Legg ut på en bobilutleie-reise i Østerrike med Indie Campers og oppdag alpine topper, krystallklare innsjøer og barokke byer fylt med musikk og historie. Kjør gjennom Tyrol-fjellene, utforsk skjønnheten i Hallstatt og Salzkammergut-sjøene, eller cruise langs den naturskjønne Grossglockner Hochalpenstraße. Velg fra Indie Campers' utvalg av pålitelige bobiler, alle utstyrt med ubegrenset kilometer, fleksibel enkeltreise, døgnåpen online assistanse og sesongbaserte tillegg som snøkjeder, varmepakker eller utemøbler. Med tusenvis av femstjerners anmeldelser og en 4,8-stjerners rangert flåte som er betrodd over hele Europa, hjelper Indie Campers deg med å oppleve Østerrikes fjellmagi og kulturelle rikdom med komfort og letthet.
Østerrikes karakteristiske landskap ligger i høyder og daler som en hotellbasert, enkeltbytur ikke kan nå skikkelig. Grossglockner Hochalpenstraßes Edelweissspitze utsiktspunkt, på 2 571 meter, er en ekte fjelltoppopplevelse som er fullt tilgjengelig via asfaltert vei, noe få land tilbyr uten taubane eller fottur; en bobilovernatting på en av veiens tilnærmingscampingplasser betyr å fange det tidlige morgenlyset på Pasterze-breen før dagsturbussene ankommer fra Salzburg eller Zell am See. Salzkammerguts mindre innsjølandsbyer, spesielt Hallstatt, ser dagsturistmengder som topper seg mellom kl. 10 og 16; å overnatte på en campingplass ved innsjøen betyr å oppleve Hallstatts UNESCO-gamleby tidlig om morgenen og om kvelden, når bytorget tømmes. De høye alpedalene i Tyrol, inkludert Ötztal og Zillertal, har ekte helårssamfunn med begrenset hotellkapasitet som blir fullbooket for både sommerens tursesong og vinterens skisesong; campingplass-infrastrukturen absorberer etterspørselen disse små hotellbasene ikke kan.
Kostnadsaspektet i Østerrike er konsistent og alpespesifikt: hotellpriser i Salzburg, Innsbruck og de mer utviklede innsjøbyene i Salzkammergut er høye i forhold til landets størrelse, typisk €150-320 per natt i juli, mens campingplasser i de samme regionene koster €25-45, og mange fjellandaler har Alm-lignende gårdscampingplasser og serviceområder til €10-20. Anvendt over en 10-netters rute som dekker Salzkammergut, Grossglockner og Tyrol, er overnattingsforskjellen alene typisk verdt €1 300-2 600, før man tar hensyn til besparelsene ved selvhushold i et land der restaurantprisene i de store turistbyene har steget jevnt.
Østerrikes infrastruktur er bygget for å støtte denne typen reiser med en standard som få andre alpeland kan matche. Omtrent 500 campingplasser er fordelt over alle ni delstater, inkludert ekte tetthet i de mer avsidesliggende vestlige provinsene Tyrol og Vorarlberg, hundrevis av kilometer fra Wien-stasjonen, men godt innen rekkevidde av en skikkelig flukedagers sløyfe. Veinettet, inkludert de høye alpepassveiene som administreres av selskaper som Grossglockner Hochalpenstraßen AG, er konstruert og vedlikeholdt til en standard som holder selv 2 500 meter høye pass trygt kjørbare gjennom sommersesongen. Det nasjonale vignett-systemet erstatter bompenger per transaksjon med et fast årlig, 10-dagers eller 2-måneders klistremerke, et genuint enklere system enn Frankrikes per-kilometer motorveiavgift eller Norges elektroniske bomringer. Kombinert med en langvarig nasjonal kultur for alpine roadtrips og camping, er Østerrike et av de best organiserte landene i Europa for en bobil-reiserute, selv en som starter og slutter ved en enkelt stasjon.
Her er hva som skiller Indie Campers fra andre utleiefirmaer i Østerrike:
Ubegrenset kilometer — Kjør hele sløyfen ut til Grossglockner Hochalpenstraße og Tyrol og tilbake til Wien, eller en full Salzkammergut-innsjø-rute, uten å se på kilometertelleren. De fleste konkurrenter begrenser deg til 200-250 km per dag, en reell begrensning i et land der de vestlige regionene ligger 400-500 km fra den eneste stasjonen.
En dedikert Wien stasjon — Et enkelt, velutstyrt hente- og leveringspunkt i hovedstaden, plassert for en umiddelbar start inn i Wachau-dalen og enkel tilgang til Østerrikes fulle alpeområde som en sløyfe.
Enkeltreise-utleie over vårt bredere europeiske nettverk — Mens Østerrike selv har en enkelt stasjon, er grenseoverskridende enkeltreise-innleveringer tilgjengelige i naboland som Italia, noe som utvider din østerrikske sløyfe til en bredere europeisk reise.
Døgnåpen veihjelp — Inkludert i hver bestilling, uansett hvilken provins eller hvor høyt oppe på et fjellpass du er når noe går galt.
Grunnleggende beskyttelsesplan inkludert — Dekket fra dag én. Valgfrie oppgraderinger tilgjengelig.
Fleksibel avbestilling tilgjengelig — Avbestill opptil 31 dager før henting uten straff, nyttig gitt hvor vær-avhengige de høye alpepassveiene kan være.
Bestill nå, betal senere — Sikre datoene dine i dag; full betaling forfaller ikke før nærmere avreise.
Grossglockner Hochalpenstraße (48 km, 1-2 dager anbefalt)
Start: Fusch → Slutt: Heiligenblut (sløyfe tilbake mot Wien via Salzburg)
Passerer gjennom: Ferleiten, Edelweissspitze, Fuscher Törl, Kaiser-Franz-Josefs-Höhe
Østerrikes mest berømte vei, bygget mellom 1930 og 1935 spesifikt som en turistrute gjennom Hohe Tauern-massivet, som klatrer til 2 504 meter med 36 hårnålssvinger og en dedikert 2 571 meter omvei til Edelweissspitze utsiktspunkt. Veien er en privat bomvei, atskilt fra den nasjonale vignetten, og forblir en av de høyeste asfalterte gjennomfartsveiene i Alpene.
Høydepunkter: Pasterze-breens utsiktspunkt ved Kaiser-Franz-Josefs-Höhe; Edelweissspitze 360-graders topputsiktspunkt; bestandene av steinbukk og murmeldyr synlige fra veiens høyere seksjoner
Beste sesong: Midten av mai til oktober; sjekk grossglockner.at for aktuelle åpningsdatoer før avreise, da det eksakte vinduet endres fra år til år med snøfall
Enkeltreise-alternativ: Nei, Østerrike har en enkelt stasjon i Wien; kjør dette som en sløyfe, vanligvis kombinert med Salzkammergut på utgående eller returstrekning
Salzkammergut Lakes Circuit (200 km, 4-6 dager anbefalt)
Start: Salzburg-området → Slutt: Salzburg-området (sløyfe, nærmet fra og tilbake til Wien)
Passerer gjennom: Fuschl am See, St. Wolfgang, Bad Ischl, Hallstatt, Gosau
En sløyfe gjennom Østerrikes mest internasjonalt anerkjente innsjødistrikt, som forbinder Wolfgangsee, Hallstättersee og de mindre Fuschlsee og Gosausee. Ruten veksler mellom landsbyer ved innsjøen og korte fjellomveier, med Hallstatts UNESCO gamleby som kulturelt anker og Dachstein-breen synlig fra flere punkter langs den østlige delen.
Høydepunkter: Hallstatts gamleby ved innsjøen; Schafberg tannhjulbane fra St. Wolfgang; Dachstein isgrotte nær Obertraun
Beste sesong: Juni til september for innsjøbading og full tilgang til landsbyen; mai og slutten av september for reduserte folkemengder
Enkeltreise-alternativ: Nei, dette er en sløyfe innenfor den bredere turen; returner til Wien stasjon via Wachau-dalen eller fortsett til Grossglockner
Timmelsjoch Hochalpenstraße (ca. 90 km, 2-3 dager anbefalt)
Start: Innsbruck-området (via Ötztal) → Slutt: Sør-Tyrol, Italia
Passerer gjennom: Sölden, Ötztal brevei, Timmelsjoch-passet
En av de høyeste asfalterte passene i de østlige Alpene på 2 509 meter, som forbinder Østerrikes Ötztal-dal med Italias Sør-Tyrol over hovedalpekammen. Ruten går gjennom Sölden, et ekte helårs bre-skisted, før den siste høydeoppstigningen til selve grenseovergangen, som inkluderer et lite museum bygget inn i passarkitekturen. Gitt avstanden fra Wien, er dette best bygget inn i en 14+ dagers reiserute i stedet for å kjøres som en frittstående tur.
Høydepunkter: Ötztal brevei over Sölden; Timmelsjoch grensemuseum; nedstigningen til Sør-Tyrols tydelig annerledes, mer italiensk-påvirkede alpe landskap
Beste sesong: Slutten av juni til midten av oktober; passet stenger vanligvis helt utenfor dette vinduet
Enkeltreise-alternativ: Ja, dette er det eneste ekte enkeltreise-alternativet ut av Østerrike tilgjengelig fra denne ruten, som krysser inn i Italia. Bekreft grenseoverskridende autorisasjon på indiecampers.com; du må returnere kjøretøyet på en italiensk stasjon eller arrangere transport tilbake til Wien.
Sør-Steiermarks vinvei og Wörthersee-ruten (150 km, 4-5 dager anbefalt)
Start: Graz-området → Slutt: Graz-området (sløyfe, nærmet fra og tilbake til Wien)
Passerer gjennom: Graz, Südsteirische Weinstraße, Klagenfurt, Wörthersee
Østerrikes varmeste og minst internasjonalt kjente roadtrip-region, som kombinerer de bølgende vingårdshøydene i sørlige Steiermark med Kärntens varme innsjøer. Siden dette er den nærmeste av de store regionale sløyfene til Wien etter Wachau, fungerer dette godt som et kortere tillegg for reisende som ikke har tid til hele Salzkammergut- og Grossglockner-ruten.
Høydepunkter: Südsteirische Weinstraße vingårdslandsbyer, spesielt rundt Gamlitz og Ehrenhausen; Wörthersee-sjøbyene Pörtschach og Velden; Graz' Schlossberg utsiktspunkt
Beste sesong: Juni til september for innsjøbading; september og oktober for vinhøsten
Enkeltreise-alternativ: Nei, standard sløyfe som returnerer til Wien stasjon
Donau Wachau-dalens vinrute (40 km, 2-3 dager anbefalt)
Start: Wien → Slutt: Wien (sløyfe)
Passerer gjennom: Krems, Dürnstein, Weissenkirchen, Melk
En kort, enkel introduksjon til østerriksk roadtripping langs Donau-elvens UNESCO-listede vingårdsdal, som kombinerer vinsmaking med barokk storhet i Melk kloster og den ødelagte borgen over Dürnstein der Richard Løvehjerte en gang ble fengslet. Den nærmeste ekte roadtripen til Wien-stasjonen og en naturlig første eller siste etappe av enhver østerriksk reiserute.
Høydepunkter: Melk kloster; Dürnstein borgruiner; Wachau aprikosplantasjer (blomstring i april, høsting i juli)
Beste sesong: April til oktober; mai for aprikosblomstring, september og oktober for vinhøsten
Enkeltreise-alternativ: Nei, standard sløyfe fra Wien stasjon
Den komplette østerrikske traversen: Wien-sløyfe via Salzburg, Grossglockner og Tyrol (ca. 1 100 km tur-retur, 14-16 dager anbefalt)
Start: Wien → Slutt: Wien (sløyfe)
Passerer gjennom: Wachau-dalen, Salzburg, Salzkammergut, Grossglockner Hochalpenstraße, Zillertal, Innsbruck
Den omfattende østerrikske reiseruten, som forbinder Donau-dalen, Salzkammergut-innsjøene, Hohe Tauern-alpene via Grossglockner, og Tyrols vestlige fjell i en enkelt sammenhengende sløyfe som starter og slutter ved Wien-stasjonen. Fordi Østerrike kun opererer med én stasjon, er denne sløyfen, snarere enn en enkeltreise-travers, hvordan en full nasjonal rute fungerer i praksis.
Høydepunkter: Melk kloster; Hallstatt; Grossglockners Edelweissspitze; Zillertal-dalens landsbyer; Innsbrucks Nordkette taubane
Beste sesong: Juni til september for full tilgang til Grossglockner og Timmelsjoch høye pass
Enkeltreise-alternativ: Nei, en sløyfe som returnerer til Wien; utvid til Italia via Timmelsjoch for en ekte grenseoverskridende enkeltreise i stedet
Vår (april til mai)
Nasjonalt bilde: Wien og Donau-dalen blir behagelig varme i april; alpe regionene lenger fra stasjonen forblir snøpåvirket i høyden, og de høye passveiene (Grossglockner, Timmelsjoch) åpner vanligvis ikke før tidligst midten av mai.
Regional variasjon:
Best for: Sightseeing i Wien og Wachau; budsjettbevisste reisende; unngå toppfolkemengder i Salzkammergut og Alpene
Hopp over hvis: Grossglockner eller Timmelsjoch høye passveier er turens prioritet
Bestillingsnotat: Campingplasser kan bestilles med minimal frist utenom påskeuken
Sommer (juni til august)
Nasjonalt bilde: Høysesong over hele landet og det eneste vinduet der Grossglockner, Timmelsjoch og alle Salzkammergut-innsjøer og fjellstier er samtidig fullt tilgjengelige. Juli og august er også Østerrikes varmeste måneder, med innsjøvanntemperaturer i Salzkammergut og Kärnten som når genuint behagelige badenivåer.
Regional variasjon:
Best for: Familier; full tilgang til alle høye alpeveier og innsjøer i landet samtidig; alle med 14+ dager som trengs for å kjøre hele landet fra Wien
Hopp over hvis: Å unngå Hallstatts dagsturistmengder er en prioritet; besøk før kl. 10 eller etter kl. 16 uansett sesong, men spesielt i juli og august
Bestillingsnotat: Bestill campingplasser i Salzkammergut og Grossglockner-området 2-3 måneder i forveien for juli og august
Høst (september til oktober)
Nasjonalt bilde: Anses generelt som en utmerket sesong for en omfattende østerriksk rute: sommermengdene avtar gjennom september, vinhøsten pågår i Wachau og sørlige Steiermark, og de høye alpeveiene forblir vanligvis åpne gjennom det meste av september før de stenger gradvis gjennom oktober.
Regional variasjon:
Best for: Fotografer som sikter mot Grossglockners klare høstsikt; vinhøstturisme i Wachau og Steiermark; alle som ønsker full ruteadgang med dramatisk reduserte folkemengder
Hopp over hvis: Innsjøbading er turens prioritet; vanntemperaturene synker raskt etter tidlig september
Bestillingsnotat: 4-6 uker i forveien er vanligvis tilstrekkelig utenom de tidlige september-skuldermengdene
Vinter (november til mars)
Nasjonalt bilde: De fleste alpepassveier (Grossglockner, Timmelsjoch) stenger helt, og mye av landets campingplassnettverk reduseres eller stenger for sesongen. Dette er skisesong i Tyrol og deler av Salzburg-provinsen, og både Wien og Salzburg har velrenommerte julemarkeder fra slutten av november.
Regional variasjon:
Best for: Julemarkedsturer i og rundt Wien; en kortere vintertur som ikke krever den lange turen ut til Tyrol
Hopp over hvis: En campingplassbasert reiserute som er avhengig av de høye alpeveiene eller Salzkammergut-innsjøene er planen; det meste av denne infrastrukturen er stengt
De mest populære månedene for bobilutleie i Østerrike er juni, juli og august.
7 til 10 dager: Én region i dybden
En uke er nok til å dekke Wachau-dalen pluss en ytterligere region som kan nås innen en halv dags kjøretur fra Wien: Salzkammergut-innsjøene, eller Sør-Steiermarks vinvei og Wörthersee-ruten. Det er ikke nok til å også nå Grossglockner eller Tyrol og tilbake med reell tid på bakken; disse regionene ligger 4-5 timer fra stasjonen hver vei, og en uke brukt på å nå dem gir lite tid til å faktisk stoppe. Vær ærlig om denne avstanden når du planlegger en kortere tur: Østerrikes eneste stasjon i Wien betyr at hver region lenger vest koster reell transittid begge veier.
Beste tilnærming: Wachau-dalen pluss en nærliggende region
Wien, Wachau og Salzkammergut (ca. 650 km tur-retur, 8 dager)
Dag 1: Wien stasjon → proviantering, byvandring, overnatting nær Wien
Dag 2: Wien → Wachau-dalen (Krems, Dürnstein, Melk, 80 km), overnatting nær Melk
Dag 3: Melk → Salzburg (ca. 200 km, 2 timer), gamlebyvandring, overnatting nær Salzburg
Dag 4: Salzburg → Fuschl am See → St. Wolfgang (35 km), Schafberg tannhjulbane, overnatting St. Wolfgang
Dag 5: St. Wolfgang → Bad Ischl (20 km), keiserlig villa, overnatting Bad Ischl
Dag 6: Bad Ischl → Hallstatt (20 km), tidlig morgen gamlebyvandring før folkemengder, overnatting nær Obertraun
Dag 7: Obertraun → Dachstein isgrotte → begynn returen mot Wien via Linz (ca. 250 km)
Dag 8: Retur Wien stasjon (ca. 190 km, 2 timer)
Wien og Sør-Østerrike: Steiermark og Kärnten (ca. 550 km tur-retur, 7 dager)
Dag 1: Wien stasjon → proviantering, overnatting nær Wien
Dag 2: Wien → Graz (ca. 200 km, 2 timer), gamleby og Schlossberg, overnatting nær Graz
Dag 3: Graz → Südsteirische Weinstraße vinlandsbyer (40 km), overnatting nær Gamlitz
Dag 4: Gamlitz → Klagenfurt (ca. 100 km)
Dag 5: Klagenfurt → Wörthersee (Pörtschach, Velden), innsjøbading, overnatting ved Wörthersee
Dag 6: Wörthersee → begynn returen mot Wien via Graz (ca. 200 km)
Dag 7: Retur Wien stasjon (ca. 200 km, 2 timer)
14 til 16 dager: Den komplette Salzkammergut-, Grossglockner- og alpesløyfen
To uker er det realistiske minimum for å nå Grossglockner og returnere til Wien med tilstrekkelig tid i Salzkammergut underveis, og det er nivået der en Østerrike-tur begynner å levere landets fulle spekter fra en enkelt Wien-henting.
Wien til Grossglockner og tilbake (ca. 900 km tur-retur, 14 dager)
Dag 1-2: Wien stasjon → Wachau-dalens vinrute → fortsett mot Salzburg (ca. 280 km totalt)
Dag 3-5: Salzburg og Salzkammergut-innsjøene, som per 8-dagers reiserute ovenfor
Dag 6-8: Salzburg → Grossglockner Hochalpenstraße → Zell am See eller Heiligenblut
Dag 9-10: Zell am See → begynn returstrekningen, med en valgfri omvei inn i Øst-Tyrol
Dag 11-13: Retur øst via Salzburg og Linz, med tid til et nytt blikk på en Salzkammergut-landsby som ble savnet på utgående strekning
Dag 14: Retur Wien stasjon
21 dager eller mer: Den komplette østerrikske og grenseoverskridende sløyfen
En treukers reiserute er nivået der Tyrol og en ekte grenseoverskridende utvidelse blir realistisk fra en enkelt Wien-stasjon: dekk Wachau og Salzkammergut (5-6 dager), Grossglockner og Hohe Tauern (3-4 dager), fortsett vestover inn i Tyrol inkludert Zillertal og Ötztal (4-5 dager), og ta Timmelsjoch Hochalpenstraße over til Italias Sør-Tyrol som en enkeltreise-utvidelse (returner kjøretøyet på en italiensk stasjon, bekreftet ved bestilling) eller sløyfe tilbake østover til Wien via Inn-dalen og Salzburg (4-6 dager). Total kjøreavstand for en full sløyfe tilbake til Wien er omtrent 1 600-1 900 km med regionale omveier; en enkeltreise-avslutning inn i Italia forkorter returavstanden, men krever grenseoverskridende autorisasjon arrangert på forhånd.
Wien
For reisende som spesifikt sikter mot Tyrol eller de vestlige regionene, ligger München lufthavn (MUC), Tyskland omtrent 480 km / 4,5 timer fra Innsbruck og nærmere den vestlige halvdelen av en østerriksk sløyfe enn Wien er, men er ikke et Indie Campers hente- eller leveringspunkt; den er kun oppført her for kontekst. Alle Indie Campers Østerrike-utleier starter og slutter ved Wien-stasjonen.
Minimumsalder: 21 år. Bekreft eventuelt tillegg for ung sjåfør ved bestilling.
Førerkortkrav: EU-førerkortinnehavere trenger ikke IDP. Ikke-EU-innehavere bør ha med seg et internasjonalt førerkort (IDP) sammen med sitt nasjonale førerkort, innhentet før avreise.
Kredittkort og depositum: Et kredittkort i hovedsjåførens navn kreves ved henting. Debet- og forhåndsbetalte kort aksepteres ikke. Depositumsbeløpet varierer etter kjøretøyklasse og beskyttelsesplan; bekreft det nøyaktige beløpet under bestilling på indiecampers.com.
Vignett og GO-Box: Bekreft ved henting om kjøretøyet ditt krever standard vignett-klistremerke eller en GO-Box elektronisk bompengeanordning, som avhenger av kjøretøyets totalvekt. Større bobiler over 3,5 tonn er vanligvis GO-Box-kategori; manglende registrering av riktig system før du kjører inn på Autobahn-nettverket medfører en betydelig bot, og hver sløyfe ut av Wien går på Autobahn.
Grossglockner bompenger: Bompengene for Hochalpenstraße er atskilt fra både vignett- og GO-Box-systemet og betales direkte ved veiens bomstasjon. Bekreft gjeldende priser på grossglockner.at før avreise, da prisene gjennomgås årlig.
Planlegg sløyfeavstanden ærlig: siden hver østerrikske tur starter og slutter i Wien, legg inn tur-retur kjøretid til de regionene du ønsker å se. En Grossglockner- eller Tyrol-sløyfe legger til minimum 700-1 000 km tur-retur før lokal utforskning; en Wachau-og-Steiermark-sløyfe nærmere Wien holder total kjøring under 600 km.
Nasjonalpark- og attraksjonspass: Østerrike har ingen samlet nasjonalparkpass; inngang til Hohe Tauern og landets andre nasjonalparker er generelt gratis, med spesifikke aktiviteter (taubaner, heiskort for breområder) som belastes separat. Wien City Card og lignende regionale bykort samler rabatter på offentlig transport og attraksjoner og er verdt å beregne mot individuelle billettpriser for et flerdagers Wien-opphold før avreise.
Reservasjonssystemer: Bestill campingplasser via Österreichischer Camping Club-katalogen (campingclub.at) eller direkte med individuelle steder. Bestill campingplasser i Salzkammergut og Grossglockner-området 2-3 måneder i forveien for juli og august.
Førerkort- og alderskrav
Minimum leiealder for Indie Campers i Østerrike: 21 år. EU-førerkortinnehavere kan kjøre i Østerrike uten internasjonalt førerkort. Ikke-EU-besøkende bør ha med seg et internasjonalt førerkort (IDP) sammen med sitt nasjonale førerkort, innhentet fra hjemlandets bilorganisasjon før avreise.
Østerrike kjører på høyre side; girskift og kontroller følger kontinentaleuropeiske standarder.
Fartsgrenser
Bomveier
Østerrike bruker et vignett-system (Vignette) i stedet for transaksjonsbaserte bompenger på sitt Autobahn- og Schnellstraße-nettverk: et frontruteklistremerke eller digital vignett gyldig i 10 dager, 2 måneder eller et helt år, priset etter kjøretøyets vektkategori. Bobiler over 3,5 tonn faller inn i en annen kategori som krever en GO-Box elektronisk bompengeanordning i stedet for standard vignett-klistremerke; bekreft ditt spesifikke kjøretøys klassifisering og bompengekrav ved henting, siden enhver sløyfe ut av Wien mot Salzkammergut, Grossglockner eller Tyrol går nesten utelukkende på Autobahn-nettverket. Enkelte fjellveier og tunneler, inkludert Grossglockner Hochalpenstraße og flere tyrolske tunneler, krever en egen bomavgift i tillegg til vignetten; Grossglockner-bompengene er omtrent €39 for et kjøretøy i bilkategorien for et endags pass, selv om bobiler kan falle inn i en høyere prisklasse.
Veiregler spesifikke for Østerrike
Vinterdekk er obligatorisk fra 1. november til 15. april når veiforholdene krever det (situasjonsbetinget, ikke kalenderfestet, men effektivt antatt som standard gjennom perioden på alperuter); bekreft montering av vinterdekk med stasjonen for enhver tur i dette vinduet. Frontlys anbefales til enhver tid, og er obligatorisk i tunneler og ved dårlig sikt. Lavutslippssoner (Umweltzonen) finnes i noen østerrikske regioner, spesielt Tyrol, der visse eldre dieselkjøretøy møter restriksjoner på spesifikke ruter, mest merkbart deler av Inn-dalen; dette er usannsynlig å påvirke en moderne utleieflåte, men bekreft samsvar hvis du reiser så langt vest.
Bobilspesifikke nasjonale regler
Høydeklaring på østerrikske Autobahns og hovedveier er generelt sjenerøs, uten betydelige restriksjoner på kjernenettverket som forbinder Wien med noen av landets andre regioner. Grossglockner Hochalpenstraße og Timmelsjoch har begge kjøretøylengde- og vekthensyn ved sine trangeste hårnålssvinger; bekreft ditt spesifikke kjøretøys dimensjoner mot de angitte grensene før du prøver noen av rutene, spesielt med en større bobil. Historiske sentre, inkludert deler av Wiens indre by, Salzburgs gamleby og Hallstatts landsbykjerne, er ikke navigerbare med bobil; bruk utpekte perifere parkeringsplasser.
BAC-grense
0,5 g/L (0,05 %), redusert til 0,1 g/L (0,01 %) for sjåfører med mindre enn to års kjøreerfaring. Førstegangsstraff ved 0,5-0,8 g/L: en bot på €300-3 700; over 0,8 g/L eller gjentatte lovbrudd medfører førerkortsuspensjon og høyere bøter, med mulige straffesaker ved de høyeste avlesningene.
7 dager (Wien, Wachau, pluss en nærliggende region)
Budsjett (per par, 7 dager, kjøretøyutleie ikke inkludert): omtrent €600-850
Middels: omtrent €1 000-1 400
Premium: omtrent €1 700-2 400
14 dager (Full Wien-sløyfe til Grossglockner og tilbake)
Budsjett (per par, 14 dager, kjøretøyutleie ikke inkludert): omtrent €1 250-1 700
Middels: omtrent €2 000-2 750
Premium: omtrent €3 400-4 700
Østerrike ligger i midten til øvre del av Indie Campers' europeiske nettverk for totale reisekostnader, mer rimelig enn Sveits eller Norge, men noe over Portugal eller Tyskland gitt restaurant- og aktivitetspriser i de store alpine turistbyene. Vignett-systemet holder bompengekostnadene genuint forutsigbare og lave sammenlignet med Frankrikes per-kilometer motorveier, og campingplassprisene forblir rimelige over hele landet. Fordi Østerrike opererer fra en enkelt Wien-stasjon, skalerer drivstoffkostnadene mer direkte med hvor langt vest en tur reiser enn i land med flere stasjoner; en Wachau-og-Steiermark-sløyfe nær Wien koster betydelig mindre i drivstoff enn en full sløyfe ut til Grossglockner eller Tyrol og tilbake.
Østerrike driver en enkelt Indie Campers-stasjon, i Wien, så det er ingen innenlandske enkeltreise-ruter i landet: hver østerrikske reiserute er en sløyfe som starter og slutter ved Wien-stasjonen.
Internasjonale enkeltreise-ruter
Wien → Venezia, Italia (omtrent 430 km via A2, S6 og A23 gjennom Villach og Tarvisio grenseovergang, omtrent 4,5-5 timer) — Den naturlige grenseoverskridende utvidelsen fra det østerrikske nettverket, som slutter ved Indie Campers' Venezia-stasjon. Bekreft grenseoverskridende leievilkår på indiecampers.com.
Wien → München, Tyskland (omtrent 440 km via A1 og A8, omtrent 4 timer) — En grenseoverskridende forbindelse til Bayern, som slutter ved Indie Campers' München-stasjon. Bekreft grenseoverskridende vilkår før bestilling.
Wien → Zürich, Sveits (omtrent 700 km via A1, A12 og Arlberg-tunnelen, omtrent 7 timer) — En lengre grenseoverskridende utvidelse via hele Østerrike til Sveits, som slutter ved Indie Campers' Zürich-stasjon. Bekreft sveitsiske vignettkrav og grenseoverskridende autorisasjon på indiecampers.com.
Enkeltreise-avgifter varierer etter rute og sesong. Bekreft tilgjengelighet og grenseoverskridende autorisasjon ved bestilling; en grenseoverskridende enkeltreise er for øyeblikket den eneste måten å unngå å returnere kjøretøyet til Wien-stasjonen.
Generelt kreves det ikke spesiell lisens for leie av bobil i Østerrike. Det kreves imidlertid et gyldig førerkort for å kjøre våre bobiler. For enkelte ikke-EU-borgere kreves det et internasjonalt førerkort (IDP) i tillegg til førerkortet fra hjemlandet. Andre hensyn, som om førerkortet gjelder for manuelt eller automatgir, må også vurderes. For mer informasjon om våre krav til førerkort, les her.
Ja, du kan ta med kjæledyret ditt i våre bobiler. Bare sørg for å legge til den ekstra rengjøringstjenesten ved bestilling. Denne tjenesten inkluderer profesjonell, antiallergisk rengjøring etter reisen. Vær oppmerksom på at kun ett kjæledyr er tillatt per bobil, og at det ikke må veie mer enn 30 kg. Husk at vi ikke er ansvarlige for eventuelle juridiske kostnader knyttet til å reise med kjæledyr. For bestillinger via markedsplassen, sjekk seksjonen «Kjøretøyregler» for å se om symbolet for dyrevennlige kjøretøy er tilgjengelig.
Antall personer som kan sove i våre bobiler avhenger av størrelse og modell. Våre klasse C-bobiler kan vanligvis romme 4-8 personer, mens våre klasse B-bobiler har plass til 2-4 personer. Hvis du velger å leie en campingvogn eller et kjøretøy med taktelt, kan det være plass til rundt 2 personer. Du finner mer informasjon om våre modeller og sovekapasitet her.
Hvis du reiser med bobilutleie i Østerrike, er det viktig å kjenne til de lokale campingreglene. Siden naturområder ofte er beskyttet av lover, anbefales det sterkt å benytte en offisiell campingplass eller en angitt parkeringsplass for overnatting. Dette beskytter de lokale samfunnene og sikrer at du kan nyte turen på en trygg måte. Les mer om sikkerhetstips og regler her.
Vi tilbyr tre ulike beskyttelsesplaner som dekker eventuelle skader og ulykker under perioden du leier en bobil. Alle våre bobiler kommer med ansvarsforsikring for kjøretøy og materielle skader (vilkår varierer etter land). For kjøretøy på markedsplassen kan forsikringsalternativene variere avhengig av utleier. Les mer om våre forsikringsplaner her.
Ja! Med vårt søkefilter kan du finne bobilutleie nær din nåværende posisjon innen en radius på 60 km. Avhengig av hvor du søker fra, kan du enkelt finne et utleie av bobil-senter fra Indie Campers i nærheten av deg.
Yes, a selected number of Indie Campers RV rentals in Østerrike include unlimited mileage, allowing you to explore freely and make the most of your road trip! Please note that unlimited mileage applies exclusively to Indie Campers RVs and is subject to responsible use.
Våre bobiler
“Enkel henting og levering. Varebilen var godt utstyrt og veldig brukervennlig.”
“Som alltid er California et flott kjøretøy, om vinteren er den interne dieselvarmeren fantastisk, flott service som alltid fra Nelson i Fischamend.”
“Det var vår første opplevelse med en campervan, og det var rett og slett fantastisk! Nelson er veldig oppmerksom, gjorde alt klart for vår korte tur og ga den beste støtten til våre spørsmål. Vil absolutt anbefale dette som en livserfaring!”
