 Rue Claude Monet, 27620 Giverny; 80 km fra Paris, 1t10-1t30 via A13 til Vernon deretter D5 i 5 km; åpent kun 1. april til 1. november, stengt om vinteren; 10:00-18:00 daglig, siste inngang 17:30; inngang €13 voksen, €7 barn 7 år og eldre, under 7 gratis; bestill online på claudemonetgiverny.fr): Claude Monet bodde her fra 1883 til sin død i 1926 og designet den to hektar store eiendommen som en fungerende visuell referanse for maleriene sine snarere enn som en dekorativ hage i konvensjonell forstand. Vannhagen – den japanske broen, gråtende piletrær, blåregn og vannliljer – lå ikke ved siden av huset; Monet kjøpte den tilstøtende engen, avledet en bekk og skapte dammen fra bunnen av i 1893, og tilbrakte deretter de neste 30 årene med å male den. Nymphéas-serien (250 malerier, hvorav de største er i Orangeriet i Paris) er det han så på fra den grønne bredden over vannet.

Beste måned: mai for topp blomstring (blåregn på den japanske broen i slutten av april til begynnelsen av mai, tulipaner, allium og iris samtidig). Vannliljedammen er på sitt beste fra juni til september. Juli og august er de mest overfylte månedene; ankom før 10:15 på en ukedag eller bestill online.

Chartres katedral (GPS: 48.4474°N, 1.4878°Ø; 16 Cloître Notre-Dame, 28000 Chartres; 90 km fra Paris, 1t10-1t25 via A11; åpent daglig; katedralinngang gratis; nordtårnklatring €10, krypttur ca. €7): den mest komplette middelalderske gotiske katedralen i Frankrike, bygget mellom 1194 og 1220 etter at den forrige strukturen brant, og beholdt kun sin 1100-talls kongelige portal (de tre utskårne døråpningene på vestfasaden) og det romanske sørtårnet. Katedralen har 176 glassmalerier som dekker 2600 m², inkludert 1100-talls spissbuer i vestfasaden som er 50 år eldre enn bygningen rundt dem. Fargen på den middelalderske Chartres-blå – en kobolt-tinn-formel som gikk tapt etter 1200-tallet – er synlig forskjellig fra alle andre middelalderske glassmalerier i Frankrike. Guidede engelskspråklige turer går daglig kl. 12:00 og 14:45 mandag til lørdag (frivillig donasjon; spør etter Malcolm Miller-guidet opplevelse eller lignende kvalifisert guide; det forvandler besøket fra hyggelig til ekstraordinært).

Normandie: D-dagskysten, krittklipper og Mont-Saint-Michel, 190-360 km

Étretat (GPS: 49.7076°N, 0.2038°Ø; 200 km fra Paris, 2t15-2t45 via A13 mot Le Havre deretter D940 kystvei): en liten kystby med ca. 1400 fastboende på Alabasterkysten (Côte d'Albâtre), hvor en rekke krittklipper formet av bølgeerosjon har produsert tre naturlige buer. Falaise d'Aval og Porte d'Aval (sørvestenden av stranden): den primære buen, 40 meter høy, med den 70 meter høye Aiguille-nålen som stiger opp fra havet utenfor bak den. Stien opp fra sørvestenden av stranden (bratt, 5-10 minutter) gir den kanoniske utsikten: bue og nål samtidig, med den større Manneporte-buen synlig i horisonten ytterligere 15 minutter langs klippestien. Falaise d'Amont (nordøstenden): en mindre bue med Notre-Dame de la Garde-kapellet på toppen og et monument over flygerne Nungesser og Coli, som forsvant over Atlanterhavet i mai 1927 i et forsøk på en non-stop flytur fra Paris til New York ti dager før Lindbergh lyktes i motsatt retning. Hele runden fra byen tar ca. 2 timer. Parkering for bobiler ved byinngangen (Route du Président René Coty retning eller via D940); selve byen er liten nok til å gå fra hvor som helst du parkerer.

Honfleur (GPS: 49.4183°N, 0.2329°Ø; 190 km fra Paris, 2t-2t20 via A13; 70 km fra Étretat via D940 kystvei eller Pont de Normandie-broen): de 1600-talls skiferfasadehusene stablet 6-7 etasjer rundt den indre havnen (Vieux-Bassin) danner det mest fotograferte gatebildet i Normandie. Havnen var det viktigste normanniske eksportpunktet for tømmerhandel og opprinnelsen til den første franske kolonien i Canada (Samuel de Champlain reiste herfra i 1603). Église Sainte-Catherine (GPS: ca. 49.4188°N, 0.2342°Ø; gratis; den største trekirken i Frankrike, bygget av lokale skipsbyggere etter hundreårskrigen da steinhuggere var utmattet av militær konstruksjon) bruker skipsbyggingssnekkerarbeid overalt – taket i hovedskipet er et omvendt skrog. Honfleur er der Eugène Boudin lærte Monet å male utendørs; Musée Eugène Boudin (GPS: ca. 49.4180°N, 0.2350°Ø; inngang ca. €8 voksen; stengt tirsdag) dekker Honfleur-skolen for landskapsmaleri som gikk forut for impresjonismen.

Merknad om Pont de Normandie: Kabelbroen ved Le Havre, 5 km nedstrøms fra Honfleur, spenner over Seinen-estuaret i en enkelt kryssing. Bomavgift: €5,90 for bobiler. Uten broen krever det en 90 km innlandsomvei via Rouen for å nå Étretat fra Honfleur.

Mémorial de Caen (GPS: 49.1965°N, 0.3870°V; Esplanade Général Eisenhower, 14050 Caen; 220 km fra Paris, ca. 2t-2t20 via A13; inngang €20,80 voksen, €18,50 barn 10-18 og pensjonister; åpent daglig, vanligvis 09:00-19:00 i høysesongen; sjekk memorial-caen.fr for sesongbaserte åpningstider): den beste enkeltintroduksjonen til D-dagen før du besøker strendene. Den permanente utstillingen beveger seg fra årsakene til andre verdenskrig gjennom okkupasjonen av Frankrike, planleggingen av Operasjon Overlord og frigjøringskampanjene sommeren 1944, i en bygning som bruker dokumentarfilm, arkivmateriale og romlig design snarere enn maskinvareutstillinger. Mémorial gir den strategiske og menneskelige konteksten som de individuelle strandstedene antar at du allerede har. Start her den første dagen; strendene den andre. Aire CAMPING-CAR PARK de Caen (Rue des Roquemonts, GPS: ca. 49.1970°N, 0.3860°V; ca. €16/24 timer, Camping-Car Park nettverkspriser) ligger 100 meter fra museumsinngangen.

Bayeux (GPS: 49.2738°N, 0.7052°V; 30 km fra Caen, ca. 30 minutter via N13; 260 km fra Paris, 2t45-3t15 via A13 og N13): den best bevarte middelalderbyen i Normandie, spart i frigjøringskampene fordi den ble tatt uten direkte kamp 7. juni 1944 – den første byen i Frankrike som ble frigjort etter landgangene.

Viktig 2026-varsel for Bayeux-teppet: Musée de la Tapisserie de Bayeux (13 bis Rue de Nesmond) er stengt for full renovering frem til oktober 2027. Selve teppet er utlånt til British Museum i London fra september 2026 til juli 2027. Besøkende til Bayeux i 2026 kan ikke se teppet på stedet. Alternative utstillinger som dekker teppets historie og bilder vises på Baron Gérard Museum of Art and History og på Memorial Museum of the Battle of Normandy i Bayeux gjennom hele 2026. Byen belønner et besøk uansett: Notre-Dame de Bayeux katedral (GPS: 49.2744°N, 0.7028°V; gratis inngang; romansk skip, 1000-tallet, med gotisk kor lagt til 1200-1400-tallet) er der teppet ble bestilt og vist i århundrer, og middelaldergatene i gamlebyen er det fineste eksemplet på bevart normannisk byvev i regionen.

Omaha Beach og den amerikanske kirkegården ved Colleville-sur-Mer (kirkegård GPS: 49.3486°N, 0.8547°V; Colleville-sur-Mer, 14710; gratis inngang; åpent daglig 09:00-17:00, 15. april til 15. september 09:00-18:00; stengt 25. desember og 1. januar): den amerikanske Normandy American Cemetery har 9387 graver, alle vendt vestover mot Amerika, på en bløff rett over Omaha Beach. Besøkssenteret inneholder utstillinger om Operasjon Overlord, individuelle soldathistorier hentet fra brev og fotografier, og en detaljert modell av Omaha Beach angrepssektor. Den daglige flaggseremonien kl. 17:00 (16:00 om vinteren) trekker en folkemengde hver dag. De savnedes hage lister opp 1557 navn på soldater hvis levninger aldri ble funnet. Rikelig med gratis parkering for alle kjøretøystørrelser.

Omaha Beach selv (GPS: 49.3720°N, 0.8628°V) er en 7 km lang åpen sandstrand; de tyske forsvarsstillingene (Widerstandsnest-festningsverk, noen delvis stående) er synlige på bløffene over den vestlige enden. Overlord Museum (GPS: 49.3487°N, 0.8516°V; Route de Grandcamp, Colleville-sur-Mer) fokuserer på materiell kultur fra landgangene: kjøretøy, utstyr og personlige gjenstander.

Pointe du Hoc (GPS: 49.3971°N, 0.9879°V; 14710 Grandcamp-Maisy; gratis inngang; besøkssenter 09:00-17:00 daglig): den 30 meter høye krittneset mellom Utah- og Omaha-sektorene, som US 2nd Ranger Battalion klatret under tysk ild 6. juni 1944 for å ødelegge artilleribatterier som truet begge strendene. Granatkratrene fra den pre-invasjons marine- og luftbombardementet forblir nøyaktig som de ble etterlatt – et landskap av overlappende 10 meter store kratere over punktet, med de originale tyske bunkerne intakte. Et av de mest fysisk lesbare av alle D-dagsstedene; terrengets skala (klippeveggen, kratrene, kasemattene) kommuniserer hva som skjedde her uten å kreve tolkning.

Arromanches (GPS: 49.3388°N, 0.6219°V; britisk Gold Beach-sektor; 10 km fra Bayeux): den prefabrikkerte Mulberry B-havnen (kodenavn Port Winston), slept over Den engelske kanal i seksjoner og montert offshore etter D-dagen, ble designet for å forsyne de allierte styrkene til havnen i Cherbourg kunne tas og ryddes. Havnen var operativ innen 12 dager etter landgangene; 2,5 millioner menn, 500 000 kjøretøy og 4 millioner tonn forsyninger kom gjennom den innen september 1944. Betongkassene (Phoenix-enheter) er fortsatt på plass offshore – synlige fra stranden ved enhver tidevann, monumentale i skala. Arromanches 360° sirkulær kino (Chemin du Calvaire; ca. €7 voksen): en 19-minutters sirkulær film som kombinerer arkiv D-dagsfilmer med moderne filmer av de samme landskapene, projisert på en omsluttende skjerm.

Utah Beach (GPS: 49.4077°N, 1.1701°V; Sainte-Marie-du-Mont; Utah Beach Museum GPS: 49.4094°N, 1.1687°V): den vestligste av de fem allierte landingsstrendene, forsvart lettere enn Omaha. US 4th Infantry Division landet her med færre enn 200 tap mot de forventede tusenvis, delvis fordi en navigasjonsfeil førte dem 2 km sør for den tiltenkte sektoren – der forsvaret tilfeldigvis var svakere. Museet inkluderer en av de siste overlevende Higgins landingsfartøyene (de flatbunnede båtene designet av Andrew Higgins som Eisenhower krediterte med å vinne krigen). Bobilparkering i nærheten av Carentan (Camping-Car Park, ca. €16,05/24 timer).

Mont-Saint-Michel (GPS: 48.6361°N, 1.5115°V; 360 km fra Paris, 3t45-4t15 via A11 og A84; inngang til klosteret): tidevannsøya med et benediktinerkloster på toppen, forbundet med fastlandet med en vei siden 1879. Tidevannsforskjellen her (opptil 14 meter, blant de høyeste i Europa) betydde at øya periodisk var helt avskåret i middelalderen – noe som delvis var grunnen til at den ble ansett som uinntakelig og ble brukt som fengsel. Landsbyen på klippen er ekstremt overbelastet i juli og august; den gratis parkeringsplassen er på fastlandet, med en skyttelbuss over veien.

Camembert landsby (GPS: 48.8876°N, 0.1547°Ø; Orne, ca. 180 km fra Paris, 2t via A28): landsbyen der Marie Harel krediteres for å ha oppfunnet den uformede myke osten på 1790-tallet. Ferme du Président (en fungerende gård i landsbyen) demonstrerer den tradisjonelle uformede håndøse-teknikken som PDO Camembert de Normandie-betegnelsen krever. Den bredere Pays d'Auge-kretsen, Camembert, Cidre-ruten gjennom Livarot og Pont-l'Évêque, og Calvados-destilleriene (Château du Breuil nær Lisieux), utgjør en full innlands Normandie-dag fra en Bayeux- eller Caen-campingplass.

Loiredalen: Slott, vinkjellere og elven, 190-230 km

UNESCOs verdensarvsted Loiredalen dekker en 280 km lang strekning av Loire-elven fra Chalonnes-sur-Loire til Sully-sur-Loire, utpekt i 2000 for sitt eksepsjonelle kulturlandskap og konsentrasjonen av renessansearkitektur som gjenspeiler det franske hoffets tilstedeværelse her på 1400- og 1500-tallet. Dalen har flere klassifiserte slott enn noen sammenlignbar elvestrekning i verden, og konsentrasjonen er navigerbar i en 5-7 dagers tur fra Paris som starter ved Chambord og går vestover mot Saumur.

Château de Chambord (GPS: 47.6161°N, 1.5162°Ø; 41250 Chambord, Loir-et-Cher; 190 km fra Paris, 2t-2t15 via A10; åpent daglig 09:00-17:00 lavsesong, 09:00-18:00 sent mars til sent oktober; stengt 1. januar og 25. desember; inngang €21 for EØS-borgere og innbyggere, €31 for ikke-EØS; oppdatert januar 2026; gratis for EU-borgere under 26): Frans I startet byggingen i 1519, sannsynligvis ved å bruke design utarbeidet med Leonardo da Vincis innspill (Leonardo døde i Clos Lucé, 40 km unna, før fundamentene var ferdige). Den ferdige bygningen – 440 rom, 84 trapper, 365 peiser – var aldri ment som en permanent bolig; Frans I tilbrakte bare 40 netter der i løpet av sitt liv. Den sentrale funksjonen er den dobbelte spiraltrappen: to spiraltrapper som deler samme vertikale akse, men aldri krysser hverandre, slik at to personer kan stige opp og ned samtidig uten å møtes. Den 5440 hektar store jakteiendommen rundt slottet er innelukket av en 32 km lang mur – den lengste i Frankrike. Bobilparkering: P2 parkeringsplass, €11/dag for kjøretøy over 2,1 meter høyde; ca. 750 meter fra slottsinngangen. Ingen reservasjon nødvendig; kortbetaling.

Château de Chenonceau (GPS: 47.3249°N, 1.0703°Ø; 37150 Chenonceaux; 215 km fra Paris, 2t15-2t30 via A10; åpent daglig året rundt med sesongbaserte åpningstider, juli-august 09:00-19:30; inngang €19 voksen standard, €24 med audioguide, €15 barn 7-18, gratis parkering): bygget i 1513 over elven Cher på et middelaldersk møllefundament, deretter utvidet med et galleri over vannet av Katarina de' Medici i 1576. Galleriets 18 buede vinduer reflekteres i Cher under; ved høyvann om våren lukker refleksjonen buen på vannivå. Under andre verdenskrig dannet Cher grensen mellom okkupert og uokkupert Frankrike; slottets kryssing ble brukt av den franske motstandsbevegelsen, med den ene bredden i okkupert territorium og den andre i den frie sonen. Det mest besøkte av Loire-slottene etter Chambord; ankom før 10:00 i juli og august.

Château d'Amboise (GPS: 47.4130°N, 0.9838°Ø; Place Michel Debré, 37400 Amboise; 225 km fra Paris, 2t20 via A10; inngang ca. €16,40 voksen, €10,80 barn 7-18): det kongelige slottet som ligger over Loire hvor Karl VIII ble drept av en lav steinoverligger i 1498 og hvor Leonardo da Vinci er gravlagt i Chapelle Saint-Hubert innenfor eiendommen. Hagene ved den nordlige bastionen har utsikt over Loiredalen med Amboise by synlig nedenfor.

Clos Lucé (GPS: 47.4118°N, 0.9836°Ø; 2 Rue du Clos Lucé, 37400 Amboise; 500 meter fra Château d'Amboise; inngang ca. €19 voksen, €14 barn 7-18; åpent daglig): herregården hvor Frans I installerte Leonardo da Vinci i 1516, og ga ham en årlig pensjon og full frihet til å forfølge de prosjektene han valgte. Leonardo bodde her til sin død i 1519 i en alder av 67 år. Huset inneholder skalamodeller av hans oppfinnelser rekonstruert fra notatbokskisser; den 7 hektar store hagen har livsstørrelse stålskulpturer av hans ingeniørdesign. Tunnelen som forbinder Clos Lucé med det kongelige slottet (gravd for å la Frans I besøke Leonardo uten å bruke gaten) eksisterer fortsatt under byen.

Château de Villandry (GPS: 47.3405°N, 0.5118°Ø; 3 Rue Principale, 37510 Villandry; inngang ca. €13-15 voksen for hager og slott, kun hager ca. €9,50): Loires fineste formelle hager, organisert i tre terrasser. Pyntehagen (buksbomhekker i forseggjorte geometriske mønstre); vannhagen (et speilbasseng flankert av symmetriske beplantninger); og potager (kjøkkenhagen): ni ruter med dekorative grønnsaker arrangert i renessansens geometriske mønstre, med plantene valgt og rotert for farge så vel som for høsting, slik at hele kjøkkenhagen fungerer samtidig som en grønnsaksplott og en geometrisk hagedesign. Hele fargepaletten i potageren er på sitt beste sent på sommeren (august-september).

Château de Cheverny (GPS: 47.5001°N, 1.4575°Ø; 41700 Cheverny; inngang ca. €13,50 voksen, €10 barn): fortsatt privateid og bebodd av de Vibraye-familien, med familieboligene åpne for besøkende. Salle des Trophées (Troférommet) inneholder 2000 hjortegevir fra jakter som går tilbake til 1850, arrangert fra tak til gulv i rommet over flokken med 70 anglo-poitevin jakthunder som fortsatt holdes av eiendommen. Slottet var den visuelle modellen for Moulinsart (Marlinspike Hall) i Hergés Tintin-album; en Tintin-utstilling okkuperer Orangeriet.

Besøk i Loiredalens vinkjellere: Loires vinkjellere er gravd inn i tufaklippene langs dalen og er en praktisk bobilomvei. Vouvray (øst for Tours, 250 km fra Paris, 2t30): Chenin Blanc-hvitviner i alle stiler fra knusktørr til søt senhøst; Domaine Huet-kjellerne (GPS ca. 47.3920°N, 0.8020°Ø) regnes som referansegården. Chinon (vest for Tours, 280 km fra Paris): Loires beste røde appellasjon, Cabernet Franc-basert, jordnær og særegen; Rabelais-land. Lamotte-Beuvron (GPS: 47.5974°N, 1.7848°Ø; 41600 Loir-et-Cher; 175 km fra Paris, 1t45, mellom Chambord og Tours): landsbyen der søstrene Tatin ved et uhell oppfant sin opp-ned epleterte på Hôtel Tatin rundt 1889; hotellets restaurant serverer fortsatt den originale oppskriften.

Champagne: Épernay, Reims og høstkretsen, 130-145 km

Champagne-ruten er den nærmeste store kretsen fra Paris og den eneste hvor hovedmotorveien (A4 østover til Reims) er helt bompengefri. På 130-145 km er Épernay og Reims praktiske halvdagsavganger fra Paris eller en enkel første natt på en lengre krets.

Épernay (GPS: 49.0443°N, 3.9599°Ø; 130 km fra Paris, 1t20-1t40 via A4): hovedstaden i Champagne, med den viktigste konsentrasjonen av Champagne-hus i verden langs hovedboulevarden.

Avenue de Champagne (GPS: 49.0440°N, 3.9566°Ø): en 1 km lang boulevard kantet med de store 1800-talls herskapshusene til de store Champagne-husene, utpekt som UNESCOs verdensarvsted i 2015 som en del av «Champagne Hillsides, Houses and Cellars»-inskripsjonen. Under fortauet: anslagsvis 110 km med krittkjellere på 20-30 meters dybde, som inneholder hundrevis av millioner av aldrende flasker. Kjellerne eksisterer fordi kritt opprettholder en konstant temperatur på 10-12°C året rundt – det nøyaktige området som kreves for sekundær gjæring på flaske.

Moët & Chandon (GPS: 49.0435°N, 3.9565°Ø; 18 Avenue de Champagne; bestill på moet.com; åpent mandag og torsdag til søndag 09:30-17:00, stengt tirsdag og onsdag; Imperial Moment-tur: €48 per person inkludert 28 km med underjordiske gallerier, 30 meter dype, og to Champagne-smakinger): de største Champagne-kjellerne åpne for publikum i verden, med produksjonsprosessen synlig fra risting til degorgering. De gule bannerne over inngangen tilhører Légion d'Honneur, tildelt huset i 1801 av Napoléon, som sies å ha samlet kasser med Moët før hver militærkampanje.

Alfred Gratien (GPS: ca. 49.0430°N, 3.9558°Ø; 30 Avenue de Champagne; fra €30 voksen): et av de få gjenværende Champagne-husene som fortsatt rister flasker helt for hånd (remuage) snarere enn med gyropalette. Vurdert 4,9/5 over 190 verifiserte besøksanmeldelser; en mer intim opplevelse enn de store husene.

Reims (GPS: 49.2577°N, 4.0317°Ø; 145 km fra Paris, 1t25-1t45 via A4, bompengefri hele veien): Frankrikes historiske kroningsby.

Notre-Dame de Reims katedral (GPS: 49.2536°N, 4.0322°Ø; gratis inngang, foreslått donasjon; UNESCOs verdensarvsted): den 1200-talls gotiske katedralen hvor 33 franske konger ble kronet, fra Ludvig VIII (1223) til Karl X (1825). Vestfasaden har den høyeste tettheten av skulpturell figurering av noen gotisk katedral i Frankrike – 2303 statuer ved siste telling. Rosettvinduet over sentralportalen er 12 meter i diameter. Tre buer med glassmalerier i østambulansen ble erstattet av Marc Chagall i 1974, deres blå og gull synlig forskjellige i palett og lysstyrke fra 1200-talls glasset rundt dem; kontrasten i seg selv er verdt å studere. Katedralen ble bombardert 4000 ganger under første verdenskrig og brant 19. september 1914; restaureringen mellom 1919 og 1938 er blant de mest betydningsfulle bevaringsprosjektene i det 20. århundre.

Taittinger-kjellerne (GPS: 49.2520°N, 4.0357°Ø; 9 Place Saint-Nicaise; bestill på taittinger.com; fra €40 voksen; gjenåpnet juli 2024 etter 18 måneders restaurering): kjellerne okkuperer 1200-talls kritt-crayères (brudd gravd av romerne, deretter brukt som kjellere av Saint-Nicaise benediktinerkloster fra 300-tallet) på 30 meters dybde, 1000 meter tunneler. Krittveggene er den samme lutetiske kalksteinen som ble brutt for katedralen over. Settingen er genuint uvanlig: en Champagne-kjeller i et romersk brudd som ble en middelaldersk kloster-vinkjeller.

Pommery (GPS: 49.2586°N, 4.0440°Ø; 5 Place du Général Gouraud; fra €25 voksen): viktorianske ny-elisabethanske overflatebygninger (grunnleggerne var anglofile) over 30 meter dype kritt-crayères som inneholder husets lager. Pommery ble grunnlagt av Louise Pommery i 1858 etter ektemannens død; hun skapte Brut Champagne (den tørre stilen som nå er standard) i 1874 som svar på det engelske markedets preferanse for mindre sødme.

Champagne-høsten: Høsten varer omtrent gjennom september og tidlig oktober hvert år, med CIVC (Champagne-bransjeorganet) som kunngjør den nøyaktige startdatoen hver august basert på druemodning. En Champagne-tur under høsten – med vendangeurs (plukkere) som arbeider i vinradene på Montagne de Reims og i Marne-dalen – er en av de mest stemningsfulle bobilferieopplevelsene i Nord-Frankrike.

Route Touristique du Champagne: Fire tematiske ruter på totalt ca. 600 km gjennom Champagne-vingårdene, som forbinder store hus og dyrker-produsenter. Montagne de Reims-ruten (sør for Reims, gjennom Pinot Noir-landsbyene på nordskråningene) er den mest naturskjønne og mest praktiske for en bobil som starter fra Reims.

Nord-Europa: Belgia og Nederland, 308-510 km

Brussel (308 km, 2t50-3t15 via A1 nordover): Grand-Place, et UNESCOs verdensarvsted, er et av de fineste innelukkede byrommene i Nord-Europa (GPS: 50.8467°N, 4.3524°Ø). Atomium (GPS: 50.8948°N, 4.3412°Ø) – den 102 meter høye jernkrystallmodellen bygget for verdensutstillingen i 1958 – og Musée Royal de l'Afrique Centrale i Tervuren (GPS: ca. 50.8300°N, 4.5200°Ø; Kongo-samlingen satt sammen av Leopold II, en av de mest komplekse museumsfortellingene i Europa) er begge innenfor en halv dag fra en sentral campingplass i Brussel.

Brugge (310 km, 3t-3t20 via A1 og E40): den flamske middelalderbyen med et nesten fullstendig bevart historisk sentrum (UNESCOs verdensarvsted, 2000). Kanaler, klokketårn, Burg-plassen, Groeningemuseum med Van Eycks Madonna med Canon van der Paele. Et praktisk enveisreisemål hvis du returnerer fra Brugge til Paris snarere enn omvendt.

Amsterdam (510 km, 4t30-5t via A1 og E19). Rijksmuseum (GPS: 52.3600°N, 4.8852°Ø; Rembrandt- og Vermeer-samlingene), Anne Franks hus (GPS: 52.3752°N, 4.8839°Ø; bestill måneder i forveien), Keukenhof blomsterhager nær Lisse (åpent sent mars til midten av mai; GPS: 52.2697°N, 4.5467°Ø) for en tulipansesongtur, og ostemarkedene i Gouda og Alkmaar for en nordlig Nederland-omvei.

BLI INSPIRERT

Våre Roadtrip-reiseruter

Hvorfor leie bobil i Paris

Argumentet for en bobil fra Paris er spesifikt argumentet mot alternativer.

TGV fra Paris Gare du Lyon når Avignon på 2t38 og Bordeaux på 2t04. Men verken Chambord eller Champagne-kjellerne i Épernay ligger på en TGV-linje; D-dagen-strendene er en 45-minutters kjøretur fra Caen uten offentlig transport til de individuelle stedene; og slott-til-slott-turen i Loire-dalen har ingen togforbindelse mellom Chenonceau, Cheverny og Chambord – de ligger 20-40 km fra hverandre over åpent jordbruksland.

Campingplassøkonomien i Loire-dalen og Normandie gjør bobil-saken mer overbevisende enn noe annet sted i Frankrike. Camping Municipal de l'Île d'Or i Amboise (€21.45/natt for en bobilplass med strøm, på en øy i Loire rett overfor slottet) plasserer deg innen gangavstand fra Amboise, 8 km fra Chenonceau og 30 km fra Chambord, i omgivelser ingen hotell til noen pris kan gjenskape. Camping Château de Martragny nær Bayeux (fra €31.40/natt) tilbyr full service 8 km fra D-dagen-strendene med Mémorial de Caen 30 km unna. Alternativet – hotellrom i etterspurte turistlandsbyer i juli og august, koster €110-200/natt for ingenting sammenlignbart.

Champagne-turen legger til et spesifikt effektivitetsargument: A4 er bompengefri fra Paris til Reims. En 2-dagers Champagne-tur fra Paris koster mindre i bompenger enn noen annen regional tur i Frankrike, bortsett fra dagsturene i Île-de-France.

Hvorfor velge Indie Campers i Paris

Ubegrenset kjørelengde: En full Paris-tur som dekker Normandie, Loire-dalen og Champagne, er på ca. 1 200–1 600 km. En enveisreise fra Paris til Amsterdam legger til 510 km. Ingen daglig distansebegrensning.

Enveisleie: Hent i Paris og lever i Lyon (465 km via A6), Bordeaux (580 km via A10), Nice (930 km via A6 og A8), Brussel (308 km via A1), eller et hvilket som helst Indie Campers-depot i Frankrike.

24/7 veihjelp: Inkludert i hver bestilling. Alle Paris-ruter er innenfor full dekning.

Beste tidspunkt å leie bobil i Paris

Vinter (desember til februar)

Paris har i gjennomsnitt 5-8°C om vinteren med korte dager og sporadisk hard frost. Fordelen for bobilutleiere er absolutt: køene til slottene er borte, Versailles er gangbart uten folkemengder, og Champagne-kjellerne og D-dagen-stedene er tilgjengelige innenfor normale bestillingsfrister. Louvre og Musée d'Orsay er pålitelig mindre overfylte fra november til februar enn på noe annet tidspunkt av året.

Normandie-kysten om vinteren har en spesifikk kvalitet som sommeren ikke har: krittklippene ved Étretat mot et grått Atlanterhav, D-dagen-strendene helt tomme, og Camembert- og Calvados-kretsen fungerer uten turistoverlegg. Loire-slottene er stemningsfulle i lavt vinterlys; Villandrys kjøkkenhage blir bar, men den formelle hagegeometrien er renere mot tomme blomsterbed.

Best for: minimale leiepriser (desember-januar er lavest), Versailles og Louvre uten køer, Étretat uten sommermengdene, Mémorial de Caen uten kø for inngang.
Hopp over hvis: Giverny (stengt november til mars) eller utendørs piknik i Loire-dalen er en del av planen.

Vår (mars til mai)

Temperaturer: 10-18°C og stigende gjennom sesongen. Loire-dalen er på sitt beste fra slutten av mars: vinradene får blader, tuffeau-steinen i slottsmurene er en blek krem mot klare vårhimmel. Giverny åpner 1. april; toppblomstringen av blåregn og iris er sent i april til tidlig i mai, som er den beste grunnen til å besøke Giverny når som helst på året. Champagne-vinmarkene knopper i april og blomstrer i mai; Montagne de Reims i mai morgenlys, med vinrankene nettopp bladet og katedralen synlig i nordlig horisont, er det mest undervurderte av Champagne-turens visuelle øyeblikk.

Best for: Giverny toppblomstring (sent april til tidlig mai; bestill på forhånd), Loire-dalen vår (mars-mai), Champagne knoppsprett og blomstring (april-mai), alle Paris-museumsbesøk uten høysesongpress.

Hvor mange dager trenger du i Paris

3 til 5 dager

Paris by og Île-de-France-krets (ca. 200-250 km, 4 dager)

Dag 1: Hent kjøretøy. Handle på Marché d'Aligre (tirsdag til søndag fra kl. 08.00; overbygd Beauvau-hall for charcuterie, ost og ferdigmat; utendørs boder for frukt og grønt til turen). Kryss byen med Metro til Musée d'Orsay (€16; sett av 3 timer). Gå langs Quai Voltaire og Quai des Tuileries til Louvre (€22; 2-3 timer for én fløy; bestill på forhånd). Seinecruise med Bateaux-Mouches (ca. €15-20; 1t10; avgang fra Pont de l'Alma, Metro Alma-Marceau). Overnatting Camping de Paris/CityKamp Bois de Boulogne (GPS: 48.8620°N, 2.2280°E; fra ca. €40/natt; Buss 244 til Porte Maillot for Metro 1) eller Camping International de Maisons-Laffitte (RER A til Châtelet på 25 minutter; fra ca. €25-35/natt).

Dag 2: Versailles (23 km, 30-45 minutter via D10/A13). Parker på 40 Avenue de Saint-Cloud (GPS: 48.8051°N, 2.1342°E; ca. €9.40/4t; opptil 10m kjøretøy; 20 min gange til slottet). Slottet (€21, minimum 3 timer); Grand og Petit Trianon og Marie-Antoinettes Hameau (€12, sett av 2 timer separat). Alternativt, ta RER C fra Camping Huttopia Versailles (45 minutter til Paris Saint-Michel). Overnatting Camping Huttopia Versailles (fra ca. €25-40/natt; gangavstand til slottet).

Dag 3: Chartres (90 km, 1t10 via A11). Katedral (gratis; nordtårnet €10; engelskspråklig guidet tur kl. 12.00 eller 14.45, mandag til lørdag; frivillig donasjon). Giverny samme dag er 130 km lenger vest via A11-A10-forbindelsen og D5 fra Vernon, kun mulig hvis Chartres holdes til 2 timer og Giverny-besøket er planlagt for ettermiddagen (hagen åpen til kl. 18.00, siste inngang kl. 17.30). For den fulle Giverny-opplevelsen, sett av en egen dag.

Hvor du kan fylle drivstoff og vann i Paris

Drivstoffstasjoner

Drivstoffprisene i Paris-området følger det franske landsgjennomsnittet tett. Supermarkedstasjoner (Carrefour, Leclerc, Intermarché) er €0.08-0.15/liter billigere enn motorveistasjoner. For en stor bobil som bruker 12-15 liter/100 km, sparer du €4-8 per fylling ved å fylle på et supermarked i stedet for en motorveistasjon.

Før Loire-kretsen (A10 sørover): Fyll på Carrefour Vélizy eller Leclerc nær Versailles før A10-påkjørselen. Drivstoff langs A10 er tilgjengelig på alle rasteplasser, men til en konsekvent høyere pris.

Før Normandie-kretsen (A13 vestover): Fyll i de vestlige Paris-forstedene (Boulogne-Billancourt eller Versailles-området) før A13. A13 har rasteplasser med drivstoff, LPG på enkelte steder og tømmestasjoner med ca. 80 km mellomrom.

Før Champagne-kretsen (A4 østover, bomfri): Fyll i de østlige Paris-forstedene; Leclerc Croissy-Beaubourg (GPS: ca. 48.8338°N, 2.6387°E) er et praktisk sted å fylle før A4.

Statlig drivstoffprisverktøy: prix-carburants.gouv.fr -- sanntidspriser per kommune; filtrer etter Paris arrondissement eller kommunenavn før avreise.

LPG / Autogas

LPG autogas er tilgjengelig i hele Paris-området på Total, Carrefour og enkelte Intermarché-stasjoner. Dekningen reduseres i landlige Normandie over større byer (Caen har LPG; landlige Calvados er flekkvis); fyll LPG i Caen før du drar dypere inn i D-Day-kretsen. Loire-dalen: fyll i Tours før du forlater A10. Bruk mygpg.eu for sanntidsplasseringer av LPG-stasjoner.

Tips for leie i Paris

Alders- og førerkortkrav

Minimum leiealder: 21 år.

EU-førerkortinnehavere: fullt EU-førerkort gyldig i Frankrike.
Britiske førerkortinnehavere: britisk førerkort med bilde aksepteres i Frankrike uten IDP.
Amerikanske, kanadiske og australske førerkortinnehavere: IDP anbefales sterkt; skaff før avreise.

Kredittkort og depositum

Kredittkort i hovedsjåførens navn kreves ved henting. Depositumsbeløpet varierer etter kjøretøyklasse og valgt beskyttelsesplan.

Sesongbaserte bestillingsnotater

Versailles Musical Fountains-show (spesifikke datoer vår-høst) bestilles uker i forveien og blir utsolgt. Giverny-billetter på nett blir utsolgt i travle vårhelger. Katakombene bestilles på catacombes.paris.fr i god tid for ethvert besøk i juli-august. Chambord bobil P2-parkering fylles opp innen midten av dagen på travle juli-august-dager; kom tidlig. Campingplasser ved Loire-elven (Île d'Or Amboise, Château des Marais) fylles opp for juli-august fra april. Taittinger og Moët & Chandon kjellerturer bestilles 2-4 uker i forveien for høysesongdatoer om sommeren.

Kjøretips for Paris-kretsene

A104 ringvei (Francilienne): Bruk denne i stedet for Périphérique for all gjennomkjøring av Paris. Kobler CDG flyplass direkte til A10, A13 og A6 uten Périphériques filpress.
A13 flux libre (Normandie): Ingen bomstasjoner; kameraer leser registreringsnummeret. Systemet fakturerer innen 72 timer; for leiebiler behandler utleiefirmaet kostnaden automatisk. Bekreft tilleggsavgiften i leiekontrakten før avreise.
Loire-dalen D-veier: D952 langs Loire-elven mellom Amboise og Blois (30 km) er fullt tilgjengelig for alle bobilkategorier og betydelig mer naturskjønn enn A10. D81 fra Amboise til Chenonceau er en 8 km lang landevei uten hindringer for kjøretøy av alle størrelser.
Versailles Avenue de Saint-Cloud (bobilparkering): Bomstasjonen ved Place d'Armes vil ikke åpne for store bobiler. Kjør forbi den og bruk plassen på Avenue de Saint-Cloud (GPS: 48.8051°N, 2.1342°E) i stedet.
Dordogne-dalen utvidelse (hvis du tar en enveisreise fra Paris sørover): D57 og D703 i Dordogne-dalen nær Beynac og La Roque-Gageac er smale ved klippeveggpartiene; kjøretøy over 7 meter bør bruke hovedveien D703 i dalen i stedet for å kjøre gjennom landsbykjernene.

Estimert kostnad for en 7-dagers Paris-krets

Bobilutleie: €850-2 100 (varierer etter kjøretøystørrelse og sesong; juli-august høyest; november til mars lavest)

Drivstoff: €70-130 (diesel ca. €1.60-1.80/liter på supermarkedstasjoner; en 7-dagers krets som dekker Champagne, en Loire-runde og Versailles/Giverny dekker ca. 700-1 100 km; motorveistasjoner ligger ca. €0.10-0.15/liter over supermarkedspriser)

Bomavgifter: €20-55 (A4 til Champagne er bomfri; A10 til Amboise ca. €20-25 klasse 2; A13 til Normandie ca. €22-28 klasse 2; A6 til Fontainebleau minimalt; helt unngåelig for Champagne-kretsen ved kun å bruke A4)

LPG: €10-20 (Camping Gaz-beholdere på supermarkeder; LPG autogas ca. €0.95-1.05/liter på dedikerte stasjoner)

Campingplasser: €95-270 (€12-40/natt x 7 dager; Camping La Rivière Dorée nær Fontainebleau fra €12/natt i den lave enden; Camping de Paris/CityKamp fra €40/natt i den øvre enden; Loire-dalen og Normandie-campingplasser vanligvis €20-35/natt)

Mat: €140-360 (selvbetjening fra Marché d'Aligre: €20-30/dag; Brasserie Balzar middag: ca. €45-65/person; Beauvau overbygd hall proviantering: €25-40 per tur; Loire markeds lunsj: €15-20/person; Champagne-smaking (Moët & Chandon): €48/person; engangs restaurantmiddag i Reims: ca. €35-55/person)

Enveisleie fra Paris

Paris → Bordeaux (580 km, ca. 5t10 via A10): Enveis fra Loire til Atlanterhavet. A10 går gjennom Loiredalen (ta av ved Blois, 186 km; Amboise og Chambord er innen 30 minutter fra motorveien), og fortsetter deretter sørover til Poitiers (335 km; det middelalderske dåpskapellet Saint-Jean, Frankrikes eldste kristne bygning, har gratis inngang), vinområdet Tours, og videre til Bordeaux. Best som en 10-14 dagers reiserute som dekker Loire fullt ut før du drar sørover.

Paris → Lyon (465 km, ca. 4t30 via A6): Enveis gjennom Burgunds vinkorridor. A6 (Autoroute du Soleil) passerer gjennom vinlandsbyene i Burgund like sør for Beaune (310 km fra Paris); ta av ved Beaune, Nuits-Saint-Georges, eller Gevrey-Chambertin for Route des Grands Crus. Chablis er 178 km fra Paris via A6/A38. Lyon er i seg selv Frankrikes gastronomiske hovedstad og et Indie Campers-depot. Best som en 7-10 dagers enveisreise.

Paris → Nice (930 km, ca. 8t via A6, A7 og A8): Den store enveisreisen til Sør-Frankrike. Passer Beaune (Burgund), Lyon, Avignon (Palais des Papes, like ved A7, 685 km), den romerske akvedukten Pont du Gard nær Nîmes (GPS: 43.9493°N, 4.5354°Ø; ca. 730 km), Aix-en-Provence, og Côte d'Azur før du når Nice. Best som en 14-21 dagers enveisreise som dekker hele Frankrike.

Paris → Brussel (308 km, ca. 2t50-3t15 via A1): Enveisreisen til Belgia. Dekker Brussel, og kan deretter utvides til Brugge (396 km, 3t30) eller Gent (355 km, 3t10).

Paris → Amsterdam (510 km, ca. 4t30-5t via A1 og E19): Enveisreisen til Nederland. Går gjennom Belgia (Lille, Brussel, Antwerpen på E19/A1).

Hvorfor starte bobilreisen i Paris?

Charles de Gaulle lufthavn (GPS: 49.0097°N, 2.5478°Ø, 23 km nordøst for Paris) har direkteflyvninger fra alle store europeiske byer og alle transatlantiske nordamerikanske markeder. RER B går fra begge terminalbygningene til Paris Gare du Nord på 35 minutter (€12-14). For henting og avreise samme dag på en flukersreise, er CDG det mest globalt tilknyttede avreisepunktet for en Frankrike-tur.

Tre spesifikke grunner til at Paris er det rette hentestedet. For det første forbinder ringveien A104 CDG direkte med A10 (Loire), A13 (Normandie) og A4 (Champagne) uten å kreve transitt gjennom byen. En ankommende passasjer kan hente kjøretøyet og være på motorveien mot Chambord eller Épernay innen 45 minutter etter tollklarering. For det andre går alle de fem store reiseaksene fra forskjellige kompasspunkter rundt byen, noe som betyr at Paris fungerer som et knutepunkt for en flukers reiserute på en måte ingen annen fransk by kan matche. For det tredje gjør kombinasjonen av Marché d'Aligre (GPS: 48.8494°N, 2.3718°Ø; tirsdag til søndag fra kl. 08.00, overbygd hall åpen ettermiddag tirsdag til lørdag) for proviantering og RER-systemet for en halvdag i Paris før avreise logistikken for en ankomst på dag 1 genuint effektiv.