Chicago situa-se na convergência de mais corredores distintos de viagens de carro americanas do que quase qualquer outra cidade do país. A Route 66 segue para sudoeste até Los Angeles. A I-90 segue para noroeste através do Wisconsin e Minnesota em direção ao Noroeste do Pacífico. A I-94 para nordeste leva-te profundamente nos Grandes Lagos e na Península Superior do Michigan. A I-65 para sul segue diretamente para Nashville e além. A rede de autoestradas que irradia de Chicago dá-te acesso a mais centros de recolha Indie Campers nos EUA a partir de um único ponto de partida do que em qualquer outro lugar da rede.

A região dos Grandes Lagos é genuinamente mal servida pelo marketing de autocaravanas, o que a torna uma forte escolha contrária. Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes, Pictured Rocks e as Apostle Islands estão todas a um único depósito de combustível de Chicago e nenhuma delas tem a pressão de reserva dos grandes parques ocidentais. Um fim de semana de julho em Sleeping Bear Dunes é mais alcançável do que um fim de semana de julho em Yosemite, e a paisagem é comparável.

O Aeroporto Internacional O'Hare (ORD) fica a 27 quilómetros a noroeste do centro de Chicago, cerca de 30-40 minutos de carro em trânsito normal e diretamente acessível via a Blue Line do centro da cidade. O Aeroporto Midway (MDW) fica a 16 quilómetros a sudoeste, 25 minutos do centro. Ambos os aeroportos colocam-te no centro de recolha Indie Campers Chicago dentro de uma hora após a aterragem.

Os preços do combustível no Illinois estão próximos da média nacional, ligeiramente acima do Tennessee, mas bem abaixo da Califórnia. As portagens são um fator real nas autoestradas do Illinois e exigem planeamento antecipado; consulta a secção de logística abaixo.

Cada reserva da Indie Campers inclui quilómetros ilimitados, assistência em viagem 24/7 e um Plano de Proteção Básico como padrão. Numa viagem pela Route 66 de Chicago a Los Angeles que cobre 3.900 quilómetros, ou num circuito pelos Grandes Lagos que atravessa quatro estados e 2.500 quilómetros de condução costeira, um limite por quilómetro não faria sentido. Não há nenhum.

Aluguer só de ida estão disponíveis de Chicago para todos os centros de recolha Indie Campers ativos nos EUA. A viagem pela Route 66 para Los Angeles é a rota só de ida mais icónica na rede dos EUA. Devolve em Nashville, Dallas, Denver, Seattle ou Nova Iorque sem refazer um único quilómetro. A disponibilidade e os preços só de ida são confirmados no momento da reserva.

A primavera (abril a maio) é a época que os viajantes sérios procuram. As temperaturas sobem de 7°C em abril para 18°C no final de maio, os parques de campismo dos Grandes Lagos abrem sem as multidões de verão, e os pomares de cerejeiras e macieiras de Door County florescem do final de abril a meados de maio num espetáculo que atrai fotógrafos de todo o Centro-Oeste. As temperaturas da água do Lago Michigan são frias para nadar, mas as condições para caminhadas e caiaque na costa são excelentes.

O verão (junho a agosto) é quando Chicago e a região dos Grandes Lagos atingem o seu auge. As temperaturas médias variam entre 24-29°C em julho, nadar no lago é agradável no final de junho, e a rede de parques de campismo está totalmente operacional. O Lollapalooza toma conta do Grant Park no final de julho, o Chicago Blues Festival é gratuito no início de junho, e o Taste of Chicago enche a beira do lago em julho. Indiana Dunes e Sleeping Bear Dunes estão no seu auge em julho e agosto; reserva os parques de campismo com bastante antecedência. As tempestades de verão dos Grandes Lagos podem ser repentinas e severas; verifica as previsões do lago antes de andar de caiaque ou remar em áreas expostas.

O outono (setembro a outubro) oferece a melhor combinação de temperaturas confortáveis (13-21°C), cores de outono ao longo dos corredores da Península Superior e Door County, e uma concorrência significativamente menor nos parques de campismo após o Dia do Trabalho. As falésias de Pictured Rocks em outubro são excecionais. A Route 66 no outono é ideal para conduzir, sem o calor do verão nas secções desérticas mais a sudoeste.

O inverno (novembro a março) é território de especialistas. As grutas marinhas das Apostle Islands congelam em janeiro e fevereiro e tornam-se acessíveis a pé através do gelo do lago, o que atrai milhares de visitantes em anos frios, quando o gelo é suficientemente espesso. O NPS monitoriza a espessura do gelo diariamente e publica as condições no centro de visitantes de Bayfield. Caso contrário, o inverno em Chicago significa temperaturas abaixo de zero, parques de campismo fechados e condições difíceis para conduzir autocaravanas. A rota da Route 66 para o sul, em direção ao Texas e Arizona, é uma rota de fuga lógica para o inverno a partir de Chicago.

3 a 5 Dias

Cidade de Chicago + Indiana Dunes (200km ida e volta, 3-4 dias)

Dia 1: Levanta a autocaravana, conduz para leste até Indiana Dunes (80km, 1 hora via I-94), faz uma caminhada no Mount Baldy, pernoita no Indiana Dunes Campground
Dia 2: Dia inteiro em Indiana Dunes — praia, West Beach, Cowles Bog Trail
Dia 3: Regressa a Chicago (80km), Millennium Park, Navy Pier, bairro de Wrigley Field
Dia 4: Deep dish de Chicago, Blues Festival ou Riverwalk, entrega no depósito

Cidade de Chicago + Route 66 para Springfield (650km ida e volta, 4-5 dias)

Dia 1: Levanta a autocaravana, segue para sudoeste na Route 66 original através de Joliet e Pontiac (150km)
Dia 2: Bloomington-Normal, paragens na Route 66, chega a Springfield (80km)
Dia 3: Abraham Lincoln Presidential Library and Museum, Lincoln Home, Cozy Dog Drive-In
Dia 4: Regressa via I-55 (320km, 3 horas), pernoita em Chicago
Dia 5: Cidade de Chicago, entrega no depósito

7 a 10 Dias

Circuito Norte dos Grandes Lagos: Door County + Sleeping Bear Dunes (1.400km, 8-9 dias)

Chicago → Milwaukee (150km, 1h 30min, 1 noite) → Green Bay (180km, 2 horas) → Door County (65km, 2 noites no Peninsula State Park) → atravessa para o Baixo Michigan via US-2 ou ferry de Manitowoc para Ludington (SS Badger, 110-160 dólares/veículo, verifica o horário em ssbadger.com) → Sleeping Bear Dunes (2 noites) → atravessa o norte do Michigan (150km) → regressa via I-75 e I-94 (400km). Um dos melhores circuitos focados em lagos no Centro-Oeste.

Route 66 Parcial para St. Louis + Ozarks (1.100km, 7-8 dias)

Chicago → Springfield via Route 66 (320km, 2 dias) → St. Louis (160km, 1 noite, Gateway Arch, tour pela cervejaria Anheuser-Busch) → Meramec Caverns State Park (90km, 1 noite) → Ozark National Scenic Riverways (130km, 2 noites, passeios de barco no Current River) → regressa via I-44 e I-55 (450km). Forte imersão na Route 66 sem te comprometeres com a corrida completa de costa a costa.

14+ Dias

Route 66 Completa: Chicago para Los Angeles (3.900km, 14-18 dias)

Chicago → Springfield (320km) → St. Louis (160km) → Meramec Caverns, Missouri (90km) → Oklahoma City (600km) → Amarillo, TX (290km, Cadillac Ranch) → Albuquerque, NM (460km, Old Town) → Santa Fe (100km, 2 noites) → Petrified Forest National Park/Painted Desert (350km) → Flagstaff (90km, viagem de um dia ao Grand Canyon 130km a norte) → Williams → Kingman → Mojave Desert → Barstow → Los Angeles (500km). Devolve na Indie Campers Los Angeles. A viagem de carro americana definitiva.

Circuito Completo dos Grandes Lagos: Quatro Estados, Quatro Costas (3.200km+, 16-18 dias)

Chicago → Indiana Dunes (1 noite) → Detroit, MI (300km) → Sleeping Bear Dunes (280km, 2 noites) → travessia da Mackinac Bridge para a Península Superior → Pictured Rocks (250km, 2 noites) → Apostle Islands/Bayfield, WI (230km, 2 noites) → Duluth, MN (100km, 1 noite) → Minneapolis (250km, 1 noite) → Madison, WI (390km, 1 noite) → regresso a Chicago (250km). Abrange todos os quatro estados dos Grandes Lagos e três costas do NPS num único circuito.

A maioria dos viajantes considera 7-9 dias ideais para uma base na cidade de Chicago combinada com um circuito pelos Grandes Lagos até Door County e Sleeping Bear Dunes. A corrida completa da Route 66 precisa de um mínimo de 14 dias para ser feita corretamente; menos do que isso significa saltar demasiadas coisas.

Postos de Combustível

• Pilot Flying J — Várias localizações na I-90, I-94 e I-80 em redor de Chicago e em todo o Illinois. Pistas de passagem para autocaravanas grandes, diesel, fluido DEF, estações de despejo na maioria das localizações. A cadeia mais fiável para veículos grandes na região.
• Love's Travel Stops — Forte cobertura na I-55 a sudoeste em direção a Springfield e St. Louis, e na I-90 a noroeste em direção ao Wisconsin.
• Shell — Amplamente distribuída pelos subúrbios de Chicago e ao longo das autoestradas estaduais. Preços padrão, boa cobertura para abastecimentos diários.
• BP — Forte presença no Illinois e Indiana; preços consistentes e localizações suburbanas generalizadas.
• Costco — Várias localizações em Chicagoland, incluindo Schaumburg, Glenview e Orland Park. Combustível mais barato por galão na área metropolitana (apenas para membros), tipicamente 0,15-0,30 dólares abaixo das estações de marca principais.

Preço médio da gasolina regular sem chumbo no Illinois: 3,20-3,70 dólares/galão. Os preços do combustível no Illinois são superiores aos do Tennessee e Indiana devido a impostos estaduais sobre o combustível mais elevados.

Notas sobre combustível no Illinois e região:

• O combustível no Wisconsin é 0,10-0,20 dólares/galão mais barato do que os preços suburbanos do Illinois.
• O combustível na Península Superior do Michigan é significativamente mais caro em cidades remotas; abastece completamente em Munising ou Marquette antes de conduzir para as áreas do parque.
• O combustível no Indiana está consistentemente entre os mais baratos do Centro-Oeste; abastece ao atravessar o Indiana na I-94 em direção ao Michigan.
• A Route 66 através do Illinois rural e Missouri tem cobertura de combustível adequada, mas as estações diminuem entre pequenas cidades; não deixes o depósito baixar de um quarto.

Estações de Reabastecimento de Propano

• U-Haul — Várias localizações na área metropolitana de Chicago em toda a cidade e subúrbios, incluindo Evanston, Oak Park, Schaumburg e Naperville. Aberto 7 dias por semana, 3,50-4,50 dólares/galão, acessível a autocaravanas. Opção mais fiável para reabastecimentos de propano em Chicagoland.
• Tractor Supply — Localizações em Aurora, Joliet e Elgin oferecem reabastecimentos e troca de cilindros, aberto 7 dias.
• Camping World — Loja completa de suprimentos para autocaravanas com estação de enchimento de propano, aberta 7 dias. Melhor paragem de abastecimento pré-viagem para viagens prolongadas pelos Grandes Lagos ou Route 66.
• Walmart Supercenter — Várias localizações suburbanas. Apenas troca de cilindros externos, aproximadamente 20-25 dólares por troca de 9 kg.

Notas sobre propano: O propano alimenta o frigorífico, o fogão e o aquecimento a bordo. Um depósito típico contém 75-115 litros e custa 70-135 dólares para encher do vazio às taxas atuais do Illinois. Não existem pontos de reabastecimento de propano dentro dos parques nacionais Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes ou Pictured Rocks. Reabastece em Chicago ou na cidade de serviço mais próxima antes de entrar em qualquer corredor do parque.

Estações de Despejo

• Windy City RV Park — Disponível para não-hóspedes, aproximadamente 15-20 dólares. Estação de despejo mais conveniente na área metropolitana de Chicago.
• Indiana Dunes Campground — Estação de despejo no local para campistas registados.
• Pilot Flying J — Várias localizações na I-90 e I-94 com estações de despejo a 10-15 dólares para clientes que não abastecem. Verifica através da aplicação Pilot antes de desviar.
• Camping World Melrose Park — Estação de despejo disponível durante o horário de funcionamento da loja.

A maioria dos parques estaduais do Illinois e Wisconsin permite despejos para não-hóspedes por 10-15 dólares. Verifica as políticas individuais dos parques através dos websites do Illinois Department of Natural Resources ou Wisconsin DNR.

Apps Essenciais para a Tua Viagem de Autocaravana em Chicago

• GasBuddy — Preços de combustível em tempo real em Illinois, Indiana, Wisconsin e Michigan. Os preços variam 0,20-0,40 dólares/galão entre estações na mesma cidade, mais ainda na remota UP Michigan.
• NPS App — Descarrega mapas offline para Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes, Pictured Rocks e Apostle Islands antes da partida. O serviço de rede é pouco fiável em todos os quatro parques.
• Recreation.gov — Reservas de parques de campismo federais para Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes, Pictured Rocks e Apostle Islands. Reserva o Sleeping Bear Dunes Platte River Campground com bastante antecedência para datas de verão.
• iOverlander — Locais de campismo gratuitos e dispersos avaliados pelos utilizadores em toda a região dos Grandes Lagos e ao longo do corredor da Route 66 no Illinois e Missouri.
• Park4Night — Forte cobertura para locais de campismo no Wisconsin e Michigan não listados em Recreation.gov.
• Roadtrippers — Essencial para o planeamento da Route 66; a aplicação mapeia todos os alinhamentos históricos, atrações rodoviárias e restaurantes históricos ao longo da rota original.
• I-PASS / E-ZPass — As portagens do Illinois são sem dinheiro na maioria das praças. Descarrega a aplicação I-PASS ou certifica-te de que o teu transponder E-ZPass está ativo antes de conduzir em qualquer autoestrada com portagem do Illinois. As violações de portagem não pagas custam 20 dólares+ por ocorrência acima do valor da portagem.
• Waze — Melhor rota em tempo real para o trânsito da área metropolitana de Chicago. Insere a altura e o comprimento da autocaravana para evitar rotas com pouca altura livre em viadutos antigos da cidade.

A idade mínima do condutor para veículos Indie Campers é de 21 anos. É necessária uma carta de condução válida para todos os condutores; visitantes internacionais devem ter uma Licença Internacional de Condução juntamente com a sua carta de condução do país de origem. É necessário um cartão de crédito em nome do condutor principal na recolha para o depósito de segurança.

O Passe Anual America the Beautiful, no valor de 80 dólares, cobre as taxas de entrada em todos os locais do NPS. Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes, Pictured Rocks e Apostle Islands são todas unidades do NPS com taxa. Se a tua viagem cobrir duas ou mais delas, o passe compensa-se no primeiro fim de semana.

Configura o I-PASS ou confirma o teu E-ZPass antes de recolheres o veículo. As autoestradas com portagem do Illinois são sem dinheiro e as violações acumulam-se rapidamente se passares pelos pórticos sem um método de pagamento registado.

Reserva o Sleeping Bear Dunes Platte River Campground e o Indiana Dunes Campground através de Recreation.gov antes da tua viagem. Ambos esgotam com bastante antecedência para as datas de verão. D.H. Day em Sleeping Bear e Little Sand Bay nas Apostle Islands são por ordem de chegada; chega cedo nas manhãs de verão.

Limites de Velocidade

• Autoestradas do Illinois: 110 km/h em áreas rurais, 90 km/h em zonas urbanas, incluindo a área metropolitana de Chicago.
• Autoestradas do Wisconsin e Michigan: 110 km/h em áreas rurais, 90-105 km/h perto de cidades.
• Estradas estaduais e rotas dos EUA: 90-105 km/h.
• Ruas urbanas: 40-55 km/h.
• Zonas escolares: 30 km/h quando há crianças presentes.

Fiscalização: A Polícia Estadual do Illinois é ativa nas autoestradas. Chicago usa câmaras de velocidade automáticas em zonas escolares e zonas de parques, ativas 7 dias por semana, das 6h às 23h. Primeira infração 35 dólares, segunda infração 100 dólares. Muitas estradas de duas faixas do Wisconsin e Michigan têm limites de 90 km/h que são ativamente fiscalizados pelos xerifes do condado.

Condições da Estrada

• Excelentes: A I-90, I-94, I-88 e I-80 são autoestradas de várias faixas bem conservadas em toda a área metropolitana de Chicago e no Indiana, Wisconsin e Michigan.
• Cénicas, mas exigentes: A US-2 através da Península Superior do Michigan é uma autoestrada de duas faixas com longos trechos entre serviços e travessias significativas de vida selvagem. A H-58 ao longo de Pictured Rocks é pavimentada e acessível para todos os tamanhos de autocaravanas, mas estreita em algumas secções.
• Condições de inverno: Illinois, Wisconsin e Michigan experimentam um clima de inverno significativo de novembro a março. Gelo negro em pontes e viadutos é o principal perigo. As estradas do Wisconsin e Michigan são geralmente bem salgadas, mas os passos de montanha da UP Michigan podem fechar temporariamente em caso de neve intensa.
• Construção: A área metropolitana de Chicago tem construção ativa de autoestradas na I-90/94 e I-290 regularmente. Verifica as informações de viajante do IDOT (Illinois Department of Transportation) em gettingaroundillinois.com antes da partida.

Cultura de Condução

• Disciplina de faixa: Faixa da direita para tráfego mais lento, faixa da esquerda para ultrapassagens em todo o Illinois e Centro-Oeste. Os condutores de autoestradas de Chicago movem-se rapidamente e vão colar-se a uma autocaravana na faixa da esquerda.
• Fusão em Chicago: As autoestradas Dan Ryan e Kennedy têm rampas de acesso curtas e tráfego rápido. Acelera até à velocidade do tráfego antes de te fundires; não pares no final das rampas de acesso.
• Centro-Oeste rural: As estradas de Door County, UP Michigan e da região dos lagos do Wisconsin são de duas faixas com poucas oportunidades de ultrapassagem. Espera seguir veículos agrícolas, camiões madeireiros e tráfego lento por trechos.
• Limite de álcool: 0,08% BAC (0,00% para condutores com menos de 21 anos). As multas por DUI no Illinois começam em 2.500 dólares na primeira infração, mais suspensão da carta de condução. Postos de controlo comuns em fins de semana de feriado.

Específico para Autocaravanas

• Altura: Conhece a altura exata do teu veículo (tipicamente 2,7-3,3 metros para veículos da frota Indie). Chicago tem viadutos mais antigos em ruas da cidade; usa o Waze com a altura da autocaravana inserida para evitar rotas com pouca altura livre. Não tentes a Lake Shore Drive numa autocaravana grande durante eventos quando o tráfego de peões e ciclistas é intenso.
• Comprimento: Não há restrições de comprimento nas estradas principais dos parques nacionais em Indiana Dunes, Sleeping Bear Dunes (estradas principais), Pictured Rocks H-58 ou estradas de acesso às Apostle Islands. Verifica os comprimentos máximos individuais dos parques de campismo antes de reservar; a maioria acomoda até 10,6 metros.
• Propano: Desliga o propano nos postos de combustível e ao carregar em qualquer ferry (o SS Badger através do Lago Michigan exige o desligamento do propano durante a travessia). Não há restrições de propano nas autoestradas do Illinois, Wisconsin ou Michigan.
• Estacionamento: Não tentes estacionar na rua em Chicago com uma autocaravana. Usa o Windy City RV Park como base e apanha o comboio Metra ou partilha boleia para a cidade. O estacionamento suburbano para autocaravanas no Walmart está disponível em locais de Chicagoland fora dos limites da cidade; verifica as políticas específicas da loja antes de chegar.
• Vida selvagem: Veados de cauda branca são extremamente comuns em estradas de duas faixas em todo o Wisconsin e Michigan, especialmente ao anoitecer e ao amanhecer. Alces estão presentes na Península Superior e perto das Apostle Islands no Wisconsin; uma colisão com um alce é uma séria ameaça ao veículo. Reduz a velocidade em estradas arborizadas da UP Michigan após o pôr do sol.

• Aluguer de autocaravana: 850-1.800 dólares (varia consoante a estação e o tamanho do veículo; a semana do Lollapalooza no final de julho aumenta os preços em 30-50%)
• Combustível: 200-350 dólares (gasolina regular sem chumbo 3,20-3,70 dólares/galão, 965-1.450 km semana típica, 3,4-5,1 km/l = 190-435 litros)
• Propano: 25-55 dólares (se for necessário reabastecer a meio da viagem)
• Portagens: 20-60 dólares (as portagens do Illinois são inevitáveis na maioria das rotas de Chicago; I-PASS ou E-ZPass são necessários)
• Parques de campismo: 140-560 dólares (20-80 dólares/noite × 7; parques de campismo do NPS e locais dispersos por ordem de chegada no limite inferior, parques de autocaravanas privados com todas as comodidades no limite superior)
• Comida: 200-550 dólares (compras vs. restaurantes; refeições em Chicago 15-40 dólares/pessoa, pizza deep dish 18-28 dólares por pizza)
• Atividades: 100-350 dólares (entrada gratuita em Indiana Dunes; Sleeping Bear Dunes 25 dólares/veículo; Millennium Park gratuito; Art Institute 25 dólares/adulto; passeio de barco arquitetónico 47 dólares/adulto; bilhetes para jogos dos Cubs/Bears 25-80 dólares)
• Estacionamento: 0-60 dólares (parques de campismo do NPS incluídos na taxa do local; base de autocaravanas em Chicago no Windy City RV Park incluída no custo do parque de campismo; estacionamento para eventos 20-30 dólares perto de estádios)

Estimativas totais:

Orçamento: 1.600 dólares (autocaravana mais pequena, cozinhar todas as refeições, parques de campismo do NPS e locais gratuitos por ordem de chegada, atrações gratuitas em Chicago como Millennium Park e Lincoln Park Zoo, caminhadas e atividades à beira do lago)

Gama média: 3.000 dólares (autocaravana de tamanho médio, mistura de cozinhar e comer fora, mistura de parques de campismo estaduais e do NPS, Art Institute mais um jogo dos Cubs ou Bears, passeio de barco arquitetónico)

Premium: 5.000 dólares (autocaravana maior, refeições frequentes fora, parques de campismo privados com todas as comodidades, bilhetes para o Lollapalooza, eventos em estádios de Chicago, todas as principais atrações pagas)

Illinois e a região dos Grandes Lagos situam-se na gama média para os custos de viagem de autocaravana nos EUA. Os preços do combustível são superiores aos do Tennessee e do Sul, mas bem abaixo da Califórnia. As portagens são a principal variável orçamental específica das rotas de Chicago; uma semana nas portagens do Illinois pode adicionar 30-60 dólares que a maioria das rotas do Sul ou Oeste não tem. Os parques de campismo do NPS dos Grandes Lagos são genuinamente acessíveis a 20-25 dólares/noite, o que mantém o custo total razoável mesmo em viagens mais longas.

Chicago → Nashville (765km, 7 horas via I-65 sul) — Através do Kentucky com o Churchill Downs de Louisville e a região do bourbon como paragens noturnas naturais. A rota só de ida mais limpa do Centro-Oeste para o Sul na rede Indie.

Chicago → Denver (1.700km, permite 2-3 dias via I-80 oeste através do Nebraska) — Condução plana pelas Grandes Planícies com a cordilheira das Montanhas Rochosas a surgir subitamente no final. Alternativamente, rota via I-70 através de Kansas City e Flint Hills.

Chicago → Dallas (1.500km, permite 2 dias via I-55 sul através de St. Louis e I-44) — Passa pelos Ozarks e pela região da Route 66 de Oklahoma. Forte rota só de ida de média distância para uma viagem de carro pelo Sul.

Chicago → Atlanta (1.100km, permite 1-2 dias via I-65 sul através de Nashville) — Paragem natural em Nashville quebra a viagem de forma limpa. Nashville para Atlanta são mais 290km.

Chicago → Nova Iorque (1.270km, permite 2 dias via I-80 leste ou I-90 através de Cleveland e Buffalo) — A rota do lago norte através de Cleveland, Erie e Buffalo é a opção mais cénica. As Cataratas do Niágara são um desvio natural da I-90.

Chicago → Seattle (3.300km, permite 10-14 dias via I-90 oeste) — Através de Dakota do Sul (Badlands, Mount Rushmore), Wyoming (Yellowstone), Montana e Idaho. Uma das rotas transcontinentais mais fortes na rede Indie dos EUA.

Chicago → Los Angeles (3.900km via histórica Route 66, permite 14-18 dias) — A viagem de carro americana definitiva. O quilómetro zero é na Michigan Avenue e Adams Street no Grant Park, a um quarteirão do Art Institute. Devolve na Indie Campers Los Angeles.

Chicago → Miami (2.300km, permite 3-4 dias via I-65 sul através de Nashville e Atlanta) — Nashville e Atlanta são pontos de paragem naturais de duas noites. O trecho final através da Flórida na I-75 passa pelos Everglades.

As taxas de só de ida variam por rota e estação. Confirma a disponibilidade e os preços no momento da reserva.

Nenhuma cidade americana te coloca no início de mais viagens de carro icónicas simultaneamente. A Route 66 começa aqui. O circuito dos Grandes Lagos começa aqui. A rota do Noroeste do Pacífico na I-90 começa aqui. O corredor sul para Nashville, Atlanta e Miami começa aqui. Quatro das paisagens americanas mais distintas, incluindo as costas dos Grandes Lagos, os Apalaches, as Grandes Planícies e o deserto do Sudoeste, são todas acessíveis a partir de um único local.

A infraestrutura de autocaravanas do Centro-Oeste é prática e acessível. Os parques estaduais de Illinois, Wisconsin e Michigan são bem mantidos com taxas noturnas razoáveis. As unidades do NPS dos Grandes Lagos são genuinamente menos lotadas do que as suas contrapartes ocidentais. As portagens de Illinois são o principal problema logístico, mas uma vez que passas a área metropolitana de Chicago, as estradas abrem e a condução torna-se fácil.

Chicago recompensa um ou dois dias antes da partida. Come no Lou Mitchell's na Jackson Boulevard na manhã em que partes, conduz para sul em direção às primeiras cidades da Route 66, e a viagem já começou antes de teres saído da cidade.